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李开复自动驾驶汽车

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简述信息一览：

让人们更多地参与到社区生活中来。弊：安全隐患：在一些共享经济模式中，由于管理不严或者用户不文明等原因，存在安全隐患问题。不稳定性：由于共享经济是新兴产业，其市场规模和发展前景都还不够稳定，可能存在风险。竞争压力：一些传统产业可能会因为共享经济的出现而受到冲击和竞争压力。

在共享经济模式下，人们租或者借一种商品和技能，而不是通过购买所有权来享受其提供的服务，闲置资源的使用率得以提高。

（图片来源网络，侵删）

其中知识技能、医疗共享、生产能力三个领域分别增长30.9%、28%、18%，共享经济的服务提供者约有8000多万人，同比增长约7%，共享企业员工数600多万人，同比增长约3%。

但是从投资角度来说的话，买车确实是最坏的投资。我有个朋友是修理工，他以前总和我说不能买车啊，买车第二天，买到手之后这个车就已经贬值了。更别说开几年以后了。相信大家也听说过”机会成本“这个名词。如果说把自己的钱用在了买车上面，那么就放弃了这笔钱用在投资理财上面的收益。

这句话逻辑上说得过去，不代表它想表达的价值观就是正确的。大部分人买车并不是作为投资的，而是为了工作需要、提升生活质量甚至是为了面子。

（图片来源网络，侵删）

对于普通人买车不是投资。而是工具或者享受生活，是消费。例如，有车一家人节日去了家人喜欢的地方旅行，得到了快乐。

说人的是我花钱买了这个东西。这东西是给我带来额外的好处或收益。说得更土一点的是，钱生钱。但是大多数车都在不断贬值。我们很少听到价格会上涨，除了古董车或超稀有车。9999%的车，买新车着陆打八折。这怎么被称为“投资”。租车公司买车最不划算，租车最划算。

1、在2020年10月，中美两国在无人驾驶出租车领域均取得了显著的进展，引发了一场激烈的商业和技术对决。百度与Waymo的竞争，以及特斯拉在自动驾驶技术上的发展，成为业界关注的焦点。Waymo于北京时间10月9日宣布，在凤凰城推出了完全无人驾驶的出租车服务。

2、Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

3、在当前科技飞速发展的时代，众多互联网平台与汽车制造商联手探索无人驾驶技术的边界。然而，这一领域的挑战重重，需要综合考量众多因素。在众多竞争者中，Waymo、特斯拉和百度作为佼佼者备受瞩目。让我们深入剖析这三家公司的表现，探寻谁能在无人驾驶商业化道路上抢占先机。

4、随后，在4月，马斯克宣布特斯拉将于8月8日推出一款专用Robotaxi（自动驾驶出租车）。5月8日，马斯克宣布新版本的FSD 14将在未来几天内推出，“每次干预的里程数将提高5到10倍”。但我认为期待特斯拉在不久的将来推出无人驾驶出租车服务的粉丝们将会感到失望。

5、无人驾驶汽车属特斯拉、谷歌等比较强。特斯拉是全球最大的电动汽车制造商之一，自动驾驶技术的研发和商用化也一直备受关注。特斯拉的Autopilot自动驾驶系统是该公司实现自动驾驶技术的重要一步。特斯拉的Autopilot系统已经实现了商用化，而且特斯拉还一直在不断地改进和升级该系统。

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