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小飞机功能

今天给大家分享小飞机有自动驾驶吗，其中也会对小飞机功能的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

摘要：飞机自动驾驶系统指的是通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置，可以缓解飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳。飞机自动驾驶系统的功能有保持机翼水平，不发生滚转、保持飞机当前的仰俯角等。

可以，有自动驾驶仪。大型客机只有起飞、降落必须人参与，整个飞行阶段，都可以使用“GPS导航 + 自动驾驶仪”飞行，当然，躲避雷暴云区还需要人控制。

（图片来源网络，侵删）

基本上就能够保证飞机自动驾驶，但是在马路上汽车想实现增加值却很是困难，因为汽车需要注意的东西太多了。

有自动驾驶。现在中大型飞机上都安装有自动驾驶仪，在飞机处于巡航状态，且天气状况允许时打开，使飞机自动地按一定姿态、航向、高度和马赫数飞行，以减轻驾驶员的负担。自动驾驶仪现在在民航飞机上已经是常规设备了，A320也不例外。

应该可以吧，如果没有特殊情况应该可以自动到达。

（图片来源网络，侵删）

民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

自动驾驶仪：飞机的自动驾驶仪（Autopilot）可以自动控制飞机的俯仰、滚转和偏航等动作，实现飞机的稳定飞行。飞行员可以通过操纵杆和脚蹬等设备对自动驾驶仪进行操作和监控。

除无人控制机以外，基本上都是达到一定的高度时使用飞机与自动驾驶仪构成的自控系统称为飞机自动驾驶仪系统，其中，驾驶仪是调节器，飞机是被控对象。

是不是相当科幻？配图：空客a330，是国内常见的宽体客机之一有了自动驾驶仪，飞行员就不用在长距离的洲际飞行中，随时注意控制飞机的油门大小以及修正飞机的偏航角，大幅度的减轻了飞行员的负担。但是也由此带来一个问题，就是飞行员有可能不知道飞机的自动驾驶正在***取什么操作。

在载入飞行***后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GPS（默认是NAV），打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。

在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

A380型 “空中客车”大型客机的研制和制造花费了10年的时间，耗资130亿美元。它承载6名机组人员从制造地法国南部的图卢兹起飞。飞机携带了重达20吨的检测仪器用来监控自动驾驶仪和其它航天器系统的性能。2006年投放市场前，“空中客车”大型客机公司打算制造4架样机用于进行2200小时的测试。

好的飞行员驾驶飞机非常平稳，让乘客的乘坐非常安心.反之有些飞行员的飞行会让乘客吓破胆的.如果要想乘坐舒适你要选择好的好空公司以及比较新型的飞机如boeing747-400，777，737-800，airbus320，330，340等，总之越新的飞机安全性舒适性方面会越好。

其中一次备受关注的空难是法国航空447号班机空难。这是2009年发生的一起从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的空难，使用的是空客A330-200型客机。此次事故导致机上的228人全部遇难。事故的主要原因是飞行员在恶劣天气条件下失去了对飞机的控制。

有人说懂了？那不一定，你分得清空客和波音两款飞机机型的区别吗？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。要想区分这两款机型，最快的方法就是通过机头驾驶舱两侧的两块玻璃形状进行区分。

而且自动驾驶完全可以完成飞机自动起飞、落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。该系统，使得民航客机在飞行安全、可靠性以及飞行性能方面上一个新的台阶。随着现代行业类别划分的日趋细致，专业程度的日趋复杂，对于飞机的性能要求也不断提高，飞机操作系统也会进一步完善。

空客的的确确是世界上第一个引进数字化飞行系统的飞机制造商，通过电脑管制飞机以减少人为误差。它也使用了与波音不同的电杆传动控制系统。

关于小飞机有自动驾驶吗，以及小飞机功能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。