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苹果自动驾驶通勤协议

文章阐述了关于苹果自动驾驶通勤协议，以及苹果智能驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

月8日，据外媒报道，前特斯拉自动驾驶团队Christopher “CJ” Moore加盟了苹果，他自2014年以来一直在特斯拉任职，并且从2019年开始担任该公司的Autopilot软件主管。在加盟苹果之后，Moore仍将从事软件方面的工作，并将向Stuart Bowers汇报工作。

超过100名特斯拉前员工加盟了亚马逊和苹果。据悉，苹果曾聘用了特斯拉的顶尖人才。去年，苹果挖走了特斯拉前自动驾驶软件主管Christopher Moore。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉将整体裁减5%的员工。有报道称，在马斯克宣布几天内，特斯拉的裁员就开始了。

（图片来源网络，侵删）

报道称，2018年3月23日，软件工程师黄某启动特斯拉Model X的Autopilot功能，并前往苹果公司上班。在一条高速公路上，Autopilot将车辆驶出车道并开始加速。车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏，时年38岁的黄某不治身亡。

1、不仅仅是特斯拉，很多自动驾驶都是有一定的安全隐患。自动驾驶技术是需要在一定理想的交通环境中才可以被广泛使用的。而各地的交通路面情况还是比较复杂的，人有时候都处理不过来，更别说自动驾驶技术了。自动驾驶技术需要理想化的环境不仅仅是特斯拉在研究自动化驾驶技术，国内的很多车企都在研究自动化驾驶。

2、还增加了驾驶的信心和安全感。总的来说，特斯拉的自动驾驶系统可以说是好用的。它不仅在技术层面上具备了先进的性能和功能，还在用户实际使用中取得了广泛的认可和好评。随着技术的不断进步和完善，相信特斯拉的自动驾驶系统将会在未来发展得更加成熟和优越，给用户带来更加便利和安全的驾驶体验。

（图片来源网络，侵删）

3、如果你卖的是自动辅助驾驶汽车，你就不是在卖一辆自动驾驶汽车；如果你开的车配有自动辅助驾驶功能，但请认清这并不是自动驾驶。

草图也太草了点，但可以看到，新车忒像个鼠标了。这也意味着其风阻系数将十分可观，毕竟是搞飞机的，显然更懂得外观设计对风阻系数的影响。整体以极简主义为主，具有一定科幻感，轮廓流畅，姿态低趴。但说实话，这样的造型概念车见得多了，并没有很惊艳的感觉。

***《经济日报》援引“泰坦***”的台湾供应链厂商董事消息称，苹果***在明年9月发布首款电动车Apple Car，这比外界预测的时间至少提前了两年。报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar 备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。

触控式屏幕或者操作控制器。小车装导航系统时，副驾驶旁边会有一个像鼠标一样的东西，是一个触控式屏幕或者操作控制器。这个设备被称为导航控制器或者触控屏控制器，用于操作和控制车载导航系统的功能。通过触控屏控制器，驾驶员可以进行导航目的地的输入、选择导航路线、调整地图显示等操作。

在三个功能键的鼠标上面增加了三个按键，比如在左边这里有两个侧键，靠近大拇指的，因此也由大拇指来控制，它们分别为网页前进和后退。

这种情况一般是不小心按到了键盘上的Scroll Lock键。scroll lock （滚动锁定键）计算机键盘上的功能键，按下此键后在Excel按上、下键滚动时，会锁定光标而滚动页面；如果放开此键，则按上、下键时会滚动光标而锁定页面。我们做excel表时，上下左右键动不了，只能移动整个表格。

当然叫鼠标，肯定所有人想的第一个都是老鼠，所以第一想法要抛弃；紧接着第二想法就是汽车，因此也要抛弃。

关于苹果自动驾驶通勤协议，以及苹果智能驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。