自动驾驶融资最高金额

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简述信息一览：

• 1、滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
• 2、Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元
• 3、中国自动驾驶最大单轮融资诞生,丰田4亿美元领投小马智行
• 4、智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!
• 5、又一独角兽悄悄赴美IPO!估值50亿美元,L2L4全都要

滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投

不过，从开年以来，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、中国自动驾驶初创公司Pony.ai等自动驾驶公司先后获得了数亿美元的融资，加上此番滴滴自动驾驶即将获得软银集团领投的3亿美元（约合人民币21亿元）融资，自动驾驶领域的资本正在朝着头部玩家集中，加速技术的量产落地。

日前，有消息人士称软银正牵头投资滴滴自动驾驶部门，交易已接近敲定，拟为3亿美元。但外媒尚未提及该交易的更多细节信息，也未透露其他投资方和滴滴自动驾驶部门当前估值。据悉，滴滴是软银押注未来出行的重要一环，二者的缘份最早可以追溯至2017年。彼时，软银已投资滴滴两次，共计80亿美元。

年1月，软银6亿美元（约合46亿元人民币）投资了当时的快的打车；一个月后，滴滴和快的合并。2017年，软银又拿出80亿美元（约合565亿元人民币），前后分两次投资滴滴；同年9月，阿里巴巴转卖给软银5%的滴滴股权，价值39亿美元（约合433亿元人民币）。2018年7月，软银又与滴滴成立了合资公司，合作在日本提供用车服务。

这是滴滴自动驾驶业务独立拆分后的首轮融资，也是国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。此轮融资过后，意味着滴滴的自动驾驶业务将步入新的发展阶段。对此滴滴相关负责人表示，将利用这笔资金，进一步投资于自动驾驶技术的研发和测试，并加快自动驾驶业务的部署。

北京时间10月27日，中国自动驾驶初创公司小马智行完成新一轮融资，投后估值60亿美元，融资金额超过3亿美元，由加拿大安大略省养老基金以接近2亿美元出资额领投，一汽集团也在本轮进行了投资。随着新一轮的融资完成，小马智行估值相比上一轮估值接近翻番，并且坐稳了中国自动驾驶公司的估值王、融资王的宝座。

月底，滴滴出行宣布，旗下自动驾驶子公司完成首轮超5亿美元融资，由软银集团的新愿景基金2期领投。 这是滴滴自动驾驶成立后首次对外融资，也是中国自动驾驶领域最大的一笔融资。在投资Uber和WeWork亏损数十亿美元后，软银似乎想将下一个赌注押在中国的自动驾驶 汽车 上。

Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元

1、另外，根据来自路透社的消息，Nuro的上一轮融资于2019年2月完成。彼时软银集团***向Nuro投资4亿美元（约合人民币62亿元），并给予了该公司高达27亿美元（约合人民币178亿元）的估值。如今，C轮融资完成之后，Nuro的累计融资已经超过15亿美元（约合人民币99亿元）。

2、除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。至于估值更高的图森未来，在2020年6月对外宣布启动并即将获得5亿美元融资并即将启动IPO后，但暂未宣布完成该轮融资和IPO。

3、嬴彻宣称，通过此轮融资，他们将加速L3级别自动驾驶重卡量产和商业化运营进度。 同一天，自动驾驶创业公司小马智行（Pony.ai）完成了C轮融资，筹集67亿美元，估值达到约53亿美元。 11月10日，位于美国加州的自动驾驶送货公司Nuro宣布在C轮融资中获得了5亿美元的投资，融资后估值达到50亿美元。

中国自动驾驶最大单轮融资诞生,丰田4亿美元领投小马智行

小马智行现状 成立于2016年，小马智行投资者还包括红杉中国和IDG Capital。最新一轮融资的总规模为62亿美元，现有投资者投入了6，200万美元目前，小马智行已经在美国加利福尼亚建立了两个测试站，其中一个，是与现代汽车在加利福尼亚州奥兰治县的尔湾市建立的。

在政策红利的笼罩下，自动驾驶行业又喜迎两笔重要投资。2？月26？日，丰田汽车投资中国自动驾驶企业小马智行4？亿美元，小马智行在这一轮融资中拿到了62？亿美元。至此，小马智行已经获得约8？亿美元融资，投资者包括丰田汽车、红杉资本中国、IDG？资本等，估值也已超越30？亿美元。

月26日，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行， 扩大两家公司在出行领域的合作。去年8月，丰田已经和小马智行建立合作，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目。根据媒体报道，小马智行成立于2016年底，创始人是百度首席架构师彭军和百度最年轻的T10级工程师楼天城。

智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!

年6月，陈默自立门户成立了一家新公司，名为“Hydron”，中文名为“图灵智卡”，注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务。 图灵智卡引发了美国联邦部门对图森未来的调查，理由是认为图森与其之间进行的合作和技术交流，未进行适当的披露，违反了证券交易和外资审查相关法案。

目前自动驾驶技术的开发企业主要分为三类：一是互联网科技巨头，包括谷歌、百度、华为、阿里等；二是车企或汽车零部件厂商，包括通用、上汽、长安等传统车企以及新能源领域中高歌猛进的造车新势力等；三是初创公司，比如小马智行、文远知行等。

自动驾驶汽车行业协会（Autonomous Vehicle industry Association）总法律顾问Ariel Wolf表示，“AB 316法案损害了加州执法和安全官员的利益，因为他们试图监管和监督救命的自动驾驶卡车。这意味着加州一个价值数十亿美元的行业彻底关闭。

比如，小马智行有乘用车自动驾驶技术、数据优势；希迪智驾则是走“车路并行，以路带车”的布局思路；清智 科技 则有多年商用车ADAS开发经验，有客户基础优势。 提到自动驾驶卡车，就不得不提到全球自动驾驶第一股图森未来。市值超过100亿美元的图森未来专注于研发可商用的L4级别无人驾驶卡车解决方案。

又一独角兽悄悄赴美IPO!估值50亿美元,L2L4全都要

1、一家赴美上市的独角兽即将诞生。 ***刚刚曝出消息，文远知行已在秘密启动IPO，在美国提交首次公开募股（IPO）的申请，***最多融资5亿美元。 目前这家自动驾驶公司正在和顾问合作，最早可能会在今年上半年上市。

2、近日，有消息称东南亚超级App Grab***年内赴美上市，募资规模可能达到20亿美元，成为东南亚史上最大海外IPO。目前具体发行规模和时间等内容尚未敲定，并取决于市况。Grab 2012年成立于马来西亚，起家于网约出租车业务，并以超级应用模式不断扩展业务边界，最新估值超过160亿美元。

3、除此之外，京东旗下独角兽京东物流、京东工业品未来都具备未来独立IPO的能力。今年4月24日，京东工业品已签署3亿美元A轮融资协议，由GGV纪源资本领投，红杉资本中国基金、CPE等多家投资机构跟投，投后估值超20亿美元，一跃成为工业品领域内估值最高的公司。

4、月10日消息，近日，普华永道和行业观察机构CB Insights联合发布MoneyTree报告显示，截至2019年Q1，美国共有147家公司的估值超10亿美元，成为“独角兽公司”，其中，有十家为新晋公司，与此同时，美国独角兽公司的总市值达到5820亿美元，创 历史 新高。

5、成立时间最晚，云从 科技 是“AI四小龙”最后一只独角兽 ，一路走来融资至少11轮，曾经蔚然壮观。此后，中国AI赛道开始沉寂。经历了大浪淘沙之后，商汤终于成功上市，旷视上会也获得通过，而依图选择终止IPO。一半海水，一半火焰，这群中国最耀眼的AI独角兽悄然间走向了不一样的命运。

6、年，柔宇科技搁置赴美 IPO 的***，抢在最后一天转向 A 股科创板，***募资 144 亿元，其中 72 亿元用于补充流动资金。

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