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自动驾驶还有多少年

本篇文章给大家分享自动驾驶几年会普及的，以及自动驾驶还有多少年对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

年不能实现自动驾驶自动驾驶分为L0-L5共计六个标准，目前个别地方承认的标准只达到L3，而且貌似截至目前只有一座城市全域支持L3级，其他城市都只能在划定的区域内使用；可是L3级只是有条件的辅助驾驶，在日常用车的场景中并不支持。L4级是高度自动驾驶，使用过程中依旧需要人工干预驾驶操作。

自动驾驶技术按照L0到L5的级别划分，截至2024年，大多数地方认可的级别仅为L3，且通常只在特定区域适用。L3级自动驾驶仍需人工参与，不适用于日常驾驶场景。 L4级自动驾驶可实现高度自动化，但仍需人工干预。

（图片来源网络，侵删）

年7月后，该技术将应用于全新一代宝马5系等车型上。据悉，宝马的Personal Pilot将支持在所有满足特定先决条件的路线中实现完全自主驾驶，这意味着宝马将会和奔驰一样，需要对启用L3级自动驾驶系统时发生的事故负责，预计这也是美国暂时没有列入名单的原因。

近期，宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center），专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。同时，宝马集团宣布全球***于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。

多家车企取得了L3级路测牌照，自动驾驶似乎就在眼前，只差临门一脚，不过自动驾驶真的要来了吗？自动驾驶分级简表：目前汽车普遍搭载L2级智能驾驶辅助系统，该级别下，车型能在特定情况下操控方向盘，但是仍需要驾驶员保持注意力，并且手不离开方向盘。

（图片来源网络，侵删）

1、在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

2、最近百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界2020大会的直播中对媒体表示，未来5年之内无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段，也就是2025年。李彦宏当天还表示，自动驾驶技术可以使现有的车辆通行效率提升15%-30%。

3、月15日，李彦宏在2020百度世界大会直播现场上预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他表示，通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15% - 30%的通行效率，从而为GDP贡献4% - 8%的绝对增长。

4、其实李彦宏这么说不是没有根据的，目前一些车辆已经能够实施自动驾驶，也就是说人坐在车里不用握着方向盘只要坐着就能够回到家中，在直播中AI的先进技术大家也都有目共睹，未来的5年应该会对这项技术做更加完善的改良，到那时候一线城市成为试行的地点也不是不可能。

5、所以自动驾驶5年后全面投入到商用可以用于出租车行业，这倒是一个很大的进步，马路上都是无人驾驶，也可以避免许多驾驶不文明现象的发生。当然，自动驾驶也会显得安全了许多，女性在深夜独自乘车也不用害怕了，它们更加专业和先进，是非常好的。

6、李彦宏预测在5年后自动驾驶将全面商用，缓解了交通拥堵的问题，并且以后将不再需要限购和限行。人工智能将在未来提升15%-30%的交通效率，从而为我国的GDP贡献约4%-8%的增长。

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