宝马车有自动驾驶功能
简述信息一览：
- 1、宝马L3级自动驾驶获批国内路试,国产5系已具备升级能力
- 2、宝马自动驾驶是哪款?
- 3、变道不用手,宝马5系换代之后,辅助驾驶比特斯拉还高级?
- 4、宝马自动驾驶是哪款
- 5、宝马推新版“自动驾驶”:能识别红绿灯,可通过OTA升级该功能
宝马L3级自动驾驶获批国内路试,国产5系已具备升级能力
年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市***的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。宝马集团L3级自动驾驶成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。
易车讯 我们从官方获悉，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市***的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。宝马集团L3级自动驾驶成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。
尽管关于本次在中国获得测试牌照，宝马没有公布更多车型相关消息，只是表示，长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。
易车讯 7月27日，宝马集团宣布正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球***于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。在L3级自动驾驶中，驾驶者可以享受游戏、流媒体***等车载影音***。
在实际应用方面，国内确实有一些汽车制造商展示了具备L3级自动驾驶功能的车辆，并进行了测试。然而，尽管技术先进，目前它们尚未经法律法规正式批准，因此在公共道路上的行驶仍然受限。随着相关标准的逐步公示和完善，我们有理由相信，L3级自动驾驶的合法上路将指日可待。
智驾方面，这次全新一代5系达到了L2+级辅助驾驶能力，在高速、城市环线等封闭道路中，可实现自动超车、自动变道、自适应巡航等功能。
宝马自动驾驶是哪款?
宝马L3级自动驾驶搭载的激光雷达能提供其独特的感知能力。位于风挡玻璃上的800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其他物体，保障车内外人员安全。基于此，在L3级自动驾驶功能处于激活状态时，驾驶者能够更加充分地利用在车上的时间，在旅途中享受游戏、流媒体***等车载影音***。
宝马X5！-- 是一款装备了自动驾驶技术的四驱SUV，延续了宝马家族SUV的特性。其轴距长达2933mm，最高时速可以达到惊人的250km/h，搭载9L的排量。在车身尺寸上，它拥有4857mm的车身长度，2933mm的宽度，以及1776mm的车身高度。其中，自动驾驶是宝马X5的一大亮点。
宝马X5是一款自动驾驶的四轮驱动SUV车型，***用了宝马家族式的外观设计。它的轴距为2933mm，最高时速可达250千米/小时，排量为9L。车身尺寸方面，宝马X5的长度为4857mm，宽度为1933mm，高度为1776mm。这款车的空间非常充裕，前排和中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间也非常丰富。
变道不用手,宝马5系换代之后,辅助驾驶比特斯拉还高级?
1、这不，在11月17日开幕的2023广州车展上，宝马就放了一个大招，全新（第八代）BMW 5系推出了一项绝无仅有的智能辅助驾驶功能——眼神确认自动变道，在这个造车新势力垄断智驾话语权的时代，宝马这波操作让汽车行业大为震撼。
2、话糙理不糙，从目前披露的信息来看，宝马5系这个看后视镜就能转向的功能很大可能只是个噱头，在实际使用的过程当中必然会有种种的限制，要不然远远在路上看到宝马5系，就要尽早躲开，要不然你不知道它会不会因为驾驶员一个无意间看向后视镜的动作，就自己转向了，这纯纯就是马路杀手。
3、第四点：人眼激活换道辅助 全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。
4、在宝马5系的驾驶辅助功能中，有几个关键点值得我们关注。首先，增强智能巡航控制！--是一项实用功能，它能帮助驾驶者轻松掌控车辆，提升驾驶安全性。其次，减少碰撞制动干预警告！--在紧急情况下发挥重要作用，系统会预警潜在危险，提醒驾驶者及时反应。
宝马自动驾驶是哪款
宝马L3级自动驾驶搭载的激光雷达能提供其独特的感知能力。位于风挡玻璃上的800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其他物体，保障车内外人员安全。基于此，在L3级自动驾驶功能处于激活状态时，驾驶者能够更加充分地利用在车上的时间，在旅途中享受游戏、流媒体***等车载影音***。
宝马X5是一款自动驾驶的四轮驱动SUV车型，***用了宝马家族式的外观设计。它的轴距为2933mm，最高时速可达250千米/小时，排量为9L。车身尺寸方面，宝马X5的长度为4857mm，宽度为1933mm，高度为1776mm。这款车的空间非常充裕，前排和中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间也非常丰富。
宝马7系一向都是最快搭载宝马前沿技术的车型，类似奔驰的S级，所以L3级别的驾驶辅助也将率先在2024年款的宝马7系上亮相，7系的特定车型也将为用户提供真正的L3级自动驾驶，后续将会陆续下放至新款宝马5系及其它车型上。
【太平洋汽车网】宝马530有自动驾驶，BMW5系Li搭载了增强型驾驶辅助系统，主要包括两大功能：可在时速210公里的范围内控制车速和前车距离，跟随前车，实现智能驾驶；在时速40至160公里范围内探测障碍物，通过紧急避让功能降低碰撞风险。当然驾驶人员在行驶过程中也可以随时进行操作自动切换到手动模式。
宝马3系全新宝马3系在2019年登场，它配备L2级自动驾驶，甚至在顶配车型上可以实现自动泊车，不过全新3系饱受好评的点却并不在此，一方面这款车是宝马的经典之作，50：50的黄金配重让3系的操控达到一流水准。
宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro的感知系统由超声波雷达、摄像头、短距离毫米波雷达和全距离毫米波雷达组成。
宝马推新版“自动驾驶”:能识别红绿灯,可通过OTA升级该功能
日前，和讯汽车从外媒获悉，宝马推出了新款城市巡航控制系统（Urban Cruise Control），该系统已经可以识别城市道路中的交通信号灯。据悉，该系统将从今年秋季开始，配备在众多宝马车型上。
以自动驾驶辅助系统Pro为例，从2017年开始，宝马国内团队就开始对这套系统进行道路测试了，经过5万多公里实测、300多次软件升级，才有了现在能识别高速鱼骨线、限速标识，运行稳定、可以应对国内道路和国人驾驶习惯的版本。
【太平洋汽车网】OTA全称“Over-The-Airtechnology”，即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理，传统的做法到4S店通过整车OBD对相应的ECU进行软件升级。OTA技术最早出现在日本，目前通过OTA方式升级软件广泛应用于智能手机。
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