1、总之,苹果汽车战略的调整,标志着其将重心放在自动驾驶技术上,电动车业务可能更多地寻求外部合作,这一转变对于苹果在汽车行业的未来走向具有重要意义。
2、苹果汽车战略调整:自动驾驶成重点,电动车地位下滑苹果的汽车研发***近期出现了显著变化,之前备受瞩目的电动车整车开发被置于次要位置,重点转向了自动驾驶系统的研发。根据Insideevs的报道,尽管泰坦***仍在,但其重心已转移,不再主导电动车的生产。
3、公司已搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发***,苹果汽车项目启动已经十余年时间,期间投入数十亿美元,但最终决定这不是一个可行的项目。
1、苹果公司正在研发新技术专利,名为“自动驾驶汽车目的地信号引导”,旨在通过语音命令、手势或触摸屏引导车辆自动行驶。这项创新首次于去年8月2日提交,近日已公开。利用这项技术,只需向汽车传达目的地,它将如同Siri操控手机般,负责全程导航、驾驶及停车任务。
2、易车讯 近日,我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息,在新的专利申请中,苹果***用了通过智能手机触控屏幕和语音控制指令,来让自动驾驶车辆停放于车主想要停车的位置。此前有消息表示,苹果汽车可能会在2025年亮相。
3、苹果申请了一项新专利,该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里,汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车,最初于去年8月2日提交,并于1月23日公布。
4、苹果最近提交的一项创新专利揭示了语音控制功能的新突破。据专利描述,驾驶员只需简单发出语音指令,如“我想去花店买花”,汽车便会启动智能导航,自动搜索最近的花店并导航至目的地。这不仅提升了驾驶体验,也强化了汽车对任务理解的能力,使其能更精确地执行指令。这项专利还展示了其在停车方面的实用性。
自动驾驶圈迎来新动态:苹果瞄准核心苹果CEO蒂姆·库克首次对外公开了苹果在汽车领域的最新动向,该公司已将重心转向研发无人驾驶技术。库克在6月的彭博电视***访中明确表示,无人驾驶系统是苹果的首要关注点,被视为人工智能项目的核心技术,被认为是极具挑战的领域。
最近,Apple ECO Cook在一次***访中透露,苹果正在研发一项重要的新项目——一个专门针对自动驾驶汽车的软件系统。库克强调,这个系统是独立开发的,专注于软件层面的应用,并表示未来有可能扩展到苹果的其他产品上。自2014年起,关于苹果造车的传言就沸沸扬扬,代号为Titan Plan的项目也被媒体曝光。
苹果CEO蒂姆-库克揭示,公司正全情投入自动驾驶技术研发 在近期的***访中,库克明确表示,苹果将无人驾驶系统视为核心战略,认为其至关重要。他甚至形容这是所有人工智能项目的“母亲”,并称其为人工智能项目中最具挑战性的之一。
苹果最近提交的一项创新专利揭示了语音控制功能的新突破。据专利描述,驾驶员只需简单发出语音指令,如“我想去花店买花”,汽车便会启动智能导航,自动搜索最近的花店并导航至目的地。这不仅提升了驾驶体验,也强化了汽车对任务理解的能力,使其能更精确地执行指令。这项专利还展示了其在停车方面的实用性。
苹果公司正在研发新技术专利,名为“自动驾驶汽车目的地信号引导”,旨在通过语音命令、手势或触摸屏引导车辆自动行驶。这项创新首次于去年8月2日提交,近日已公开。利用这项技术,只需向汽车传达目的地,它将如同Siri操控手机般,负责全程导航、驾驶及停车任务。
苹果申请了一项新专利,该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里,汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车,最初于去年8月2日提交,并于1月23日公布。
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,美国专利商标局公布了苹果公司新获得53项专利,其中包括一项泰坦项目的专利,允许用户利用手势与自动驾驶汽车交流并且指挥自动驾驶汽车。据了解,该专利将涉及一些系统和算法,能够利用手势和其他乘员生成的信号来控制自动驾驶或部分自动驾驶汽车的运动。
近日,有媒体报道,苹果公司提交了一项专利申请,该专利与苹果自动驾驶汽车的新技术相关,车主可以通过Siri控制自动驾驶汽车。据了解,该专题在2019年8月2日就已经提交,只是最近才被公开。
1、苹果的设想不仅限于***,它还旨在解决实际问题。VR护目镜可以减轻晕车感,让无人驾驶汽车设计更为紧凑,碰撞时能承受更大的冲击。这意味着,未来可能的汽车设计将更加轻巧,安全性能得到提升。然而,这并非仅仅是科幻构想,苹果对AR和自动驾驶技术的执着追求,预示着这种VR体验可能在不久的将来成为常态。
2、宝马之前展示的概念车Dee,就很类似于苹果Vision Pro带来的体验,在传统的AR基础上,可以完全提供VR沉浸式的体验,整个车内都营造出沉浸式的观感。尽管宝马没有公布具体的信息,但想必也是会对整个座舱进行遮光处理,然后利用自动驾驶来完成行驶,车内则是虚拟外部空间。甚至宝马和苹果都不约而同使用了虚拟形象的设定。
3、窗户本质上是不安全的,结构不健全,并且增加了车辆的成本。通过提供真实环境或模拟环境的虚拟视图,虚拟现实系统可以减少或消除对自动驾驶车辆的窗户的需求,从而使车辆的窗户越来越小,或者根本没有窗户。
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