自动驾驶汽车开道***大全
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简述信息一览：
自动驾驶汽车技术原理
知识点：基于ESP系统衍生的主动加减速功能有场景限制，比如在雨雪砂砾等低摩擦系数的路面上行驶，车辆连普通定速续航都是不允许使用的。
自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车，是一种通过先进的感知技术、计算能力和自动控制技术实现车辆在道路上自主导航和驾驶的智能交通系统。它的核心原理是将环境感知、决策规划和车辆控制三个主要任务集成在一个高度自动化的系统中。
【太平洋汽车网】自动驾驶的原理其实就是让电脑来通过各种摄像头传感器，根据前方的障碍物，然后进行调整。可以实现加速减速，也都是根据路况来确定。汽车自动驾驶技术包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。
自动驾驶的原理是基于环境感知技术，根据决策规划目标轨迹。通过横向控制和纵向控制系统的配合，车辆在行驶过程中能够准确稳定地跟踪目标轨迹，并能实现速度调节、保持距离、变道、超车等基本操作。自动驾驶技术包括摄像机、雷达传感器和激光测距仪，以了解周围的交通状况，并通过详细的地图导航前方的道路。
汽车自动驾驶技术是什么功能?
驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合e799bee5baa6e9***aee7ad94e4b893e5b19e31333431366335就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。
汽车自动驾驶技术包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车***集的地图）对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。
只是可以起到一个辅助的作用，驾车主力还是驾驶员。等级 2：驾驶者主要控制车辆，但系统阶调地自动化，使之明显减轻操作负担，例如主动式巡航定速（ACC）结合自动跟车和车道偏离警示，而自动紧急煞停系统（AEB）透过盲点侦测和汽车防撞系统的部分技术结合。
L3与L2级自动驾驶的功能最大区别在于，L3级自动驾驶可以代替人进行驾驶，而在全路段全速域自动驾驶，却需要很强大的感知技术，L2级自动驾驶主要是通过“雷达+摄像头”进行环境感知，但传感器能力有限，且容易受到恶劣天气的影响，无法满足L3的基本需求。而其中高精地图是专供自动驾驶的最新黑科技。
但说到最佳使用效果，必然还是集中在高速路上，车流量不大，车机系统做判断更轻松，所以当跑长途时最好打开自动驾驶功能，可大量的减轻驾驶疲劳程度。本人亲身体验过300公里高速驾驶，全程一直使用L2级自动驾驶功能，只需关注路面情况，手扶方向盘，即可有说有笑的回家了，全程几乎没感觉到累。
自动驾驶，顾名思义，就是让汽车自己操作自己，通过车身上布置的各传感器，对周围的环境进行决策判断，在不需要驾驶者操控的情况下，能够自动的操控。
华为自动驾驶公开道路实测,网友:比我开得更好
1、但不管怎么说，至少从展示出来的水平来看，得益于更高精度的激光雷达，华为自动驾驶技术对于市区复杂路况的处理能力是要强于一众新势力的。但不得不说，看***的时候，驾驶人手不能拿方向盘，但是时刻候着，场面非常滑稽，比真开车还紧张。
2、国内的路况在全世界的范围中都是非常复杂的，首先在我们日常驾驶中最常面对的就是红黄绿，而目前的很多自动驾驶都无法实现识别红绿灯，包括国内的特斯拉，他能实现的都只是在前车停止后跟随停车，如果红绿灯路口没有前车，无论是国内的特斯拉，还是其他的辅助驾驶系统，都无法识别，可能会直接开过去。
3、第一，华为的无人驾驶技术。华为在这一次的无人驾驶方面就直接表示，在目前这个行业，他们已经取得了绝对的领先。在这一次搭载的激光雷达极狐阿尔法表现可以说是极为出色的，不管是在转弯以及红绿灯，还有礼让行人方面都做的非常的不错，全程没有任何人员操作。
停车位开进去还是倒进去?自动驾驶汽车这样选
另一种情况是停车位比较窄或者周围有障碍物，比如墙壁或者柱子等，那么驾驶员就需要选择倒进去进行侧方位停车。这种方式需要驾驶员先将车辆开过停车位，然后停车到车辆后方，调整方向，慢慢地将车辆倒进停车位中。这种方式虽然比较费时，但是可以避免碰撞障碍物，并且可以更加精确地停车。
普通点说的话，就更容易对得准，所需要的空间也最小，那是为了我们停停方便，降低我们操作难度，所以说大家选择是倒进去。角度小，需要的空间就小，倒车入库就方便 还有一个，就是因为它需要的角度小，需要的空间小，特别拥挤的停车场，大家往往也是选择倒进去，头一般是开不进的。
在停车位上开车，当然是先往前开了。如果往后倒要注意安全。
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