美团智能驾驶招聘

本篇文章给大家分享美团自动驾驶之路，以及美团智能驾驶招聘对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、关于美团无人配送开放平台的一些思考
• 2、美团与禾赛科技达成战略合作,推动自动配送大规模落地
• 3、美团、京东无人配送车在京合规上路,无人配送车在哪里运行?
• 4、美团新一代自研无人配送车正式落地运营,这将给就业市场带来什么变动...
• 5、美团:三年内无人配送车规模将达1000台
• 6、首个无人配送车管理实施细则出台,京东、美团等率先持证上岗

关于美团无人配送开放平台的一些思考

1、曾经，Westin酒店的无人配送机器人以其卓越的表现，让我深刻感受到了无人配送的革新力量。它通过巧妙地保护用户隐私、减轻工作人员负担，并凭借优秀的客户反馈，向我们展示了无人配送的无限可能。

2、概念方面：美团所构建的无人配送产业生态圈是指将无人配送技术与多个领域融合，形成一个全方位、多元化的产业生态系统。生态系统包括无人驾驶车辆、智能仓库、云计算、人工智能等多项技术，以及物流厂商、商超、餐饮等多个领域。

3、美团无人配送与传统的信息系统相比突出的地方在提高配送效率，降低配送成本。美团拥有业界领先的自主研发能力，配送车已达到L4级别，并将持续投资无人配送。

美团与禾赛科技达成战略合作,推动自动配送大规模落地

1、年12月31日，激光雷达公司禾赛科技和美团达成战略合作，双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议，禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案的规模化落地。

2、月31日，全球领先的激光雷达公司禾赛科技和美团达成战略合作，双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议，禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案的规模化落地。

3、年12月31日，美团和激光雷达制造商禾赛科技达成战略合作，禾赛为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案在自动驾驶能力上的进一步升级，实现规模化落地。

4、这个事情是今年4月19号的事情，美团的新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，而且在未来的3年内，美团预计将此无人配送车在北京、深圳等更多城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务 。这个无人配送技术的出现，实际是疫情催生的无人配送。

5、月6日，一位“快递小哥”穿梭在武汉街头，最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水平的智能机器人。 在这场救援行动中，无人车企业援助名单还在增加，其中不乏百度、京东等大公司，一些创业公司也进入武汉。

6、易车讯 日前，禾赛科技宣布与国内领先的智能驾驶高科技公司宏景智驾达成战略合作。双方将基于禾赛的激光雷达展开多种形式的合作，旨在打造更加多元、可靠的智驾方案。

美团、京东无人配送车在京合规上路,无人配送车在哪里运行?

据悉，早在***疫情暴发初期，美团无人配送车就围绕美团买菜服务站点配置。最早落地点是在北京顺义、海淀区等地区。今年4月，美团新一代L4级别自动驾驶能力自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，其装载量达150kg，容积近540L，城市道路续驶里程达到80km。

海淀区四季青镇。根据查询百度地图显示，北京无人配送车产业园位于海淀区四季青镇，是一个专门用于研发、生产和展示无人配送车技术与解决方案的园区。

美团新一代无人配送车辆在北京顺义正式上线已经可以投入到工作之中了，无人配送的车辆其实并不少，就包括顺丰京东等在内的都有，不少小区实行了这种无人配送的车辆，一时间也吸引了很多人的眼球。

是的。近日，市***办公厅印发《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》。在13日上午的发布会上，经开区管委会副主任孔磊透露，政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围及大兴国际机场，涵盖城市道路、快速路、高速路等多场景，6条高速、快速路将逐步开放自动驾驶测试。

美团新一代自研无人配送车正式落地运营,这将给就业市场带来什么变动...

1、随着无人车配送的投入使用，未来智能机器人配送必定会逐渐取代人力配送，对于外卖骑手来说，以后跟你抢单的不一定是同行，还有可能是机器人。

2、美团新一代无人配送车辆，在北京顺义正式运营，但自己觉得这并不会完全取代人工，只能说在一小部分的区域范围之内它是可以取代人工的，但是大部分区域现在仍然不具备实行无人配送的条件。

3、对小城市的外卖人员没有影响。对于那些小城市的外卖人员来说，其实是没有太大的影响的，因为小城市使用这些无人机将会拥有更大的成本，所以美团是不会选择这么做的。北京和上海这样的特大城市是有条件的，但是其他的地方并没有条件。

4、新一代自主研发无人配送车，有可能会导致大量的外卖配送员失去工作任何一个行业都需要进行行业改革和创新，外卖行业与快递行业也不例外。现如今，新一代自主研发的外卖配送车已经发布了，如果人们真的可以通过外卖配送车获得外卖配送的机会，那么现在存在着的大量外卖配送员也将面临着巨大的失业风险。

5、一是这类无人配送车已获得公开道路行驶资质，这意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机动车道等公开道路上行驶；二是：以上这些企业已经开始用无人配送车开始进行最后一公里的配送。两个信息叠加在一起如何理解呢？就是这些企业要用无人配送车开始送货了，而且已被正式允许。

6、十几分钟后，王慧文口中的“特殊嘉宾”――美团无人配送车驶入现场，把咖啡送至他的手中，这是美团无人配送车首次公开完成从B端到C端的配送全流程。“无人配送的落地会带来技术挑战，但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合，这也是我们推出无人配送开放平台的原因”，王慧文表示。

美团:三年内无人配送车规模将达1000台

据夏华夏介绍，目前美团在自动驾驶领域已经做了很多技术研究，同时美团***未来将继续扩大自动驾驶配送车的规模，三年内在顺义区部署1000台自动驾驶配送车，实现全区域、全天候的运营。

约5年时间。美团副总裁、无人机业务负责人毛一年在接受第一财经记者独家专访时指出，美团新发布的无人机和新一代无人车将作为对人力配送的补充，以实现更高效的配送服务。无人车具备较高的载重能力，可以承载较重的生活物资，如大米等，从而满足用户对于大型物品的配送需求。

本次大会上，无人机之外，美团还带来了无人配送车“魔袋20”，这也标志着美团无人配送车拥有标准化量产能力，发展进入新阶段。美团预计未来3年，将在北京、上海以及深圳等多地区和城市，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。实际上，不只是美团，各大企业都在布局无人配送。

根据美团副总宣称，美团自动驾驶配送车在顺义区的自动驾驶里程突破了10万公里，真实订单量突破了1万次，连续配送天数达到了272天。美团***在未来继续扩大自动驾驶配送车的规模，三年内在顺义区部署1000台自动驾驶配送车，实现全区域、全天候的运营。

首个无人配送车管理实施细则出台,京东、美团等率先持证上岗

1、月25日，第八届国际智能网联 汽车 技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称：示范区）发布了全国首个无人配送车运营管理实施细则，并为京东、美团、新石器等颁发了国内首批无人配送车车辆编码，分别为 JD000MT000NX0001，并准许在示范区公开道路上路，率先实现无人配送车“持证上岗”。

2、年5月25日，在第八届国际智能联网汽车技术年会上， 北京 市经济技术发展管理委员会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组组长孔磊正式发布了《无人送餐车管理实施细则》。JD.COM、美团、新石器成为国内最早获得无人送餐上路资质的三家企业，率先在国内实现无人送餐车“持证上岗”。

3、在这次颁发过程当中，京东物流、美团、新石器三家公司是国内首批获得无人配送上路资质的企业，这三家企业率先实现了无人配送车的持证上岗。

4、无人配送车可以在已经批准的示范道路上进行配送。这次北京相关部门批准了美团，京东等企业的无人配送车在示范道路上进行配送。该示范道路的区域比较开阔，而且还包含了多个商业区，既可以保障安全，又可以推广无人配送技术。

关于美团自动驾驶之路，以及美团智能驾驶招聘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。