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imax8自动驾驶

本篇文章给大家分享max自动驾驶技巧，以及imax8自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

双离合变速器在大多数驾驶情况下，使车辆在起步、换挡时更加平顺，更加节油。

比亚迪宋MAX自动挡版***用的是6挡手自一体变速器，档杆位于副仪表台，换挡杆的位置包括驻车挡、倒车挡、空挡、前进挡、运动模式等。宋MAX换挡操作：换挡杆置于“D”挡时，直接推动换挡杆到左边，而不进行加减挡的操作，此时就选择了运动模式，组合仪表的挡位显示屏显示“SSSSSS6”。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪MAX的自动变速箱版本***用6速自动手动变速箱，换挡杆位于副仪表板内，换挡杆的位置包括驻车档、倒档、空档、前进档、运动模式等。最大换档操作：当换档杆置于“D”档时，直接将换档杆向左推，不加或减挡。此时选择运动模式，组合仪表档位显示屏显示“SSSSSS6”。

停车或驻车时，为了避免变速器“P”挡锁止齿的损坏，必须先拉起EPB，后将换挡杆移入“P”挡位置必须按上述给定的顺序执行，不可随意颠倒。请您谨遵车辆使用规则，不要做出危险的行为。否则此类情况会对驾驶人员以及他人会造成无法估计的伤害。

在长城汽车智能化技术品牌咖啡智能深度赋能下，哈弗枭龙MAX搭载了新一代Coffee OS 2智能座舱系统，为用户带来沉浸式的智慧座舱体验，重塑同级车型智能座舱标杆。今天就带您了解哈弗枭龙MAX的“科技与狠活”。智能座舱，超感沉浸体验随着智能化生活的普及，哈弗枭龙MAX实现了更智慧的人车生活。

（图片来源网络，侵删）

在智能座舱方面，哈弗枭龙MAX配置了全新一代Coffee OS智能座舱系统，以及咖啡智能驾驶系统。为此，哈弗枭龙MAX搭载了三块数字屏：13英寸全彩液晶中控屏、13英寸全彩液晶副驾屏、13英寸全彩液晶仪表。虽然个人对多屏幕配置不太感冒，但针对广泛用户群来说，有总比没有好。

进入车内，哈弗枭龙MAX的这套智能座舱相当顶。整个中控区域呈“T”字布局，横向的中控台几乎都被屏幕覆盖，液晶仪表、中控屏和副驾屏共三块屏幕的尺寸皆为13英寸，分辨率都达到1920×720P，顶配车型还支持HUD抬头数字显示。屏幕下方是狭长的贯穿式空调出风口。

哈弗枭龙MAX同时搭载了W-HUD抬头数字显示，成像尺寸约10英寸，投影距离约5m，通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息，具有亮度调节、高度调节、旋转调节、显示内容选择等人性化功能，在更复杂的道路上，这套系统可以帮助驾驶者更加专注的驾驶，让旅途更加安全。

作为首款搭载Hi4的车型。枭龙MAX在城市路况的驾驶感受上还是给我带来挺大的惊喜，特别是动力和操控。动力上，哈弗枭龙MAX的Hi4智能电混四驱系统是由5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米。

车辆行驶时，禁止车内乘客操作EPB开关，如果EPB触发应急制动，将可能导致严重的追尾事故。

在将变速器置于驻车挡之前，拉紧手刹，可避免车辆移动时施压于变速器内的驻车机构这样，当您想开车时，可使换挡杆更容易从驻车挡挂出。

启动阶段：首先，将钥匙插入但勿启动，保持在通电状态。然后，踩下刹车踏板，将档位转换至N档，这样做可以有效防止车辆在从P档切换到D档时可能出现的反向冲击，从而保护车辆机械。在行驶中，当遇到红灯需要停车时，确保车辆完全停稳后，拉起手制动器，接着将档位推至N档，并松开脚踏板。

1、据了解，宋MAX的变速箱通病主要表现为换挡不顺畅、顿挫感明显以及异响等问题。这些问题可能会影响车主的驾驶体验和行车安全。针对这些问题，比亚迪已经***取了一些措施进行改进和优化，例如升级变速箱控制程序和更换部分零部件等。

2、宋MAX车辆的变速箱时常遇到的问题主要有中低速顿挫和异响。在行驶过程中，特别是在中低速行驶时，车辆可能会明显感受到顿挫感，这可能与变速箱的设计和调校存在一定关联。5T手动豪华7座车型搭载的是5T直列四缸发动机，其最大扭矩可达245牛米，最大马力为160马力，并配备了6速手自一体变速箱。

3、宋max的变速箱通病是中低速时的顿挫感比较明显，这可能会给驾驶者带来不舒适的感觉。此外，车内抖动和噪音也较为明显，需要引起注意。以2021款升级版5T手动豪华型7座为例，该车型搭载了5T直列四缸发动机，最大扭矩为245牛米，最大马力为160匹，配备了6挡手动变速箱。

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