自动驾驶贵多少钱

本篇文章给大家分享自动驾驶贵多少，以及自动驾驶贵多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
• 2、价格是蔚来和小鹏的两倍,特斯拉的自动驾驶为何还敢涨价?
• 3、技术比车贵,特斯拉FSD全自动驾驶软件价格未来或超70万人民币
• 4、配备L2级辅助驾驶贵了近2万,这样的车值得买吗?

问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?

所以你会看到问界M5只加装了1颗激光雷达，而且也没有使用更高阶的辅助驾驶软硬件，这也就预示着问界M5的辅助驾驶能力上限不会特别高，应该只能实现高速的辅助驾驶，城区的辅助驾驶功能应该不会搭载。

“以电论电”，深蓝S7纯电起售价跟别克E4差不多，但顶配版价格却便宜了近6万元。

价格是蔚来和小鹏的两倍,特斯拉的自动驾驶为何还敢涨价?

类似的还有小鹏，小鹏P7的XPILOT 0标准价格为6万元，一次性购买价格为2万元，并且这个2万元是“终身价”，不用担心像FSD一样涨价。并且小鹏P7的低配车型都标配XPILOT 5，实现类似特斯拉AP的功能。

今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份、5月份进行了三轮新能源汽车不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源车企又陆续发布涨价，新能源汽车迎来了年内第四轮涨价。

但，FSD的价格应当是目前智能辅助驾驶系统中最高的，全套4万元。相比于蔚来的NOP+每个月380元订阅的形式；相比起小鹏NGP买车的时候直接购买时2万元，终身使用；华为ADS0一次性买断6万元，包年7200元、包月720元。

事实上，受供应链紧张、原材料上涨、通胀压力等影响，调整整车售价的不止特斯拉。截至3月16日，包括蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等超20家新能源车企均宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型。

其中，Model 3后驱版价格两个月内上涨5万，调整至25652元。 Model Y涨价后，所有车型不再纳入国家新能源汽车补贴范围（政策规定补贴仅针对补贴前价格30万元以下的车型）。与2020年多次降价不同，2021年特斯拉多次宣布不同车型涨价。不只是特斯拉，很多新能源车型都开始涨价。

当然，目前自主品牌的高端产品，基本上还是换个赛道玩性价比，比如蔚来虽然高举高打，但是品牌溢价能力差距仍然巨大，产品价格只相当于同级特斯拉的一半左右，所以单车利润远不及特斯拉，甚至一度“卖一辆亏一辆”。理想的情况也和蔚来类似。

技术比车贵,特斯拉FSD全自动驾驶软件价格未来或超70万人民币

1、随着这次最新的1000美元的涨价，2020年7月1日，全自动驾驶软件的价格将从目前的7000美元涨到8000美元。而马斯克称随着监管部门的批准，FSD的价格会随着软件越来越接近完全的自动驾驶功能而继续上涨。到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）。

2、特斯拉曾表示，随着全自动驾驶套件的功能不断增加，特斯拉在过去几年中数次对该套件提价，最近一次该套件的价格上涨 2000 美元，至 10000 美元。但截至目前，中国区自动驾驶（FSD）售价为4万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、而目前特斯拉提供的智能驾驶功能分为AP、EAP以及顶配的FSD，其中FSD选装价为4万元。虽然用户可选装特斯拉的FSD，但该功能尚未开放。去年11月，马斯克对外宣布，特斯拉在北美地区正式开放FSDBeta完全自动驾驶测试版本软件，只要车主付费购买后就可以申请开放使用。

4、特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）价格调整至12000美元，上涨至12000美元。这是特斯拉CEO马斯克在1月18日宣布的消息。虽然比承诺的时间晚了一天，但该涨价的消息还是来了。此前，特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）价格从2500美元涨至5000美元，再涨至8000美元，最后涨至10000美元。

5、去年11月，马斯克宣布特斯拉在北美地区正式开放FSD测试版本软件，只要车主付费购买后就可以申请开放使用。目前，FSD在北美定价为5万美元（折合人民币约87万元）或每月199美元/99美元（按月订阅）。特斯拉FSD入华或对算法企业影响最大。刘文龙表示，特斯拉FSD主要影响的是做乘用车的自动驾驶算法公司。

配备L2级辅助驾驶贵了近2万,这样的车值得买吗?

最近由于家庭摇号一直在看纯电车型，发现 几何C在颜值方面足够前卫，并且长续航版本车型NEDC续航达到550km，完全可以满足日常使用。但最后咨询售价后发现，几何C长续航版本顶配车型售价为128万，比次顶配高出了2万。销售表示：多出来的2万，是因为顶配车型配备了L2级辅助驾驶功能。

加入了这套华为入门级辅助驾驶软硬件的问界M5车型，价格方面可能会提高2万块钱左右，但是这也可能让问界M5变得更好卖。有些网友会把问界称为“遥遥领先”牌汽车，因为余承东在发布会上介绍问界车型时，几乎一直都在说车型的软硬实力遥遥领先，但是到了智能驾驶这部分却是一笔带过，几乎避而不谈。

当然，也许你会说四驱智驾版价格有点贵，不过我认为它的贵是值得的。四驱智驾版在两驱智享版的配置基础上，重点增加了增强版ProPILOT超智驾系统和智能全模式四驱系统。

值得一提的是，高配车型还有AR-HUD抬头显示，科技感十足，用起来也比较方便。而在辅助驾驶方面，新款吉利博越L全系标配L2级辅助驾驶系统，像自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能都有配备，高配车型还支持NOA功能，高速路上可以实现自动变道、超车等功能，非常方便，也能有效减轻驾驶疲劳。

辅助驾驶l2必要的。随着汽车技术的发展，以前在科幻***或电影里才能看到的自动驾驶汽车，已经慢慢渗入到我们的生活之中。而且不只在豪华品牌汽车能享受，一辆有着L2级别智能驾驶技术的汽车也可以开回家。而这辆车，就是今年8月底上市的吉利缤瑞。

对于预算有限的消费者，是否能在十万元左右的价格区间找到支持L2智能驾驶的车型呢？答案是肯定的。目前市场上已经充斥着多款价格亲民且搭载了L2智能驾驶技术的车型，它们不仅拥有前沿的智能驾驶功能，而且性价比高，让更多消费者有机会体验智能驾驶带来的便捷和安全。

关于自动驾驶贵多少和自动驾驶贵多少钱的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶贵多少钱、自动驾驶贵多少的信息别忘了在本站搜索。