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737自动驾驶和指引

xiaofei
自动驾驶
2024-06-20 23:03:34
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简述信息一览：

1、问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
2、波音737自动驾驶面板有哪些功能
3、关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问
4、模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶

问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆

你可以使用GPS导航，也可以使用VOR导航。降落时，首先要知道你要在哪里降落，降落机场的盲降频率是多少，然后再中央控制台输入频率。你可以通过游戏里的地图来知道这些信息。

当然必须有ILS信号引导，也就是用盲降信号，才能完成自动着陆。

（图片来源网络，侵删）

切断自动驾驶。当离地还有200~500英尺时，就可以断开自动油门和自动驾驶了，这仅限于默认飞机，因为有些插件飞机的导航数据有误差，会飞得比较低或比较高，容易提前着地或延迟着地，这时需要早一些断开自动驾驶，有些机型在1000英尺时会自动断开，请注意。

再次，如果需要使用自动油门（当然，正常航班都使用自动油门），先将AT/ARM调上去，然后再IAS/MACH调到需要的速度，比如250，但是记住不要超速。点亮此按钮。就可以看到你的主要飞行显示屏（PFD）上有绿色的数字和字母，说明了你主要有哪些自动驾驶是开着的。

如果你是用默认机，那么只要在仪表盘上设置好当前的航向、高度和速度以后，按Z键，就可以打开自动驾驶了，解除也是用Z键。如果你是用插件机，那不同的机型有不同的方法，大同小异，都是设置航向、高度、速度，然后打开“auto pilot”之类的按钮。

（图片来源网络，侵删）

波音737自动驾驶面板有哪些功能

1、首先，ATC会告诉你应该飞的航向（比如航向256），然后HDG这个就调到256，点亮他。然后，ATC肯定会告诉你高度（比如11800feet），然后ALTITUDE高度栏就调到11800，点亮。

2、波音737和747-400都配备了自动驾驶系统，称为自动驾驶装置（Autopilot）。这些系统能够执行飞机在航路上的航向控制，包括拐弯操作。当自动驾驶系统启用时，飞机能够按照预先输入的航向参数以及飞行***中规定的航路进行自动导航。这包括在拐弯时自动调整飞机的航向。

3、BARO旋钮外面的大环用于切换hpa（百帕）和inhg（英寸汞柱），中间的旋钮用于调节修正海压。根据你的图片来看，你已经将单位制调到了hpa，你现在再转动中间的那个旋钮即可调节QNH。QNH的值在PFD面板右下角查看。

关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问

而您说提问的1号旋钮，则是磁航向（COURSE）选择旋钮，其用途是在使用VOR导航时，选择该VOR台的特定径向线度数；或者，在使用ILS着陆时，选择盲降信号台的径向线度数。如果不明白，可以在您游戏中选择默认737，正确使用一次ILS着陆。

调整好跑道ILS频率后，航向与跑道延长线夹角30度以内切入，VOC预位，航向道截获后飞控屏幕上VOC亮起，控制面板上VOC灯灭。保持高度3000英尺（或航图中进近起始高度）按压APP按钮下滑道预位，打开第二部自动驾驶仪，下滑道截获后控制面板上APP灯灭，主屏幕上APP信号灯亮。飞机沿正常下滑道开始下降。

AP：自动驾驶总开关，需要打开此开关，其他自动驾驶方起作用，热键为键盘Z。

VIA就是打航道的名字，在FS2004的MAP下可以看到的，每根线上都有一个航道名。一般可以不设，直接打路点就可以，走的路径是一样的。有时候电脑生成的航路，有几个路点在同一条航道上，即使按多个路点输入进FMS，FMS还是会把它们合并成一条航道的始末点。 ZFW和RESERVE的单位都是千磅。

你是要AUTOLAND还是ILS进近到决断高？如果Autoland你要收到盲降之后把两台自动驾驶一起打开。

看发动机参数那个屏幕，N1上会有一个绿色的小标志，推到那里即可。保持N1不变，通过调整俯仰来控制速度，快了就拉高，慢了就压杆。最好还要设置虚拟温度控制起飞推力，否则推力太猛，到20度抬头还是疯狂加速。也可以稍稍收一点油门来控制速度。