当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

自动驾驶吧

文章阐述了关于自动驾驶吧，以及自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

【太平洋汽车网】目前国内和国外都分为5级，即L1~L5，目前世界上大部分的汽车，都处于L1级别，只有少数汽车，比如特斯拉，已经可以处于L2级别，并在不断完善当中。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车根据智能和自动化水平可分为六个级别：没有自动化（L0），驾驶支持（L1），部分自动化（L2），条件自动化（L3），高度自动化（L4）全自动（L5）。根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级。L0级自动驾驶：无人驾驶。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】自动驾驶分为L0-L5级六种不同级别。理论上讲，只有L3级以上（包括L3级）才能称之为自动驾驶。

不仅在研发技术、检测、试车等多个方面适用自动驾驶汽车发展趋势，英国也是世界第一个发布自动驾驶汽车商业保险法律的国家。2017年，英国运输部与英国国家基础设施保护中心一同建立了《车联网与自动驾驶汽车网络安全准则》，清理了拘束自动驾驶汽车的政策法规，为自动驾驶汽车的高速发展造就了资源优势。

年，谷歌向外界展示了自己研发的自动驾驶技术赛车，而在同年的5月份，美国内华达州***为谷歌无人驾驶汽车颁发了一张合法的上路牌照，这意味着谷歌无人驾驶汽车的测试又向前推进了一步。

（图片来源网络，侵删）

而在总计30个国家和地区中，关于自动驾驶汽车发展的四个维度综合评分最高的地区你绝对想不到，它是新加坡。新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

自动驾驶技术是目前汽车圈的前沿技术，目前特斯拉、谷歌、百度、华为、广汽、阿里、吉利等等车企或科技公司，都在布局自动驾驶技术。一般情况下，我们普遍认为国外的自动驾驶技术较为先进，但是最近阿里的达摩院攻克了自动驾驶的核心技术，并在性能指标上将特斯拉、谷歌等企业远远地甩在了身后。

Mobileye是以色列一家自动驾驶技术的公司，早在十年前就是宝马的供应商了。正和通用、大众、特斯拉等全球多家汽车制造商进行半自动驾驶的合作研发。

1、因为它自己也知道，自己的辅助驾驶技术，仍处在Level 2级别，离真正的自动驾驶还比较远。比如前不久一辆特斯拉轿车，在高速上撞上了一辆货车。车主的解释是，看四下无人，而且路况良好，就打开自动驾驶功能开起了小差。

2、特斯拉自动驾驶是不能在中华人民共和国使用的，现在特斯拉自动驾驶系统还不是很成熟，碰到紧急情形，车载电脑并不能立刻作出准确处理，就算起动了自动铺助导航驾驶功能，双手还是没办法离开方向盘。

3、L4级-自动驾驶：高度自动化驾驶，不过还是具有方向盘等界面提供给驾驶员适时操控。可以看到，LLL5级别，驾驶员已经不需要完全关心、甚至一点都不需要关心路况，对一个非常谨慎的人来说，已经会开始担心自动驾驶靠谱不靠谱了。

达到L3级自动驾驶级别的车辆，可以实现解放双手双脚驾驶员，但是仍需驾驶员集中注意力，避免出现车辆自动驾驶系统无法处理的情况，并且只能在一些特定的条件情况下才能使用。

【太平洋汽车网】按照SAE的标准，自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平分为6个等级：无自动化（L0）、驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和完全自动化（L5）。为了更方便的区分和定义自动驾驶技术，自动驾驶的分级就成了一件大事。

关于自动驾驶吧和自动驾驶的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶、自动驾驶吧的信息别忘了在本站搜索。