电车 使用成本

文章阐述了关于电动汽车综合使用成本解析，以及电车 使用成本的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源车一定省钱吗
• 2、1公里0.36元!国产SUV用车成本不比海外大牌高
• 3、电动汽车使用成本
• 4、共享电动车运营是怎么做?
• 5、【邦你养车】每月用车花费715元,小鹏P7i用车成本分析

新能源车一定省钱吗

1、因为续航里程不太成熟，跑的路程不长，虽然电费要比 油价便宜许多，但是，路程跑的不是很长。第三，开新能源汽车并不省钱 由于受到技术的限制，新能源汽车的电池使用寿命大约只有4-6年，而更换一次电池的价格也在5-6万元。

2、新能源汽车省不省钱 新能源汽车短期来看是省钱的，上路跑的话肯定要比油车成本低。但换上两三次电池之后，新能源汽车的总体使用成本将会赶上油车。以一般电池的寿命，可支持车辆行驶20~30万公里，更换两三次后，基本也就到了家庭用车换车期。这个期间，新能源还是有使用成本优势的。

3、所以总得来说，只看电费，新能源车肯定比油车便宜不止一点。但是甘蔗没有两头甜，新能源车在轮胎、维修、保险，3个方面的费用，有可能是比油车还要更大的。各位朋友，如果打算买新能源车，计算平均开销的时候，对我们刚才说的几方面的费用，要有一个心理预期。

4、新能源汽车以其较低的用车成本成为汽车发展的未来趋势。 纯电动汽车和插电式混合动力汽车是新能源汽车的两大类别，购车成本相对较低。 纯电动汽车购车成本低于传统燃油车，且能享受国家最高补贴。 插电式混合动力汽车同样能获得国家补贴，且在行驶过程中以电为主，油电混合。

5、以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到26%，相比前一年，足足提升了90%。

6、在价格方面，新能源汽车通常比燃油车节省大约4000元人民币，这一优势在初期购车成本上就显现出来。在燃油消耗方面，新能源汽车也占据上风，这使得选择它们显得更为经济。在续航能力方面，目前市面上的顶尖新能源车型可以达到600公里以上的理想行驶距离。

1公里0.36元!国产SUV用车成本不比海外大牌高

1、早高峰Model X每公里出行成本为0.31元，郊区每公里出行成本为0.36元，晚高峰每公里出行成本为0.32元，高速每公里出行成本为0.38元，综合每公里出行成本为0.34元。

2、在价格上内卷的车型，AION Y也能够榜上有名。3月初，埃安为年轻人带来了一款11万级座驾——AION Y Younger，售价198万元。严格来讲，这是AION Y系列的新增车型，一步到位的定价比起先定高价，再大幅优惠给消费者的感觉要更靠谱。

3、即便奥迪Q5L的保养周期较长，可一万公里保养一次，但一次小保养费用都超过1000元，再加上其工时费较高，一年保养费用高达5532元。各项费用相加后，新款奥迪Q5L一年合计基础养车费用近3万元，平均每公里养车成本更是达到了49元。

4、有时开车不小心就违章了，违章费用一年算600元，高速费一公里大约0.5元就自行计算了，这里不计算了，毕竟较没有统一的行程标准。整体来说，探岳的用车成本是：油钱5376元+一年总保养、杂费1500+停车4800+违章600=12276。

电动汽车使用成本

电动车行驶成本的计算均基于近期国内电价——夜间13c/kWh，白天35c/kWh，汽油价格每升31~51美元。Olding在斯威本科技大学电力能源会议上表示：”如果你在电价低的情况下进行充电，每千米顶多消耗2c。同规格的燃油汽车按低油价计算，消耗能量达10~14c/km。

结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在8580元，每个月大约是715元，得益于纯电动车的优势，整体车型性价比还是比较高的，如果你对这款车型感兴趣的话，其实可以线下到时候去试驾看看。【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

纯电动汽车的能源成本显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的33%，且因为能源资源的稀缺，这个优势将长期存在。另一方面，纯电动汽车的保养成本也显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的26%，随着造车技术的发展，新能源汽车保养成本会持续低于燃油汽车。

电动汽车的用车成本比燃油车低，主要体现在以下两个方面： 补能成本 如果按每年2万公里的行驶里程来进行简单计算，假定一台家用车城市综合油耗10L/100km，92#、95#汽油价格也都突破9元大关，假定9元/升，那么燃油车一年的补能成本在8万元，即便油价更低油耗更低，也将会是一笔不小的费用。

共享电动车运营是怎么做?

1、做共享电动车运营有两种常用的方式：一，在已有的共享电动车品牌运营商，进行加盟，这种方式比较简单（适合没有任何运营经验的有志创业者），加盟者只需要备足资金，选择一家比较靠谱的共享电动车运营商加盟，加盟后一切运营后台、车辆、培训，管理等一站式给到自己，只需要运营就可以了。

2、基本就是各种找车子，没电的换电瓶。坏的拉走维修。然后就是把乱停的统一集中起来。工资一般4K左右吧。

3、例如6108方案的共享电动车***用会员+区域代理+互联网+传统企业的模式。先做推广，后陆续落地。

【邦你养车】每月用车花费715元,小鹏P7i用车成本分析

1、尤其是在驾驶层面，小鹏P7i 的软硬件尽可能地为操控乐趣服务，车辆开起来容易上手，也没什么压力，平时可以是一台舒舒服服的日常出行用车，智能驾驶也可以减轻疲劳。但要是激烈驾驶，小鹏P7i 立刻表现出性能车的本色，急加速、车身姿态、入弯出弯都有上佳的表现。总之，说它是一款“西装暴徒”也丝毫不为过。

2、此外在车机部分，虽然小鹏P7i全系标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片，但“Pro”版本并不具备5G网络能力。

3、续航方面，全系均装备容量为82kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别达到702km以及610km。综合来说，小鹏P7i作为小鹏汽车的明星产品，这次中期改款车型的产品力表现还是很值得肯定的，尤其是针对内在的升级改进，无疑让我们感觉到满满的诚意。

关于电动汽车综合使用成本解析，以及电车 使用成本的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。