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动车组自动驾驶

文章阐述了关于高铁自动驾驶实验时间，以及动车组自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

【答案】：D 本题考查时事政治。2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁正式开通运营。京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长174公里，全线共设10座车站。

该交通工具时速通常是在250公里到350公里之间。复兴号动车组作为中国自主研发的高速列车，其最高时速可达350公里，而京张高铁上的自动驾驶动车组最高时速可达350公里。

（图片来源网络，侵删）

中国最快高铁是复兴号CR400AF/BF型高速动车组列车，时速可达350公里。复兴号是中国自主研发的新一代高速列车，由中国铁路总公司组织研制，具有完全自主知识产权。

月7日上午8：45，从沈阳北站出发，在北京至沈阳高速铁路辽宁段试车，最高车速为350公里/小时。试验期间，高速动车组在车站和线路区段实现自动停车、自动启动、自动运行等自动驾驶。

京张高铁是世界上首次全线***用智能技术建造的高速铁路，将于2019年全线开通。

（图片来源网络，侵删）

公里我国高铁目前最快列车的运行时速是350公里， “复兴号”列车按350千米/小时速度在京沪高速铁路上运营，其余高铁线路暂不提速，居全球首位。下调至350公里只是为了有一个相对安全运行的速度，但并不是中国高铁的极限。

1、十八大以来，老少边及脱贫地区建成高铁2万公里、占同期全国高铁投产里程的80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交通基础设施短板，为脱贫地区全面实施乡村振兴战略、加快融入国家现代化进程奠定了坚实基础。

2、十八大以来，广西铁路建设取得了显著的成就。在高铁方面，广西已经建成运营了贵广、南广、云桂等高速铁路，正在加快建设衡柳、柳南、邕北、钦防、玉铁等高速铁路，未来还将建设贵南、柳州至河池等高速铁路。

3、中国高铁的巨大成就简介：一是运行里程很长。截至2021年底，中国高铁运行里程已成功达到4万公里，位居世界第一。其次，自主创新能力很强，尤其是复兴号动车组，是我国自主研发的具有自主知识产权的列车。

在网的层面，上研院副总经理黄刚认为，自动驾驶真正实现交通安全和效率两个目标，还需比较长的时间去论证。其次，自动驾驶的商业模式也还有很大创新空间，可以通过5G打造智慧的道路，从而降低车本身的造价，同样达到自动驾驶目标。

蒋京芳在演讲时提到，自动驾驶依旧是未来的发展趋势，在中国也是如燎原之势，现在L2级自动驾驶已经落地，L2+或者L5指日可待，L3级及以上的自动驾驶有待商榷，L4/L5级自动驾驶则需要更多的合作。

按照博世的规划，到2024年，博世智能交通业务将由七大事业部组成，这包括智能驾驶与控制系统（XC）、电驱动事业部（EM）、易特驰（ETAS）、智能交通售后（MA）、汽车电子（ME）、动力系统PS、车辆运动智控系统（VM）等。

搭载HI的车型收集到的数据可以共享共通，也能够帮助自动驾驶系统更快速的迭代升级，这些是单一车企单一车型所无法实现的。

1、中国在高速铁路建设方面有基础理论创新、工程建造技术创新的成就。基础理论创新：建立了高速列车系统动力学模型，发展了高速列车轨道谱、高速列车载荷谱等基础理论研究成果。

2、中国高铁成就：自高铁投入运营以来，日均发送旅客由2008年的35万人次增加至2019年的649万人次，年均增长30.3%。2020年，高铁客运周转量在全社会客运量占比为22%，较2012年提高4个百分点。

3、中国高铁的成就主要体现在以下几个方面：运行公里数长：截止2021年底，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。

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