中国可以自动驾驶吗

文章阐述了关于中国可以自动驾驶吗，以及中国是否允许自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、奥迪A8自动驾驶在国内可用吗
• 2、中国允许l3上路吗
• 3、中国的自动驾驶是否已经走在世界第一梯队?

奥迪A8自动驾驶在国内可用吗

【太平洋汽车网】奥迪有自动驾驶，国内版奥迪a8没有l3级自动驾驶，海外版车型有l3级自动驾驶。动力方面，奥迪提供两种功率的0TFSIV6发动机可选，配备48V弱混系统，50TFSI车型的最大功率210kW（286PS）。国内版奥迪a8没有l3级自动驾驶，海外版车型有l3级自动驾驶。

奥迪A8是一款豪华轿车，其最新版本的自动驾驶技术已达到L3级别。然而，在国内市场，该车型的L3级自动驾驶功能已经被***。值得一提的是，海外版车型是配备L3级自动驾驶的。奥迪A8搭载了两款发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。

【太平洋汽车网】奥迪a8l可以自动驾驶，2018款全新奥迪A8L通过中控台AI按钮可以激活奥迪AI拥堵自动驾驶系统，在车流速度不超过60km/h时完完全全接管车辆的控制。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。

奥迪A8是一款豪华轿车，其在海外版车型上搭载了L3级自动驾驶系统，但进入国内的版本已经被***掉了。这款车搭载了两款发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。

进入国内版l3级自动驾驶已被***，海外版有l***自动驾驶。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车，配备了两款发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。

为何国内多数车企如此喜好不被看好的L3级自动驾驶 汽车 呢？首先，从技术研发方面，目前L2级自动驾驶 汽车 大多已经普及，多家车企认为直接从L2跳到L4级别难度较大。

中国允许l3上路吗

1、国家不允许l3自动驾驶上路。按照国际自动驾驶技术分级标准标准，L3级别车辆在特定环境中可以实现自动加减速和转向，不需要驾驶者的操作，驾驶者只需要注意监控路况，以便应急时刻监管。自动驾驶技术从L0到L5分为6个等级。

2、L3/L4级自动驾驶获准上路 日前，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。

3、是需要驾驶证的。L3电动摩托车需要驾驶证，而且还要上牌照。只有两证齐全才能合法上路。否则的话被公安机关交通管理部门查到会受到相应的处理。

4、【太平洋汽车网】中国目前不允许自动驾驶，自动驾驶汽车分为四个阶段驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。中国处于辅助驾驶阶段，以现在的科技水平，智能系统不能超越人类的判断与认知水平。中国不允许自动驾驶的原因：路况太过复杂，在中国很多地方没有明显路标，很多省市的路标不一致。

中国的自动驾驶是否已经走在世界第一梯队?

总之，中国的自动驾驶技术正在快速追赶国际领先水平，虽然目前还存在一定差距，但随着国内企业的不断投入和努力，我们有理由相信，未来自主品牌汽车将有机会进入自动驾驶技术的第一梯队。

我们一直对中国的科研实力充满信心，但也不能太盲目。就像你说的，自动驾驶，在这个领域，其他强国那么多，这个第一梯队也不是那么容易挤进去的。事实上，自动驾驶领域的研究在国内绝对受到高度重视，也在持续投入，力争在这方面取得一些实质性进展。

我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。

李斌胸有成竹地表示，蔚来NOP+毫无疑问是中国智能驾驶的第一梯队。

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