苹果汽车售价

今天给大家分享苹果汽车参数，其中也会对苹果汽车售价的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、苹果被曝未放弃造车;乐道汽车官网正式上线
• 2、苹果13promax有nfc功能吗?
• 3、AppleAuto会颠覆汽车行业吗
• 4、苹果造车的秘密,都在这了

苹果被曝未放弃造车;乐道汽车***正式上线

1、苹果被曝未放弃造车 有媒体援引供应链消息称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。此前苹果公司对其被称为Apple Car的“Project Titan”项目进行重新评估，并将相关资源转向生成式AI。

2、他说：“没有独特的产品苹果不会继续的，这是苹果的特点，也就是苹果汽车一直出不来的主要原因，因为造一台平庸的车，看起来和所有路上的车形态、体验上没什么大的区别，这不是苹果想做的事。

3、有人认为，苹果力推Car Play，可能是放弃了自主造车的***，转而为其他车企提供软件平台。不过也有人认为，苹果先推软件系统，只是阶段性策略，“造车先造魂”，最终的造车***不会变。紧接着，有长期追踪苹果公司的记者爆料，苹果正在为汽车业务与供应商洽谈，而且汽车项目的新负责人正在筹备重组团队。

4、是因为苹果公司目前还没找到电池供应商，加上人才频繁流失等原因，才造成它至今为止还未造车成功。苹果公司在手机行业领域，那可是大获全胜，他占据的市场份额可是很大的。

5、二者作为苹果手机的重要代工企业，为了摆脱单一客户带来的风险和盈利压力，都在寻找第二增长曲线。 二者不约而同转向了新能源汽车，因为苹果很有可能造车。 不同的是，富士康另起炉灶，收购初创车企自己造车。立讯精密则从线束和连接器入手，和奇瑞成立合资公司，以ODM代工模式先立足做好一个Tier1。

苹果13promax有nfc功能吗?

1、苹果13promax配置参数如下： 显示屏： 超视网膜XDR显示屏，支持ProMotion自适应刷新率技术；7英寸（对角线）OLED全面屏；2778x1284像素分辨率，458每英寸像素。 屏幕参数： 具备ProMotion自适应刷新率技术，最高可达120赫兹；HDR显示；原彩显示；广色域（P3）；触感触控；2000000：1对比度（典型）。

2、打开蓝牙设备。具体操作步骤：按住蓝牙开机键约6秒，直到耳机指示灯出现红绿交替闪烁，蓝牙进入被搜索状态。打开苹果手机的蓝牙功能，搜索设备。点击连接，配对连接后，即可实现通话和音乐功。

3、iPhone13的NFC功能查找步骤如下：工具／原料：iPhone1iOS1设置01。首先打开手机，点击桌面上的设置图标进入。然后找到下方的通用功能，点击进入。最后找到下方的NFC，点击即可。

4、续航能力方面： 苹果13mini（2406毫安）、苹果13和苹果13 Pro（3095毫安）、苹果13 ProMax（4352毫安），这么大的电池容量相比较于苹果12系列手机都有了很大的提升。拍照能力方面： iPhone13的四款机型均***用了V-OCTA触控技术与Sensor shift稳定功能的广角相机，新机型还使用了f57P广角镜头。

5、不可以，这个手机不带红外，有NFC可以做公交地铁卡，不过这个你非要控制空调你可以买一个苹果的红外头就可以了。某宝有很多，目前只有华为和小米的部分手机带红外功能可以控制上面绝大多数的空调和电视还有部分的机顶盒。

6、您要问的是iphone13pro有没有nfc是吗？有的。根据查询太平洋电脑网显示，苹果13pro拥有NFC功能，NFC功能需要用户开启，开启该功能需要用户打开苹果13pro的设置，接着进入通用设置，然后找到NFC并点击打开即可。所以iphone13pro有nfc。

AppleAuto会颠覆汽车行业吗

1、基于Apple近年来的许多汽车相关专利，分析师预测，驾驶者应该能够通过嵌入在车窗中的虚拟现实屏幕，便捷选择车窗设置所需的参数以及众多***功能。苹果从未证实过其正在研发自己的汽车。但这些年来，媒体的猜测越来越多，特别是在2023年，有传言称苹果购买了Apple.car和Apple.auto等与汽车相关的域名。

2、有说法是，大量资金涌入汽车研发表明，苹果有可能颠覆汽车市场。不过，我们看看特斯拉的发展轨迹，也能揣测出，在汽车领域不是那么容易就可以发生改变的。特斯拉如今非常火爆，也难言说颠覆了整个汽车产业链。

3、年，苹果正式宣布进军汽车领域。2014年，代号为“Project Titan（泰坦***）”的苹果iCar“造车”项目被曝光，苹果表示希望打造一款完全颠覆汽车行业的全新车型。2015年，苹果申请注册了三个与苹果汽车有关的网络域名：apple.car、apple.cars和apple.auto。

苹果造车的秘密,都在这了

为了准确的认识苹果造车这件事，车东西整理了十个比较关键的问题，理清了这十个问题，对苹果造车就能有一个更清晰的认知。

近期，有媒体报道称苹果一个团队秘密到访韩国，并且和LG动力电池部门、SK Innovation都举行了会谈。结合此前的消息，苹果似乎希望在亚洲建立一条完整的电动 汽车 供应链，通过美国的设计研发，最后在代工工厂内组装成整车，这也和苹果消费电子领域的布局类似。

之所以手机厂商也都纷纷开始造车，是因为现在电动汽车越来越火了，手机厂商在电池方面的研究是比较深的，所以制造电动车对于手机厂商来说，也不是什么太难的事情，但是苹果的主业依然是iPhone和iPad，至于电动车方面的产品，应该不是苹果的主推项目。

BI的报道进一步证实了苹果在汽车电池领域的秘密工作。他们从东芝、LG和松下挖角员工和团队，显示了苹果对电动汽车项目的深入投入。此外，苹果的招聘要求明确指向汽车行业，表明他们对这个项目并非儿戏。苹果过往对汽车电池技术的研究，结合近期的行动，显示出他们正在积极向造车方向迈进。

综合现有的报道来看，苹果造车这件事还没有完全确定，一没有具体时间表，二没有车型谍照，甚至连一张PPT也没有。然而，就是这样一个像是捕风捉影的消息，却在汽车行业引起了一阵阵骚动。

苹果造车就是豪横！2020年苹果公司在 汽车 的研发上面投入了将近190亿美元，而这些钱占据了苹果公司账面上现金流的10%。也就是说，苹果公司拿出了手里10%的资金进行生产和研发 汽车 。也就是常人手里所拥有的100块钱，将10块钱用于研发上面，这还不包括生产以后需要大批的资金注入。

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