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汽车自动驾驶大纲解读

本篇文章给大家分享汽车自动驾驶大纲解读，以及汽车自动驾驶大纲解读***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、机动车驾驶员培训教学的学时安排见下表：学时安排车型或类别 C1C2 C3C4 B2 A1B1 A2 A3 DEF 旅客运输货物运输总学时 86 60 96 86 90 98 53 42 42 每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4学时。

2、教学大纲是根据学科内容及其体系和教学***的要求编写的教学指导文件，它以纲要的形式规定了课程的教学目的、任务；知识、技能的范围、深度与体系结构；教学进度和教学法的基本要求。它是编写教材和进行教学工作的主要依据，也是检查学员学业成绩和评估教练员教学质量的重要准则。

（图片来源网络，侵删）

3、驾校考场寄存柜子收费10元。驾校就是帮助人们掌握驾驶技术，并教会人们安全驾驶，文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

4、可以的。退学、转学。各种情况都可能在学车的过程中出现，问清楚如果不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学不是需要承担损失的。

5、科学规范的教学、各项高标准先进的设施，保证了大运驾校学员培训质量。

（图片来源网络，侵删）

如果说起3月比较火的，就是众多车企组团涨价，当然这样的涨价更多体现在新能源车方面，在油价再创高位，不少用户将目光瞄向新能源车的时候，车企的涨价可谓结结实实泼了一盆冷水。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌从新能源汽车产业发展的角度进行了阐释，他表示，智能汽车的产业变革，最大的受益者就是中国的汽车产业，去年12月份，中国品牌在中国市场份额达到58%，接近六成。与此同时，对于中国汽车产业的未来，李斌预测，预计到2035年，全球前十大汽车集团，中国将占据五个席位。

自今年上半年交通运输部等明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术后，飞行汽车在国内的合法地位被确立，面对这一片巨大的蓝海，飞行汽车领域变得更加热闹，发展步伐空前提速，除了原有玩家之外，越来越多的新玩家正在逐渐上线。

根据《自动驾驶相关制度整备大纲》，L3级（有驾驶员乘坐状态以及有条件的自动驾驶）发生事故时的责任，原则上由车辆所有者承担，即自动驾驶汽车和普通汽车同等对待，企业的责任仅限于汽车系统存在明确缺陷之际。

日本***让车主承担自动驾驶汽车发生的交通事故责任，以减轻汽车厂商的担忧，这可能加快自动驾驶汽车的商业化进程。这一政策是日本***未来投资委员会于3月31日公布的与自动驾驶汽车有关的方针的一部分，并最早将于2019年提交日本国会讨论。

但也有特殊情况，比如，当车主正常操控中的辅助驾驶（自动泊车、制动失灵、控制失效）出现异常，导致事故发生时，责任性质就会演化成产品责任，需由车辆生产者、系统提供者承担责任。

根据《道路交通安全法》的规定，驾驶机动车辆发生交通事故，负有主要责任的一方应当承担赔偿责任。在自动驾驶的车辆发生交通事故时，如果车主没有***取必要的措施监控车辆，比如不遵守相关的安全规定或者不及时干预车辆，那么就应该承担一定的责任。

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