奔驰gle自动驾驶太舒服了
简述信息一览：
请问新GLE有L2自动驾驶功能吗?
1、我觉得奔驰的GLE给人的感觉就是经典和大气，而宝马X6主打的是操控性，它有着优秀的越野性能，人们也常把宝马X6比作出成全能型SUV，所以关键还是看大家的喜欢，毕竟奔驰和宝马的品牌价值是不一样的，奔驰主打的就是豪华和外观以及内饰，而宝马则是操控和运动。
2、霸气的车身设计同时具有越级感的车身尺寸，配合豪华的内饰氛围，给人一种游艇版的体验，无论是自己驾驶还是商务接待都能给足了面子。来自SYNC+智行信息***系统以及达到L2自动驾驶级别的Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统的双项加持，带来极具睿气的科技性，功能配备简直是武装到了牙齿。
3、欧洲 NCAP 与其安全研究和测试合作伙伴 Thatcham Research 发现，奥迪 Q宝马 3 系和 奔驰 GLE 的驾驶辅助系统 “非常好（very good）”，福特 Kuga 的系统 “很好（good）”，而特斯拉 Model 3 自动驾驶系统以及大众帕萨特和沃尔沃 V60 等车型的系统只能算是 “中等（moderate）”。
gle自动泊车能踩刹车吗
1、【太平洋汽车网】奔驰gle350自动泊车在扶手箱，奔驰自动泊车是汽车自动泊车入位不需要人工控制，通过车辆的全方位影响来帮助驾驶员把车辆停在车位内，具体操作步骤如下：踩下奔驰汽车的刹车踏板。按下奔驰汽车的一键启动键。奔驰汽车的仪表亮起，全车电源接通。按下位于奔驰车内的自动泊车键。
2、当车辆低速行驶经过侧方位车位是，仪表会显示P字母，和一个车位的画面，点击OK键挂入倒档，车辆回自动转动方向盘，仪表会告诉你换倒档还是前进档，电子手刹会主动刹车，但是为了安全还是要把脚放在刹车踏板上，以备不时以虚。
3、需要短时间停车时，踩刹车停车后，不要离开刹车踏板，然后深踩刹车，自动驻车功能启动（仪表中央出现“HOLD”字样），即可松开刹车。无需换挡（仍在D挡）或拉手刹，车辆会自动保持停车状态，即使路面不平、有坡度也不会打滑。现在自动泊车的车越来越多，很多国产车也有这个功能。
NCAP:特斯拉自动驾驶辅助系统表现不如奥迪、宝马和奔驰
1、奥迪Q8的车辆辅助水平的表现也相当高，和奔驰GLE和宝马3一样，车辆AEB能够主动干预防止车辆发生碰撞。此外，奥迪Q8还配备了盲点监测功能，防止在变道时与邻车发生碰撞。福特的代表车型是福特锐际，其搭载了Co-Pilot 360系统，车辆辅助方面的表现也相当出色。
2、特斯拉“懂机器，但不懂人”对于这样的评测成绩，你怎么看？首先，Euro NCAP的权威性毋庸置疑，和国内五星批发部C-NCAP不同，一直被认可为最具权威的安全机构之一，其严苛程度可与美国IIHS碰撞测试并驾齐驱。
3、此次测试的 Model 3软件版本为20310，硬件版本0。在经过一番测试后，Euro-NCAP将特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统描述为“更多的专制而不是合作”。值得一提的是，在“司机参与度（Driver Engagement）”类别的100分中，Model 3仅获得了36分。
4、日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。据了解，E-NCAP通过对辅助能力（即：驾驶员参与度和车辆辅助之间的平衡）以及安全后备两个方面进行评估。
5、变道辅助功能，可自动检测周围环境，令车辆在条件允许的情况下进行变道。驾驶员可通过使用转向指示灯激活变道辅助功能。与此同时，宝马可以通过远程软件升级来持续改善系统的功能表现。此外，自动驾驶辅助系统Pro还装备了驾驶员注意力监控系统。
6、从排名来看，BBA三家的车型均获得了最高评价等级，位列前三。其中奔驰GLE综合得分最高，辅助能力得分率85%，安全辅助得分率89%，被E-NCAP评价为“高性能、平衡的辅助驾驶系统”。可以说，是各方面非常稳且优秀的综合表现使得奔驰GLE拿下了E-NCAP最好的辅助驾驶评级。
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