2025自动驾驶时代

今天给大家分享2025自动驾驶时代，其中也会对2030年自动驾驶汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、20年后自动驾驶或占世界新售车辆四分之一
• 2、我们离无人驾驶汽车还有多远?无人驾驶时代来了吗
• 3、自动驾驶卡车预计将于2025年实现突破

20年后自动驾驶或占世界新售车辆四分之一

据日本电视台报道，全球商业战略咨询巨头波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）发布了最新预测，预测显示到2035年，自动驾驶汽车将占据全球新车市场的四分之一份额。这个数据来源于对各类汽车制造商的深入分析。预计在2018年，即未来三年，我们将会迎来能在高速公路上自动变换车道的自动驾驶汽车。

在高度自动驾驶阶段，系统设计是支持车辆实现所有交通环境下的自动驾驶功能，驾驶人可以在较长时间不参与控制车辆，其特点是车辆代替驾驶人成为操作主体，其驾驶人部分注意力需监控路面行驶。

月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，并新推出价格为199万元的ARIYA 500，时隔10个月后，ARIYA艾睿雅全系价格开始下探，尝试降低合资SUV的购车门槛，车型最低价格下探至20万元内。CLTC续航里程覆盖501-623公里，多款车型供用户选择。

随后，在4月，马斯克宣布特斯拉将于8月8日推出一款专用Robotaxi（自动驾驶出租车）。5月8日，马斯克宣布新版本的FSD 14将在未来几天内推出，“每次干预的里程数将提高5到10倍”。 但我认为期待特斯拉在不久的将来推出无人驾驶出租车服务的粉丝们将会感到失望。

我们离无人驾驶汽车还有多远?无人驾驶时代来了吗

1、在实现车联网后可以说无人驾驶离我们已经不远了。无人驾驶的关键技术就是数据与控制，控制是基于大数据计算，而数据计算的核心是数据的实效、安全与可靠。纵观人类 科技 发展的 历史 不难发现，任何 科技 对人类文明的促进往往基于某项关键技术，毫不夸张的说5G就是下一个时代的关键技术。

2、目前的自动驾驶技术还没有完全成熟，各国的自动驾驶技术都还处于测试阶段，各国的国情不同，路况不同，交通法规同样也不同。这就注定了缺少放之天下而皆准的自动驾驶技术，另外互联网公司与汽车公司各自研制，行业中没有出头鸟，离技术完全成熟，还有不短的一条路要走。

3、早在去年10月，北京市自动驾驶办公室就发布了《北京市智能网联 汽车 政策先行区无人化道路测试管理实施细则》，其中明确指出，测试无人车将分为“副驾有人”、“后排有人”和“车外远程”3个阶段。而在细则发布后，“副驾有人”的模式便已经开始了测试。

4、利用率大幅提升。无人驾驶技术的普及，将进一步推动这一趋势，车辆的使用将更加灵活，出行路线规划和即时接送都将自动化，显著减少违规驾驶引发的交通拥堵。尽管关于何时实现这一目标存在争议，但Jonas坚信，我们已能看到未来汽车行业清晰的转型轮廓。无人驾驶时代，将是汽车行业的新篇章。

自动驾驶卡车预计将于2025年实现突破

在这样庞大的商业背景之下，已经有很多的公司都进入了这个行业，不过现在的自动驾驶卡车技术想落地是很难的，多家公司都预测2025年才是自动驾驶卡车实现井喷的一年。

自动驾驶卡车预计将于2025年实现巨大突破 我们每天都在说自动驾驶汽车，那你有听说过自动驾驶卡车吗？ 我们国家有1400万辆货运卡车，有3000万名卡车司机，这些卡车和司机占了中国运输业四分之三的货运量。 将这些卡车装进互联网，用算法替代司机，实现无人驾驶，就开启了一个价值数万亿的新市场。

财经网汽车讯 近日，长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产，建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品。

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