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燃油车不能搞自动驾驶的原因

本篇文章给大家分享燃油车不能搞自动驾驶，以及燃油车不能搞自动驾驶的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、自动驾驶不是必须是新能源汽车，现在很多燃油车都具备自动驾驶，ACC自适应巡航就是自动驾驶的一种，可以理解为最初级的自动驾驶，目前国内自动驾驶传统车企做的最好的就是长安汽车，长安汽车现已经可以实现从重庆到北京全程自动驾驶，互联网企业最好的就是百度，但目前没有长距离实验。

2、针对自动驾驶技术性来讲，汽车只是一个媒介，无关乎搭载在电动车或是燃油车上，只不过是，如今许多电动车都喜欢与此同时贴上智能化系统的标识，使人感觉好像电动车跟自动驾驶更配搭罢了。自动驾驶仅有技术成熟，搭载在哪些车里全是会适合，也才适合营销推广。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶技术与电动车的选择在电动汽车日益崛起的潮流中，电动车作为未来的主导，展现出了显著的优势。电咖汽车的旗舰之作——天际ME7，作为一款高端电动车，其卓越表现不仅在于创新设计，更在于高科技配置。

4、更重要的是，电动机更容易被管理调节，只要为电动引擎配置好特定的电压，引擎就能瞬时产生对应程度的力矩，而内燃机可很难做到这么精确的控制。从未来汽车的发展趋势上来说，传统的燃油车终有一天会被新能源汽车所取代。

5、在这个背景下，不少人开始关注起电动车是否也具备实现智能驾驶功能的可能性。首先，我们需要明确一点，那就是实现智能驾驶不是单纯依靠车辆本身。事实上，智能驾驶技术是一项综合性的技术，需要借助多种技术手段共同实现。

（图片来源网络，侵删）

1、【太平洋汽车网】比亚迪宋能自动驾驶，动力方面，比亚迪宋Pro燃油版将5T发动机，最大功率为160马力；插电混动版车型搭载5T发动机+电动机组，其中发动机最大功率为161马力，百公里综合油耗4升；纯电动车型的最大归纳功率为163马力。传动方面，燃油版和插混车型均匹配6速自动变速箱。

2、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro能遥控，比亚迪宋pro不可以自动驾驶。宋Pro使用了缸内直喷四缸5T，与六挡湿式双离合匹配出全系自动挡。比亚迪宋钥匙一键打火启动：首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。

3、目前还处于L2级阶段，也就是辅助驾驶，这个水平上车辆的主要操控者还是人，机器只是起辅助作用，所以燃油车与电动车的差别并不明显。但是到了L3级别的车辆以上，车辆的主要操控权由人转移到了机器，这时对系统的响应速度就有了非常高的要求了。

1、【太平洋汽车网】燃油车有自动驾驶，从技术上，燃油车是可以实现自动驾驶功能的。但从实际情况看，目前主机厂大部分都在做智能化转型的同时也在多电动化转型，所以基本上自动驾驶的研发投入是偏向新能源车的，这就导致未来能给量产的实现自动驾驶的燃油车可能会很少，甚至没有。

2、先说结论：燃油车在自动驾驶上没有未来！在自动驾驶时，传感器***集和CPU的运算速度是微秒甚至纳秒级别的，通信也是高速的，命令传到到电机能迅速执行，但是内燃机这种靠空气和燃油控制的纯机械内燃机是做不到快速相应的。说到底不是算法和传感器（大脑）不行，而是内燃机（四肢）的响应速度跟不上。

3、目前宋Pro燃油版的自动驾驶存在一些问题，中低速ACC停车后不加油不会自动起步，车道保持辅助系统只是以声音和方向盘震动提醒，并不能真正做到随动和主动转向，所以配置达标后软件还有待升级。

4、【太平洋汽车网】普通汽车可加装自动驾驶。已有海外公司在研发与特斯拉Autopilot系统功能相当的第三方自动驾驶解决方案，并声称已在本田雅阁、斯巴鲁森林人等车型上试验成功。用普通的相机和人工智能装置（AI）来改造普通汽车，平均花费只要大约6000美元（约为1万人民币）。

5、自动驾驶不是必须是新能源汽车，现在很多燃油车都具备自动驾驶，ACC自适应巡航就是自动驾驶的一种，可以理解为最初级的自动驾驶，目前国内自动驾驶传统车企做的最好的就是长安汽车，长安汽车现已经可以实现从重庆到北京全程自动驾驶，互联网企业最好的就是百度，但目前没有长距离实验。

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