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贵州汽车银币参数

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简述信息一览：

假的吧***放了那么长时间不可能不氧化的，而且这有可能是合金做的，而真正的铜币应该是用铜做的，而且应该质量比较重的，掂起来会比较有感觉的，毕竟铜的密度挺大的，小小的一个可能就有两三克四五克中，而合金做的大多是比较轻的，掂量起来手是没什么感觉的。

该银币直径39毫米，重22克左右，齿边，铸量5万枚。正面上书“中华民国十七年”字样，正中为“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，下为“壹圆”。背面上为“贵州省***造”，中间为在草地上行驶的汽车图案，下边为“七钱二分”字样。

（图片来源网络，侵删）

而三草版最右边含有三颗草，这个就比较容易区分，为表彰贵州第一条公路的成功建设，周西成令造币厂制作5万枚银元纪念，最后实铸8万枚，三草版只占汽车币整体存世量的5%，三草版本更加稀少和珍贵，汽车银币目前已知PCGS评级过的共247枚，目前存世500枚以内，好品市价在百万以上一币一价。

1、正面上书“中华民国十七年”字样，正中为“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，下为“壹圆”。背面上为“贵州省***造”，中间为在草地上行驶的汽车图案，下边为“七钱二分”字样。

2、元券有五角星布币混合满版水印和国旗五角星满版水印的区别，五角星布币混合满版水印较少。第三套人民币早期使用的是湿纸印刷技术，后期多使用胶凹联合机印刷，为干式印刷技术。

（图片来源网络，侵删）

3、年一分钱纸币根据发行年代不同，具体可分为两种版本：一种是1953年3月发行的第二套人民币的辅币——有冠字有号码的1953年一分钱纸币，另一种是1981年发行的带有冠字无号码的1953年一分钱纸币，两者的最初的区别是冠号后面是否有号码，如今最大的差别是存世量悬殊。

4、区别如下： ghibli可以说是总裁的短轴距版车型； Ghibli车身要小于总裁；发动机的配置上Ghibli只有V6发动机，两种功率版，总裁有V6和V8两种发动机。还有Ghibli有四驱版，总裁中规车是没有四驱版的，美规车有四驱版，不会是仅限于V6发动机，V8是没有四驱的。

5、太平洋汽车网发动机相同动力调校不同230是131马力，280是150马力后者对发动机的***更加激进两者本身没有区别只是ECU的设置不同对于大众的车系来说，G值就是加速时间通俗来讲，凌渡230指的是同排量下车辆加速时间。

6、而高端版本的车型还有4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合，甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置，刷新了这类车型只能作为工具车的印象。说到不同之处，车内部分也与普通车型不一样，和简单的座椅拼接床有很大区别。

1、过去一斤等于十六两，一两等于十钱，二十克乘6等于32克，五克为一钱。贵州汽车银币”俗称“汽车银币”、“汽车银元”，简称“车板”。1928年，贵阳至桐梓省道竣工通车，周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币以示纪念。该银币直径39毫米，重22克左右，齿边，铸量5万枚。

2、贵州汽车银币”俗称“汽车银币”、“汽车银元”，简称“车板”，版别大致版别分为“三草版”“二草版”，其中三草版通过车轮内珠还可细分为“前轮无珠版”“前后轮无珠版”“前后轮双珠版”。“二根草”版。意为草丛最右侧为两根草。是最为常见的版别。 “三根草”版。

3、它在上世纪早期的中国金融货币史上确属一件别具一格的“作品”。贵州省造民国17年壹圆汽车银币 PCGS AU 58，拍卖成交价格USD 53775美元。此枚压印极佳，很少能保存这么的好。所以卖的贵。但是你的这块已经成色不是很好了，所以，还是好好收藏，等待以后升值吧。

4、正面上书“中华民国十七年”字样，正中为“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，下为“壹圆”。背面上为“贵州省***造”，中间为在草地上行驶的汽车图案。贵州汽车币是等级为5级，直径为39mm的一种汽车币。

5、钱币正面中央“贵州银币”四字包裹着一朵团花，外圈上方写“中华民国十七年”，下方写“壹圆”。钱币背面中间是一辆老爷车置放在草坪之上，外圈上方写“贵州省***造”，下方写“七钱二分”。是世界上唯一以汽车为图案的流通银币。

6、贵州银币汽车币，七钱二分，真品是民国时期的钱币品种风格；真品品相好的市场上一般喊价在50000左右；真品收藏价值比较高的。

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