苹果最近提交的一项创新专利揭示了语音控制功能的新突破。据专利描述,驾驶员只需简单发出语音指令,如“我想去花店买花”,汽车便会启动智能导航,自动搜索最近的花店并导航至目的地。这不仅提升了驾驶体验,也强化了汽车对任务理解的能力,使其能更精确地执行指令。这项专利还展示了其在停车方面的实用性。
苹果公司正在研发新技术专利,名为“自动驾驶汽车目的地信号引导”,旨在通过语音命令、手势或触摸屏引导车辆自动行驶。这项创新首次于去年8月2日提交,近日已公开。利用这项技术,只需向汽车传达目的地,它将如同Siri操控手机般,负责全程导航、驾驶及停车任务。
苹果申请了一项新专利,该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里,汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车,最初于去年8月2日提交,并于1月23日公布。
苹果公司正在研发新技术专利,名为“自动驾驶汽车目的地信号引导”,旨在通过语音命令、手势或触摸屏引导车辆自动行驶。这项创新首次于去年8月2日提交,近日已公开。利用这项技术,只需向汽车传达目的地,它将如同Siri操控手机般,负责全程导航、驾驶及停车任务。
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息,在新的专利申请中,苹果***用了通过智能手机触控屏幕和语音控制指令,来让自动驾驶车辆停放于车主想要停车的位置。此前有消息表示,苹果汽车可能会在2025年亮相。
苹果申请了一项新专利,该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里,汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车,最初于去年8月2日提交,并于1月23日公布。
苹果最近提交的一项创新专利揭示了语音控制功能的新突破。据专利描述,驾驶员只需简单发出语音指令,如“我想去花店买花”,汽车便会启动智能导航,自动搜索最近的花店并导航至目的地。这不仅提升了驾驶体验,也强化了汽车对任务理解的能力,使其能更精确地执行指令。这项专利还展示了其在停车方面的实用性。
根据加州的法律政策,任何想要在加州道路进行自动驾驶研究的车辆,都需要获得加州交通部门颁发的DMV许可证,并且规定车内必须配备一名驾驶员。苹果已成功获得超过50张这样的许可证,超越了谷歌和特斯拉的数量。这显示了苹果对自动驾驶技术的深度投入和坚定决心。
特斯拉用的是纯视觉识别路线,即通过***摄像头识别周边物体,然后把数据传到神经网络进行计算,最终实现无人自动驾驶。特斯拉的理由是普通司机也是通过眼睛看和大脑思考完成驾驶的,理论上摄像头看得更加清楚,完全可以更好地替代人眼。剩下的,只需要AI能像人一样思考就行了。
时间来到了2019年4月,特斯拉举办了一场盛大的自动驾驶专场,宣布推出HW0全自动驾驶硬件,搭载了特斯拉专为自动驾驶设计开发的FSD(全自动驾驶)芯片。老马声称有了它,2019年年底前全自动驾驶功能就可以开发完,2020年二季度特斯拉车主就能彻底解放双手双眼了。
特斯拉在中国可以自动驾驶,但只适合在路况好的高速公路上使用,不能完全依赖自动驾驶。要时刻注意路上的静止物体,比如冰淇淋甜筒。目前国内复杂的路况无疑增加了自动驾驶的难度。这时候用户更应该注意使用特斯拉自动驾驶,避免发生交通事故。
对自动驾驶系统有了解的人都知道,这种东西本质上靠的是系统硬件的算力。理论上硬件性能越强,能实现的自动驾驶相关的功能就越多。
对于国内特斯拉车主而言,目前购买32000元的增强版自动辅助驾驶功能已经足够。该套件包含自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,超过行驶缓慢的车辆、在高速公路上自动辅助变换车道、平行泊车与垂直泊车以及在合适的场景下,停在车位的车辆会响***唤,驶出车位等,已经可以涵盖日常的出行场景。
结论:苹果与台积电联手研发自动驾驶芯片,可能在美国设立工厂,进一步拓展自动驾驶技术领域。其目标不局限于自家汽车生产,而是可能为第三方制造商提供技术解决方案或售后服务。苹果的自动驾驶汽车项目——泰坦,正与台湾芯片巨头台积电深度合作,聚焦于自动驾驶仪技术的研发。
结论:苹果与台积电联手开发自动驾驶芯片,并探讨在美国设立工厂的可能,这表明其在自动驾驶领域的布局进一步深化。据报道,苹果正与台湾芯片巨头台积电展开紧密合作,目标是研发自动驾驶汽车的核心组件——芯片。
按照这些零部件供应商透露的信息,Apple Car很像特斯拉,在供应链上也会与特斯拉有很高的重叠率。比如自动驾驶芯片方面苹果找到了台积电,后者不但是苹果手机和电脑的芯片供应商,也是特斯拉HW0自动驾驶芯片的合作伙伴。
1、结论:苹果曾构思将游戏手柄式备用控制系统融入其自动驾驶汽车设计中,作为传统方向盘的补充,以便在面对复杂路况时启用。这一设想源于2020年库克对原型车的测试,目标是实现全自动驾驶。然而,随着“泰坦***”于2023年2月的终止,苹果的策略发生了显著变化。
2、曝苹果汽车欲实现全自动驾驶,无方向盘与刹车踏板,据外媒报道,苹果汽车的物理外观非常有趣,有四个面对面的座位,曝苹果汽车欲实现全自动驾驶,无方向盘与刹车踏板。 曝苹果汽车欲实现全自动驾驶,无方向盘与刹车踏板1 时至今日苹果官方仍未确认造车,不过关于苹果汽车虚虚实实的消息却从来没有断过。
3、此外,苹果今年还获得了至少25项 汽车 相关的专利,涵盖3D物体检测、自动驾驶策略、手机车钥匙以及车辆安全等多个方面,苹果的智能电动 汽车 正加速变为现实。 近期多方消息显示,苹果正在与亚洲多家厂商谈判,希望建立一条完整的 汽车 零部件供应链。
4、近日,又消息称苹果将要收购电动汽车初创公司 Canoo,以进一步提升在该领域的开发,成为该行业的领导者,而第一代汽车可能会以自动驾驶、超高端或两者都具备的形式出现。
1、自动驾驶圈迎来新动态:苹果瞄准核心苹果CEO蒂姆·库克首次对外公开了苹果在汽车领域的最新动向,该公司已将重心转向研发无人驾驶技术。库克在6月的彭博电视***访中明确表示,无人驾驶系统是苹果的首要关注点,被视为人工智能项目的核心技术,被认为是极具挑战的领域。
2、最近,Apple ECO Cook在一次***访中透露,苹果正在研发一项重要的新项目——一个专门针对自动驾驶汽车的软件系统。库克强调,这个系统是独立开发的,专注于软件层面的应用,并表示未来有可能扩展到苹果的其他产品上。自2014年起,关于苹果造车的传言就沸沸扬扬,代号为Titan Plan的项目也被媒体曝光。
3、苹果CEO蒂姆-库克揭示,公司正全情投入自动驾驶技术研发 在近期的***访中,库克明确表示,苹果将无人驾驶系统视为核心战略,认为其至关重要。他甚至形容这是所有人工智能项目的“母亲”,并称其为人工智能项目中最具挑战性的之一。
4、尽管苹果汽车研发面临挑战,如人员招聘暂停和电动车上市***延期,但若专注于自动驾驶,其模式将与谷歌相似。谷歌虽有自动驾驶原型车,但***将技术授权给汽车厂商,自身不做大规模生产。苹果在寻求与传统汽车制造商合作时,如戴姆勒和奔驰,因主导权问题遭遇拒绝,但仍在柏林设立了研发中心以吸引人才。
5、但在谷歌那里,完全自动驾驶汽车胜出了。 在此背景下,苹果造车的雄心壮志在逐渐减弱,推迟了关于打造自动驾驶汽车的部分构想,转向研究允许汽车自动驾驶的基础技术。 2017年6月,该公司首席执行官蒂姆·库克在接受******访时表示,苹果公司“专注于自主研发的自动驾驶系统”。
关于苹果自动驾驶业务,以及苹果自动驾驶业务怎么取消的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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