汽车转向检测参数

文章阐述了关于汽车转向检测参数，以及汽车转向检测参数表的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车转向轮定位参数有哪些与自动回正能力相关的参数是什么
• 2、汽车转向参数测量的标准是什么?
• 3、国家标准对机动车转向的规定是什么,用ZC—2型转向参数测量仪检测...
• 4、汽车四轮定位主要测量哪几个参数?

汽车转向轮定位参数有哪些与自动回正能力相关的参数是什么

驾驶时不能保持直线，会出现跑偏的现象。在转弯处行驶时不会自动返回原位。转弯方向沉重、轮胎磨削异常磨损。主销后倾角的大小与汽车的转向和操纵性能密切相关，失准时会导致汽车转向不回位，正常数据会增加汽车直线行驶的稳定性。

转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。2）作用：（1）主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。（2）主销内倾角的作用是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。

转向轮的这种自动回正作用一般称为转向轮的稳定效应。转向轮的这种稳定效应是由前轮的正确定位来保证的。

主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前轮前束。作用1保持车辆行驶稳定 2使前轮自动回正，转向轻便 3使轮胎磨损均匀并减轻轮毂外承轴的负荷 4消除车辆行驶过程中因前轮外倾的不利影响。

转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的精确相对位置，以保证当转向轮偶遇外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失，转向轮能立即自动回到原来直线行驶的位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的，这些定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。

汽车转向参数测量的标准是什么?

最高车速不小于100km/h的机动车，方向盘转动量不得高于20N否则其转动量不得高于30N。随着检测仪器的发展，检测方向盘转向力角的仪器也研发出几种新型仪器。http：// 网站有资料，可供参考。

GB18565—2001规定，机动车方向盘应放在方向盘上，转动方向盘达到原厂规定的最大角度，检查时转向参数检测仪测得的方向盘转向力不应大于120N。

以下是方向盘自由转动量的标准介绍：汽车方向盘自由转动量最大不得超过30度：具体是指方向盘在中间就是直行的状态转左15度后转向机带动车轮转向右边同理两边加起来是30度。超过这个值后影响转向操作灵敏度和汽车行驶稳定性：有安全隐患应该调整或者更换方向机。

汽车传动系统概述。离合器构造与维修。手动变速器构造与故障维修。万向传动装置构造与维修。驱动桥构造与维修。汽车行驶系统概述。车架与车桥构造与维修。车轮与轮胎构造与维修。悬架构造与故障维修。机械转向系统构造与维修。1动力转向系统和四轮转向系统构造与维修。

国家标准对机动车转向的规定是什么,用ZC—2型转向参数测量仪检测...

1、最高车速不小于100km/h的机动车，方向盘转动量不得高于20N否则其转动量不得高于30N。随着检测仪器的发展，检测方向盘转向力角的仪器也研发出几种新型仪器。http：// 网站有资料，可供参考。

2、汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

3、此时，检查转向机是否缺油。如果缺油，按规定加油，转动方向盘听转向轴与转向柱管的摩擦，判断转向柱管是否弯曲。调整转向机的齿条顶块，使转向齿条和转向机之间有适当的间隙，然后转动方向盘。如果转向机轻便灵活，说明转向机调整不当。如果转向机仍然很重，拆下转向机进行检查。

4、汽车转向轮定位的检测方式分为静态检测和动态检测两种，前者使用四轮定位仪，后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动，使用四轮定位仪（由前束尺和倾角仪组成）对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测，特点是仪器结构简单，但操作繁、速度颇慢。

5、根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，机动车类型可分为如下几种： * 大型汽车：指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。 * 小型汽车：指总质量在4500千克以下（含4500千克），车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。

汽车四轮定位主要测量哪几个参数?

1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性：主销后倾角，从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。

2、汽车四轮定位主要4个参数有：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前束。主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。

3、　主销后倾角的故障 主销后倾角失准后，将出现两种类型的故障：一是转向沉重，其原因是由于主销后倾角过大所致；二是汽车行驶不稳定，路面稍有冲击就会使汽车向一侧倾斜，驾驶员必须要时刻用方向盘校正方向，才能维持直线形式，这主要是由于主销后倾角过小，车轮自动回正力矩不足所致。

4、汽车四轮定位主要测量以下几个参数： 主销后倾角 主销后倾角失准时，会出现转向沉重和汽车行驶不稳定的问题。需要通过改变悬架系统来调整主销后倾角，非独立悬架结构可以通过在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以楔型铁片来实现。

5、四轮定位的主要参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这种视角都是有一个原装值、一个最高值、一个极小值。当所检验下来的统计数据在极小值到最高值这一区域内，那_该主要参数便是没问题的。而探测仪一般以表明翠绿色为一切正常，表明鲜红色为异常。

6、数据分别是前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束五个参数。

关于汽车转向检测参数，以及汽车转向检测参数表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。