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长安汽车自动驾驶技术

简述信息一览：

1、用的华为的。华为与长安汽车、宁德时代等企业合作成立了汽车公司，推出了智能汽车解决方案。华为通过自主研发激光雷达等核心技术，积极推动汽车产业智能升级。华为与长安汽车合作推出的阿维塔12，具备超视距自主泊车等先进功能，引领了智能出行的新潮流。

2、没关系，朱华荣已经准备好了一个接地气的简化版：在高速路、高环路上，驾驶员可以脱手、脱脚、脱眼的自动驾驶，只在必要的时候系统会要求驾驶员接管。长安UNIT的L3级自动驾驶软件部分由长安自主研发，经过了5000万公里的测试验证（其中200万公里为实地测试，其余为仿真测试）。

（图片来源网络，侵删）

3、长安汽车总裁朱华荣通过实力亲测的方式，将现场情况与个人感受第一时间通过网络进行分享，用事实证明长安汽车L3级自动驾驶量产技术干货满满。长安L3级有条件自动驾驶系统，由5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达为主要传感器。

4、据了解，此次对外展示的L3级自动驾驶技术，是由长安汽车自主开发完成，对所有系统的算法拥有全部知识产权。

5、由于 SAE 标准更为详细，所以被许多车企***用。而长安汽车的 L3 自动驾驶技术则按照《汽车驾驶自动化分级》（报批稿）（拟于 2021 年 1 月 1 日开始实施）中的 L3 级为目标开发的。在这个标准的起草与制定中，长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华是主笔之一。

（图片来源网络，侵删）

「中汽创智」的诞生，也意味着三大车企集团没有像外界期盼的那样实现合并重组，而是以合资公司的形式完成了史无前例的大联合。这160 亿元注册资本中，一汽、东风以及南京江宁经开科技三方分别出资 40 亿元，长安及其实际控制方中国兵器装备集团两方共计出资 40 亿元。

[汽车之家行业]？三大央企又要合作搞一件大事。日前，东风公司、中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技共同筹建的中汽创智科技有限公司（简称“中汽创智”）在江苏南京揭牌成立，***将在5年内建成超级智能新能源技术平台。

中汽创智由一汽集团、东风汽车、兵装集团、长安汽车以及南京江宁经开科技发展有限公司（下称“江宁经开科技”）共同出资成立，公司注册资本高达160亿元。而中汽创智正是一汽、东风与长安在2017年底就筹备组建的T3科技平台公司。

月29日上午，由一汽、东风、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技，共同出资筹建的中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式在江苏南京举行。在成立仪式上，除了南京主会场之外，还包括国资委、工信部、科技部、一汽、东风和兵装6大分会场。

1、有的。长安欧尚X7搭载了智能定速巡航系统和车道偏离预警，这两个是最常用也是必备的智能驾驶辅助装置。不管是高速还是城乡道路，打开定速巡航，设定好速度，车辆就能自己保持设定的时速前进，不用你一直踩油门，让日常驾驶更轻松。

2、用的华为的。华为与长安汽车、宁德时代等企业合作成立了汽车公司，推出了智能汽车解决方案。华为通过自主研发激光雷达等核心技术，积极推动汽车产业智能升级。华为与长安汽车合作推出的阿维塔12，具备超视距自主泊车等先进功能，引领了智能出行的新潮流。

3、很现实的一个问题，L3级别自动驾驶确实可以靠车辆自主驾驶，但当前的法规不允许驾驶员双手离开方向盘。即使是像长安这种直播路试，也需要事先提出申请才能出行。

4、为此，长安汽车将在新技术、新汽车产品以及新服务体验等方面进行发力。在技术方面，长安将全力研发新一代电池，加速“芯、器、图、核、云、网、天”技术迭代，并基于“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。

5、【太平洋汽车网】长安unik是l3自动驾驶，长安unik***用0T四轮驱动匹配或全时四轮驱动系统。前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，车身长度接近85米。在介绍这款长安UNI-K的动态表现之前，不得不说的就是这款车最打动年轻人的一个地方，那就是空间。

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