路虎自动跟车

今天给大家分享路虎自动驾驶试驾车，其中也会对路虎自动跟车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
• 2、外媒:捷豹路虎将建设自动驾驶车测试中心
• 3、捷豹路虎开始在道路上测试自动驾驶装置
• 4、试驾|王的艺术,全新揽胜星脉攻心策
• 5、捷豹路虎将建设自动驾驶车测试中心

试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了

尽管老款卫士于2016年停产，但仅3年后，路虎品牌就在法兰克福车展上还是为我们带来了全新一代卫士。今年7月成都车展，全新路虎卫士110车型正式登陆中国市场。新车一经推出，更引发热议。一派观点认为，路虎为全新卫士赋予了更多科技感的同时，一定程度上也削弱了新车整体的硬派气质。

在硬派越野车领域，“大梁”曾是耐用和越野性能的象征。路虎卫士，这款曾经的越野标杆，在全新换代后摒弃了传统的非承载式车身结构，转而***用承载式车身。这一变革引发了广泛的讨论，许多人质疑这种改变是否意味着退步。

首先是操控，全新卫士的公路驾驶感受和SUV没有大的区别，甚至达到了豪华SUV的水平。由于取消了大梁，整个底盘高度有所降低，在转弯时，侧倾明显小很多，这是和传统硬派越野车的本质区别。

除此之外，全新路虎·卫士110全系标配了电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。

事实证明路虎处理这种电子系统比任何人都要好，尤其360度全地形***技术，可以帮助驾驶者面对任何路况。它通过前进气格栅内的摄像头和两个后视镜下方的摄像头来***集前方和车头下方的影像，并将信息投射到中央触控屏上。这时会呈现车底虚拟视图，来解决视觉死角。

路虎是一个专注于SUV产品的品牌，旗下有揽胜、发现以及卫士三个系列，无论哪个系列，顶尖的车型都具备极强的越野能力，在揽胜、发现相继从“硬汉”变成“型男”之后，全新卫士也成为“型男”之一，至此，路虎的三大“型男”也终于在“新时代”再次聚首。

外媒:捷豹路虎将建设自动驾驶车测试中心

1、月17日，买车网Buycar获悉，据外媒报道，英国汽车制造商捷豹路虎正与全球的软件、移动出行和电信公司合作，以建设一个智能城市中心，对网联技术进行测试，让自动驾驶汽车能够与其他汽车、行人和骑行者共享街道。据悉，该项目的相关建设有望在2021年9月完成，但测试将从明年2月开始启动。

2、[汽车之家 新闻]？ 捷豹路虎当前正在做准备，以应对未来的出行场景。据外媒报道，捷豹路虎正与全球多个技术公司合作，以建设一个自动驾驶技术测试中心，该项目的相关建设有望在2021年9月完成，但测试将从明年2月开始启动。

3、在最新的开发蓝图中，这个令人惊叹的项目并非旨在一夜之间创造出能自主驾驶捷豹或路虎的全功能系统。相反，当前的重点是开发和完善一种车辆间“交流”和信息共享的技术。捷豹***将这种通信能力延伸到道路基础设施，通过增强车辆与路边设施的互动。

4、在谷歌的一项交易中，自动驾驶的捷豹I-PACE即将驶入公众视野。！-- 当被问及与捷豹路虎的合作伙伴关系（双方将其视为长期合作的开端）是否将提升英国城市入选的机会时，Krafczyk！--表示：“英国展现出浓厚的兴趣！--，与捷豹路虎的联手无疑为其增添了额外的魅力，使其成为了极具潜力的早期试验场。

5、丰田还***在日本从零开始建设一座占地175英亩、仅限自动驾驶汽车的实验城市来测试车辆。 捷豹-路虎的Project Vector则把测试基地选在了华威大学及其周边，毕竟捷豹-路虎的自动驾驶车项目是与华威大学的国家汽车创新中心联合开发。 总之只有通过这些真实的测试，汽车公司才能准确地发现未来的客户将如何使用他们的服务与车辆。

6、美国时间1月9-12日，在2018国际消费电子展上，捷豹路虎汽车公司在本届CES上发布了其正在研发的快速车联网和自动驾驶技术。他们表示，未来，新车型将配备高通骁***20移动平台。有了这个平台，捷豹路虎车型将实现网络化，驾驶员可以在车内体验集成的信息***和内容共享功能。

捷豹路虎开始在道路上测试自动驾驶装置

捷豹路虎已经为测试阶段准备了特定车辆，预计今年晚些时候，这些经过挑选的车辆将行驶在英格兰中部一条长达41英里的专用测试路线上。更进一步，他们正积极扩充他们的研发车队，目标是在2020年前，装备有这种车对车和车对基础设施的JLR测试车辆将达到100辆以上。

月17日，买车网Buycar获悉，据外媒报道，英国汽车制造商捷豹路虎正与全球的软件、移动出行和电信公司合作，以建设一个智能城市中心，对网联技术进行测试，让自动驾驶汽车能够与其他汽车、行人和骑行者共享街道。据悉，该项目的相关建设有望在2021年9月完成，但测试将从明年2月开始启动。

作为测试的一部分，捷豹I-PACE纯电动车将参与其中，该车也是Waymo自动驾驶部门的测试车辆之一。除捷豹I-PACE外，捷豹路虎也曾推出一款自动驾驶概念车--Project Vector，该车出自于捷豹路虎全新设计的电动车平台，量产版有望于2021年投产并进行道路测试。

据海外媒体报道，捷豹路虎正在开发一项新的自动驾驶功能，该功能可以检测到乘员的乘车舒适度，从而调整恰当的自动驾驶方式。该功能基于生物识别传感器，以检测乘员感到不适的几率，再反馈到系统中，规划理想的加速、制动时机以及更舒适的行车路线，目前该功能已经进行了20000多个实景虚拟模拟测试。

近日，捷豹路虎越野挑战体验营青岛站正式举办，让我们得以全方位体验了全新发现运动版的兼具户外和城市的双重实力。这款SUV通过活动现场的各种越野道具，向我们展示了其狂野一面；而道路试驾过程中，它温柔的一面也展现无余。

试驾|王的艺术,全新揽胜星脉攻心策

对应内外设计的艺术风，全新揽胜星脉舒适的驾乘感受沁人心脾。灵活的转向，线性而效果出色的制动，快速的油门响应和细腻的换挡过程，诠释了作为一款揽胜家族豪华SUV应有的分量。试驾车搭载了电子空气悬架，在不同使用状况下，悬架高度能够得到适度调节，或柔软、或坚韧，从而促成了顶级车型的行驶质感。

作为路虎的代表车型，揽胜一直以来都是豪华座驾的代名词。而其中最具魅力的莫过于揽胜星脉，被誉为行走的艺术品。自2017年引入国内以来，揽胜星脉经过多次改款，越来越贴近国人的审美。今天教授也是拿到了揽胜星脉的试驾车，这台全新星脉的车身尺寸为4811mm*1930mm*1684mm，轴距达到了2874mm。

众所周知，路虎一直是硬派SUV，揽胜星脉也是如此，延续了家族式的设计风格。它与捷豹F-PACE基于同一平台打造，定位于揽胜运动版和极光之间。我们这次拿到的型号是P380SE版，售价88万元。来看看试驾体验吧。突破性的设计就像一件艺术品。

星脉，在去年亮相之后，就勾起了很多人对它的喜爱。至少它是一台拥有路虎车标的豪华SUV，而路虎给这款车取了一个“星脉”的名字也很有寓意。简单来说一下这款车吧，它是一款非常漂亮的5门SUV，将来也是介于揽胜极光和揽胜运动版之间的一款车型，当然因为它是路虎，所以你不用去怀疑它的越野能力。

被称为“SUV界的艺术品”的揽胜星脉也在本次车展上新，全新揽胜星脉还推出动力强劲的典范版车型，专为追求高性能的用户而来。新车售价区间为58万元——78万元，向老对手保时捷Macan发起了激烈竞争。

此次的试驾车为400PS版本，搭载0T直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。这样的参数水平绝对够看，而且放眼友商们纷纷把0T发动机当做主力，路虎揽胜依旧以0T发动机作为入门动力规格，这样的行为值得点赞。毕竟，想要从容地推动如此庞大的车身，动力储备至关重要。

捷豹路虎将建设自动驾驶车测试中心

1、作为测试的一部分，捷豹I-PACE纯电动车将参与其中，该车也是Waymo自动驾驶部门的测试车辆之一。除捷豹I-PACE外，捷豹路虎也曾推出一款自动驾驶概念车--Project Vector，该车出自于捷豹路虎全新设计的电动车平台，量产版有望于2021年投产并进行道路测试。

2、月17日，买车网Buycar获悉，据外媒报道，英国汽车制造商捷豹路虎正与全球的软件、移动出行和电信公司合作，以建设一个智能城市中心，对网联技术进行测试，让自动驾驶汽车能够与其他汽车、行人和骑行者共享街道。据悉，该项目的相关建设有望在2021年9月完成，但测试将从明年2月开始启动。

3、捷豹路虎已经为测试阶段准备了特定车辆，预计今年晚些时候，这些经过挑选的车辆将行驶在英格兰中部一条长达41英里的专用测试路线上。更进一步，他们正积极扩充他们的研发车队，目标是在2020年前，装备有这种车对车和车对基础设施的JLR测试车辆将达到100辆以上。

4、在谷歌的一项交易中，自动驾驶的捷豹I-PACE即将驶入公众视野。！-- 当被问及与捷豹路虎的合作伙伴关系（双方将其视为长期合作的开端）是否将提升英国城市入选的机会时，Krafczyk！--表示：“英国展现出浓厚的兴趣！--，与捷豹路虎的联手无疑为其增添了额外的魅力，使其成为了极具潜力的早期试验场。

关于路虎自动驾驶试驾车，以及路虎自动跟车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。