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国产自动驾驶芯片突围记

文章阐述了关于国产的自动驾驶芯片，以及国产自动驾驶芯片突围记的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、易车讯7月18日，上汽集团和地平线宣布，将共同打造面向未来的智能驾驶计算平台，合力推动车规级高性能AI芯片的开发应用，搭载地平线征程5的合作车型预计将于2023年量产。除了智能驾驶平台外，双方合作打造的舱驾融合国产计算平台的车型预计将于2025年量产。

2、基于合作协议，双方将深度结合四维图新云侧端侧算法及工具与地平线征程系列芯片的能力，联合打造具备行业领先优势的众源地图解决方案。

（图片来源网络，侵删）

3、智能驾驶告别愁订单，转而面向保交付。如果说去年行泊一体还能用「出圈」形容。到了今年，行泊一体不光是「外火」，而是热到需要排队等待交付了。地平线副总裁兼软件平台产品线总裁余轶南谈到：「量产交付效率是产业面临的核心挑战。

4、结合伟创力先进的制造能力，该套基于征程5的L2+中央域控制器将助力车企加速开发具有竞争力的高阶智驾功能，满足中国消费者对安全美好智驾体验的需求。征程5是专为高等级智能驾驶打造的量产级车载智能芯片，单颗芯片算力高达128TOPS，功耗低至30W，具备领先于同级竞品的真实计算性能。

5、作为车载智能芯片的行业引领者，地平线基于软硬结合、协同优化的前瞻技术理念，自主研发兼具极致效能与开放易用性的车载智能芯片产品方案，开放协同产业链上下游伙伴实现能力共建，推动智能汽车核心技术的研发与量产应用。

（图片来源网络，侵删）

近日，黑芝麻智能的创始人兼CEO单记章在中国电动汽车百人会论坛上表示：“大算力SOC芯片、AI计算平台、良好的图像处理能力是自动驾驶演进的基础。黑芝麻智能研发的华山二号A1000自动驾驶计算芯片已经在功能安全、信息安全、可靠性方面完全成熟，将在今年实现量产上车，实现L2-L3级别自动驾驶的功能。

在自动驾驶技术的全球浪潮中，华山二号A1000芯片，作为中国自主研发的科技明珠，正以强大的自研实力引领中国自动驾驶产业的崭新篇章。这款高性能的芯片，由黑芝麻智能倾力打造，不仅是技术实力的象征，更是中国自动驾驶产业迈向世界舞台的关键一跃。

目前，华山二号A1000已处于全面量产状态，获得国内多家头部车企***用，包括一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等，量产车型包括领克0合创V0东风eπ007等。

黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS（INT8）-116TOPS（INT4）。今年5月，黑芝麻智能与江汽集团达成平台级战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。

1、黑芝麻智能十分高兴通过与吉咖智能的深度合作，参与亿咖通汽车大脑（ECARX Super Brain）中央计算平台的研发项目，第一代汽车大脑集成了“龙鹰一号”和黑芝麻智能华山二号A1000芯片，A1000芯片作为高性能自动驾驶计算芯片，助力亿咖通中央计算平台打造极具竞争力的舱驾一体功能。

2、去年11月，亿咖通宣布其基于两颗黑芝麻华山二号A1000芯片开发的智驾平台——亿咖通·天穹Pro正式投入量产，其强大的算力高达116TOPS，足以支持城市NOA功能。而在本次发布会上，沈子瑜透露，城市NOA功能即将正式亮相，并率先在浙江省、江苏省、广东省以及上海市开放。

3、继 2019 年 8 月底发布旗下首款车规级自动驾驶芯片华山一号（HS-1）A500 后，黑芝麻又在这个 6 月推出了相较于前代在性能上实现跃迁的全新系列产品——华山二号（HS-2），两个系列产品的推出相隔仅 300 余天，整体研发效率可见一斑。

4、黑芝麻不愧是行业内领先的车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。公司的SoC组合包括两大系列：华山系列专注于自动驾驶，而武当系列则专注于跨域计算，核心芯片包括自动驾驶芯片华山系列A1000/A1000L，智能汽车跨域计算芯片武当系列C1200家族。

5、成立于2016年，黑芝麻智能从2019年起相继发布了华山一号A500自动驾驶芯片、华山二号A1000/A1000L车规级高性能自动驾驶计算芯片、华山二号A1000Pro等芯片产品。到2022年，黑芝麻智能的A1000系列芯片已正式量产，并提出了国内首个单芯片行泊一体方案。

6、黑芝麻智能科技发布的FAD全自动驾驶计算平台，基于两颗华山二号 A1000芯片的级联方案打造，算力可达80TOPS-140TOPS，整体能效比高达 6TOPS/W。

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