自动驾驶运用了哪些物联网技术

接下来为大家讲解自动驾驶物流车型有哪些，以及自动驾驶运用了哪些物联网技术涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、马斯克官宣特斯拉Semi电动卡车正式投产,此款车型会受欢迎吗?
• 2、小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产
• 3、四座布局/机械臂/轮毂电机,滴滴发布自动驾驶出行概念车
• 4、L4级物流车还抢先了一步!京东也搞自动驾驶??
• 5、Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!

马斯克官宣特斯拉Semi电动卡车正式投产,此款车型会受欢迎吗?

Semi电动卡车正式投产，这款车型预计在美国将会受到很大的欢迎。以电动车打折率60%算，480公里，目前来说是替代不了传统卡车的，但有应用场景能用，就是有多工厂运作的公司，一年光是油钱就可以省好多，对于美国这样的卡车大国来说，这样的卡车还是很划算的。

马斯克官宣特斯拉电动卡车投产，该款车型特点：特拉斯拖了5年的电动车终于可以投产了，可见这款电动车还是比较受欢迎的。在2017年时候发布的时候，仅仅是一个车壳子而已。但现在已经能够投产了，同时也保住了消费者对特拉斯的认可。

月1号的时候就开启交付特斯拉电动卡车正式投产，大家是比较看好这种电动卡车的，也是非常期待这种车的出现。

特斯拉电动卡车投产将革新卡车行业特斯拉电动卡车的马力已经超过了1000匹，远远超过了大多数的传统柴油卡车，它的百米加速速度也比普通的柴油卡车要快得多，百公里加速大约在0秒，而普通卡车的速度则是15秒。

小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产

此次技术分享日最大亮点是小马智行首次对旗下POV业务的产品体系及技术逻辑的深入介绍。目前小马智行POV业务主要发力三条产品：辅助驾驶软件方案“小马识途”、自动驾驶域控制器“方载”、数据闭环工具链“苍穹”。

易车讯 7月28日，我们从官方渠道获悉，小马智行与国内领先重工企业三一集团旗下三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌，并将于年内量产。

目前，现代汽车和自动驾驶公司小马智行已在美国加州推出了自动驾驶出租车服务BotRide，BotRide服务用车是搭载了小马智行L4级别自动驾驶系统的现代KONA EV（昂希诺纯电动）。此外，现代汽车和俄罗斯最大的科技公司Yandex联合开发的自动驾驶原型车“索纳塔2020”也已开始自动驾驶测试。

易车讯 6月22日，领先自动驾驶企业小马智行宣布正式对客户交付基于NVIDIA DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片的自动驾驶域控制器ADC （Autonomous Driving Controller）样品，该域控制器的大规模量产将于2022年第四季度正式开启。

易车讯 1月11日，小马智行正式公布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并已成立独立事业部（Personally Owned Vehicles，简称POV）运营该业务。

基于此次发布的系统平台，小马智行***于2023年规模化量产车规级自动驾驶系统，搭载车规级传感器方案，届时将***用Luminar的Iris激光雷达。这也是Luminar首次在中国选择与自动驾驶公司进行战略合作。小马智行将把全新的一体化设计理念运用于未来系统的量产中，并投入自动驾驶运营车队。

四座布局/机械臂/轮毂电机,滴滴发布自动驾驶出行概念车

日前，滴滴自动驾驶发布Robotaxi概念车——DiDi NEURON，对接自动驾驶时代的出行服务需求。DiDi NEURON的一大亮点是车内拥有机械臂，可以实现车内外的多种管家式服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。

路虎揽胜的全自动驾驶概念车渲染图已在全球媒体上曝光，其创新设计令人瞩目。这款新车***用独特的鸥翼式车门设计和罕见的四轮毂电机布局，总输出功率达到322马力，展现出强烈的未来感。外观设计上，前脸***用了一条贯穿的笔直灯带，分隔上下部分，下方是封闭式格栅，内置大量传感器。

近日，我们从海外媒体处获取到一组路虎揽胜全自动驾驶概念车的渲染图，新车将***用鸥翼门设计以及十分罕见的四轮毂电机布局，综合输出功率为322马力。

月21日，在长沙市人工智能政策及智能网联 汽车 测试规则体系新闻发布会上，嬴彻 科技 获得由长沙市颁发的自动驾驶物流重卡测试牌照。

L4级物流车还抢先了一步!京东也搞自动驾驶??

1、京东内部物流的L4物流无人车，可以成功上路。这是由京东全自主研发的L4级别无人重卡，是京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步，也是空地一体智慧物流体系的重要拼图。

2、京东物流的L4物流无人车，实际上就是一辆运用了各种高科技而做出来的产品。

3、资料显示，作为国内首家将自动驾驶应用到物流实际场景中的企业，2016年京东物流就推出机器人送快递服务，并逐步完成封闭社区、开放道路的规模化运营。目前，京东物流已经开发出L4级别、车规级的第四代智能快递车产品，在不需要人工干预的情况下，实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能。

4、目前，京东第四代无人驾驶物流车已经在北京的开放道路上，开启了全场景常态化配送。菜鸟ET物流实验室也在云栖大会现场发布第四代新零售物流无人车。苏宁的“卧龙一号”则是国内首个能与电梯进行信息交互的无人车，可以实现从户外到室内的配送。 “无人驾驶已经不是一个讲demo的时间段了，现在更强调落地。

5、今年京东618期间，京东物流最新一批搭载L4级别自动驾驶套件的智能快递车批量投用，加入到上海、常熟等长三角地区城市的京东618服务及后续规模化运营中。

6、得到快速发展，但要实现真正的自动驾驶卡车依旧存在许多困难。现在，国内有少数公司在进行卡车的改装测试，试图让卡车可以自主达到L4级自动驾驶。然而想要真正实现L4级自动驾驶十分困难，并且也需要大量的资金。这也使得部分公司***取循序渐进的方式，在一步一步更新卡车技术的情况下，迈向L4级自动驾驶的终点。

Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!

1、北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

2、Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下专注于自动驾驶技术的公司，目前也是自动驾驶领域排名靠前的企业，而戴姆勒卡车也拥有一定的行业地位。

3、今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。此后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否认，他坚持认为该公司仍在推进自己的技术。

4、据外媒报道，当地时间10月27日，自动驾驶公司Waymo在一份新闻稿中宣布，其与戴姆勒公司签署了一份合作协议，将联手研发和部署L4自动驾驶卡车。在未来几年内，由Waymo无人驾驶技术驱动的戴姆勒Freightliner Cascadia卡车车型将向美国客户推出，戴姆勒其他品牌的无人驾驶卡车车型也将随后在其他市场中推出。

关于自动驾驶物流车型有哪些，以及自动驾驶运用了哪些物联网技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。