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年11月30日,有媒体报道称:“蔚来内部正式确定L4级自动驾驶自研项目,由8月加入的助理副总裁 (AVP)任少卿负责”,对此,蔚来对此既没有辟谣也没有承认。但可以基本确定,起步失速的蔚来汽车,现又重新走上了自动驾驶自研的道路。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
蔚来有自动驾驶功能,蔚来的自动驾驶叫NIOPilot,由蔚来自主研发,支持多项辅助驾驶功能,同时支持远程车辆软件升级。
蔚来汽车确实配备了自动驾驶功能。作为全球化的智能电动汽车领军品牌,蔚来自2014年11月创立以来,就不断在技术创新和用户体验上追求卓越。其产品线丰富,包括蔚来ESESEC6等多款车型,每款车型都融入了先进的自动驾驶技术,旨在为用户提供更加便捷、安全的驾驶体验。
在高精地图覆盖范围内,蔚来EC6展现出卓越的自主能力,它能自主完成上下匝道、变道和汇入主路等操作。智驾君对这些场景的体验充满惊叹,EC6正逐渐向L3级自动驾驶迈进,但高精地图的配合至关重要。ADB智能多光束大灯!--是蔚来全新ES6的亮点,单边大灯配备100颗矩阵式LED。
【太平洋汽车网】自动驾驶汽车的系统分为4大类:分别是驾驶辅助系统,部分自动化系统,高度自动化系统以及完全自动化系统。所谓自动驾驶汽车指的是可以利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑在没有任何人类主动操作下,自动安全地操作机动汽车。
驾驶辅助系统(DAS):目的是为驾驶员提供帮助,包括提供重要或有益的驾驶相关信息,并在情况变得危急时给出清晰简洁的警告。如&ldquo车道偏离警告&rdquo(LDW)系统等。
自适应巡航控制系统(ACC)作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的一种,是新一代汽车智能驾驶辅助系统之一。车辆通过安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器***集车速信号。
包括正面碰撞预警系统(FCWS)、车道偏离预警系统(LDWS)、盲区预警系统(BSW)、驾驶员疲劳预警系统(DFM)、全景观测系统(MVCS)、胎压监测系统(TPMS)等;控制系统 包括车道保持系统(LKAS)、自动停车辅助系统(PLA)、自动紧急制动系统(AEB)、自适应巡航系统(ACC)等。
大家都知道智能车(Intelligent Vehicle)是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。自动驾驶的关键技术依次可以分为环境感知、行为决策、路径规划和运动控制四大部分。
汽车自动驾驶辅助系统(ADAS)是利用车载电脑技术的重要组成部分,旨在通过感知和分析车辆周围环境,实现对车辆的控制,以期在特定情况下辅助驾驶,提升行车安全和舒适度。
在自动驾驶汽车中,方向盘后并非司机,而是“乘客”——安全员。他们的任务是在紧急情况下接管控制,而不是操作车辆。 副驾驶位上的是负责监控系统状态、收集数据并解释屏幕信息的工程师。他们的注意力集中在各种花哨的显示屏上,这些屏幕不断变换着信息,对车辆的运行至关重要。
自动驾驶的汽车,是依靠多传感器实现感知技术和决策技术,来判断和保持车距的。感知技术自动驾驶的第一步就是环境信息和车内信息的***集与处理,这是智能车辆自主行驶的基础和前提。
在行驶过程中,通过侧向控制和纵向控制系统的协同工作,车辆能够精确且稳定地跟踪预定的目标轨迹。这使得车辆能够自主完成速度调整,保持车距,以及进行换道和超车等基本操作。为实现这些功能,自动驾驶技术***用了多种传感器,包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器,以全面感知周围的交通环境。
【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶跑高速可以自动减速保持车距,特斯拉传统的Autopilot主要有两大功能,一是可以在单车道内自动驾驶,包括根据前车自动加减速,控制方向将车辆保持在一个车道内两部分(即ACC+LKA)。二是在用户打开转向灯后,车辆会自动行驶到临近车道,并继续保持向前行驶。
【太平洋汽车网】定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶,打开这个功能,驾驶者的脚就不需要踩油门踏板,汽车会按照固定的速度进行行驶。自动驾驶是在车辆前方配备远距离雷达,监测前方是否有车辆,根据前车的速度自动调整车速,与前方车辆保持一个固定的距离。
如果传感器出现故障,可能会导致汽车失去控制,从而引发危险。 遵守交通规则:尽管自动驾驶技术可以提供精准的感应环境,但驾驶员仍然需要遵守交通规则。这包括遵守限速、保持安全距离等。 保持警觉:即使在自动驾驶模式下,驾驶员也需要保持警觉。
1、【太平洋汽车网】技术故障的风险虽然自动驾驶汽车所涉及的技术无疑是令人兴奋的,但它也充满了风险。汽车在使用一段时间后,很有可能会在编程过程中出现故障。这些小故障或漏洞在手机和电脑中可能不是什么大问题,然而,驾驶自动驾驶汽车时出现故障可能会导致危险事故。
2、首先机器不会出现疲劳驾驶的情况,更加水也不会出现酒后驾驶的情况,自动驾驶更不会出现因为情绪而影响驾驶。所以自动驾驶可以大大的减少交通事故的出现。就目前为止,自动驾驶是还有哪些弊端呢?首先,自动驾驶还没有完全实现人为不干预的情况。
3、无人驾驶该技术还未完全完成,但已有部分车辆大至实现了该功能最典型的有小鹏气车。无人驾驶方便更多人驾车行,减少疲劳驾驶及其它交通事故的发生,同时也节省了时间方便了停车等。弊端在于现因未完全完成该技术,所以骂使地区有限制,且不让行。自动驾驶任然有系统不稳定出现事故的隐患。
4、还有另外一个比较重要的方面。就是面对自动驾驶的核心技术,汽车厂家对其的把控力也不经相同。这方面包括了自动驾驶物理原件的制造技术,以及与其相当的软件技术,一旦一个厂家未能掌握核心的物理制造技术或者是未能掌握核心的软件技术其实都是不安全因素来源。
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