中国自动驾驶汽车什么时候上市啊

本篇文章给大家分享我国自动驾驶汽车何时量产，以及中国自动驾驶汽车什么时候上市啊对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进
• 2、自动驾驶什么时候普及
• 3、极越01领跑未来,OCC网络助力智能驾驶新篇章
• 4、国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已量产
• 5、无人驾驶的汽车什么时候可以做到大范围的量产?

有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

这其中，深蓝汽车预计到 2025 年前，将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成「千家万点」服务网络；同时依托于强大的智能科技，深蓝汽车已经实现各项「智慧主动服务」，为用户带来陪伴式「极致关怀」。

根据AIDI***，滴滴自动驾驶和广汽埃安将成立合资公司，充分发挥各自产业优势、技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。

在深蓝汽车的智能化战略中，他们将自主研发高级驾驶辅助系统（ADAS）的基础平台，专注于解决城市拥堵和停车问题这两个高频场景，以减轻驾驶负担并提高自动化水平。深蓝汽车的自研算法可以以更低的成本提供智能驾驶系统，真正推动智能驾驶的普及化和平价化。

在Model 3高性能版升级登场的同时，特斯拉发布2024年一季度财报，表示正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来不仅是电动车的时代，更是自动驾驶的时代。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。种种迹象标明，特斯拉已AII-in自动驾驶，其人工智能技术发展正进入全速推进阶段。

自动驾驶什么时候普及

自动驾驶汽车已经开始在道路上运行，百度在北京正式开放了自动驾驶出租车服务。10月10日，百度宣布在北京全面开放自动驾驶出租车服务，覆盖了亦庄、海淀、顺义等数十个站点，日订单量突破2600。用户可以通过百度地图APP、百度App小程序搜索“Apollo GO”或者专门的APP“Apollo GO”来呼叫自动驾驶出租车。

预计至少20年才能普及。一方面，在技术上，无人驾驶的研究面临着很多的困难。驾驶并不是一件简单的事情，突***况很多。比如突然冒出的行人，前方突然急刹的车辆等，交通情况是很复杂的。如果无人驾驶技术发展不成熟，在面对这些问题的时候，很可能会造成严重的交通事故。

小鹏汽车表示在2025年全面向无人驾驶自动驾驶进发，意味着2025年将真正大货物的去推进这方面的技术，无人驾驶技术也不再是一个电影之中才有的东西。在现在一些试点区域地图就已经更新了相关的基础设施了。无人驾驶技术在很多人看来是一个非常高科技的东西，但是现在很多车子它是搭配辅助驾驶功能的。

未来技术成熟之后，一套完全无人驾驶系统成本可降至1~2万元，这将是消费者和车企都能接受的价格，但目前来看，要想实现对司机的完全替代，至少要到2020年以后，甚至到2030年才可能普及。

极越01领跑未来,OCC网络助力智能驾驶新篇章

1、整体而言，可以说，极越01成为国内首个搭载OCC技术的量产智能汽车，这一成就标志着中国在自动驾驶技术领域取得了重要的突破。OCC技术的应用，使得极越01在“纯视觉”智能驾驶方面的能力得到了显著提升，特别是在异形障碍物识别和场景泛化能力上，这对于提高自动驾驶的安全性和可靠性具有重要意义。

2、在V1新版本中，极具里程碑意义的OCC占用网络正式“上车”，极越成为国内首个全量推送OCC占用网络的新势力，“纯视觉”高阶智驾能力稳居行业第一梯队，即将“全国都能开”。

3、极越，正在主导“智能驾驶汽车”到“AI汽车机器人”的跨越。11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会（2023 广州车展）正式开幕，高端智能汽车机器人品牌极越携新近发布的车型重磅亮相，5台极越01首次在车展零距离直面媒体和用户。

4、作为极越01交付以来的首次整车级升级，V3包含了OCC占用网络技术上车在内的通用视觉能力进化、SIMO完全融入文心一言0在内的通用语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等5大类、超400个功能点升级，极越01的智能化体验已焕然一新。

国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已量产

近日，黑芝麻智能的创始人兼CEO单记章在中国电动汽车百人会论坛上表示：“大算力SOC芯片、AI计算平台、良好的图像处理能力是自动驾驶演进的基础。黑芝麻智能研发的华山二号A1000自动驾驶计算芯片已经在功能安全、信息安全、可靠性方面完全成熟，将在今年实现量产上车，实现L2-L3级别自动驾驶的功能。

在自动驾驶技术的全球浪潮中，华山二号A1000芯片，作为中国自主研发的科技明珠，正以强大的自研实力引领中国自动驾驶产业的崭新篇章。这款高性能的芯片，由黑芝麻智能倾力打造，不仅是技术实力的象征，更是中国自动驾驶产业迈向世界舞台的关键一跃。

目前，华山二号A1000已处于全面量产状态，获得国内多家头部车企***用，包括一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等，量产车型包括领克0合创V0东风eπ007等。

黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS（INT8）-116TOPS（INT4）。今年5月，黑芝麻智能与江汽集团达成平台级战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。

华山二号A1000自动驾驶计算芯片 华山二号A1000系列芯片是目前国内算力最大，性能最强的处于量产阶段的自动驾驶计算芯片，已完成所有量产所需要的车规认证及软件配套。

无人驾驶的汽车什么时候可以做到大范围的量产?

财经网汽车讯 近日，长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产，建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品。

针对上述情况IHS Markit研究和分析总监Egil Juliussen曾表示，无人驾驶汽车技术的个人移动出行解决方案在2025年之前不会出现，而且出现之初也仅限于特定领域，很可能是此前机器人出租车已经投入运营的领域。

李林涛 ：行业前几年更多在做功能性的开发，比方说实现更好的无保护左转，或者在一些复杂的人车混流的状态下做到非常舒适的体验。 这方面近年来也确实取得了非常大的进展，可以感受到自动驾驶相关的技术都有很大的提升。可以把这些理解为自动驾驶上半场的状态。

关于我国自动驾驶汽车何时量产，以及中国自动驾驶汽车什么时候上市啊的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。