高原用车
文章阐述了关于高原汽车参数，以及高原用车的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
高原缺氧汽车动力不受影响吗?
用车，自然吸气与涡轮增压都可以。不过不要超过4500米。如果开车进藏，会经过两个比较高的地方，一是昆仑山口海拔4700米，而是唐古拉山口5500米。所以根据你的用车环境自己斟酌一下。当然目前为止很多汽车厂家都会做高原缺氧测试，也许有的发动机已经突破了缺氧造成的动力减弱问题。希望我的回答对你有帮助。
高原缺氧汽车动力下降是一个常见的问题，但是我们可以***取一些措施来解决。首先，更换新的空气滤清器可以保证进气的质量以及进气的多少，这对于提高汽车动力非常有帮助。其次，使用有品质的燃油可以提供更好的燃烧效果，从而提高汽车的动力。最后，开越野车可以弥补氧气不足带来的动力衰退。
检查底盘受损情况。在高原地区，路面条件较差，底盘容易受到损坏，因此定期检查可以避免不必要的损失。 检查油液液面位置。在高原地区，油液的液面容易下降，因此定期检查和补充油液可以保证发动机的正常运转。以上是高原缺氧汽车动力下降的解决方法和汽车保养的几个重要项目，希望能对您有所帮助。
关于高原保养问题?
1、上高原之前对自己身体状态要充分了解。脑及内脏有明显病变，以及严重贫血或高血压的病人，切勿盲目进入高原。你如果从未进过高原，那么建议你在进入高原之前，进行严格的体检。同时，多向有过高原经验的人咨询相关问题。行前注意休息，保证充分睡眠，高原上最忌伤风感冒（减少不必要的洗澡和洗头）。
2、备药：出发前，对车辆进行检查和保养。配备应急药品，以及便携式氧气瓶。人出现高原反应，最重要的是避免剧烈运动，将身体机能尽量集中在必须工作的部分，并吃一些抗高原药物，增加人体的抵抗力等。 检查胎压：车辆检查不可少。高原的轮胎气压低，出车前要检查油温及胎压，并且要携带好车辆的备胎以防爆胎。
3、出发之前保养一次，去了之后每3千公里保养一次。
4、云南属于高原气候，与四川有较大的差异。阳光中紫外线强度要比四川高很多。你皮肤出现的问题，多半是紫外线过敏。可以尝试使用保湿，修复功能的面霜保养。如果一周之内没有起色，或者有灼热感，立即就医。
5、在高原反应之后还是需要多休息的，减少运动，在饮食的方面要以清淡为主，如果高原反应比较严重，那就***用西洋的方式，吸氧的效果是最明显的。去之前先确认自己眼压不高，血压不是特别高，就是180/120那种，基本没问题，不确认就体检一下，尤其这两项。别感冒，没必要吃红景天，没用。
增压、自吸和电驱,哪种驱动系统最适合高原山路?
e-POWER***用的驱动电机功率及扭矩更大，因此100%全时电驱的e-POWER系统几乎可以立即提供峰值扭矩，在驾驶表现上会更接近纯电动车。同时也因为以100%纯电行驶，e-POWER的行驶品质无论是动力响应、平顺性还是NVH以及静谧性的表现都要比同级燃油车或者混动车型更有优势。
简言之就是，能用电的时候就用电，急加速的时候就用发动机发电，只有在高速情况下***用发动机直接来驱动，毕竟高速的时候最省油嘛。 当然，从两者不同的架构很容易看出，本田的i-MMD系统用电量更大。
话虽如此，在满电状态下，比亚迪宋Pro DM-i车型的WLTC油耗是优异的，城市当中综合百公里油耗8升，可一旦将电池开到亏电状态下，这车表现就比较一般了。
涡轮增压具有强大的动力，无过载和***的自吸。以前，没有油电混合的版本。我会选择无保留的增压。为什么？因为我现在开的是自动充油，太肉麻了！如果现在允许我选择，我会选择油电混合型。驾驶技术非常好。这是一台自吸发动机，比以前高得多。自动注油发动机和涡轮增压发动机最直接的区别在于进气模式不同。
汽车高原反应
【高原反应】又称高原病或高山病，是一种因缺氧造成的异常生理反应现象，同时燃油汽车也存在相同的问题。原因往往被归结为“空气稀薄”，那么稀薄到底是个什么概念呢？找出这个问题的答案，也就找出解释哪种类型的内燃机更适合高原的答案了。 01 稀薄概念 「空气」是一种看不见摸不着，但事实存在而且有体积，也有质量的物质。
汽车的高反应更多的是发动机感受到的。因为高原上氧气稀薄，发动机气缸内氧气的摄入减少，燃烧效率降低，所以其提供的能量会衰减。反馈给我们的直观感受是车辆动力不足，加速缓慢，超车无力。这些特点在自然吸气车和涡轮增压车中最为明显。
当汽车进入高原地区，可能会因为环境变化而出现“高反”现象，这时我们可以***取一些措施来缓解或解决问题。首先，更换空气滤芯是一个重要的步骤。在平原地区，一些较脏的空气滤芯可能仍然能够维持正常使用，驾驶者不会感觉到太大的差异。然而，在高原地区，由于空气稀薄，滤芯的影响会被显著放大。
气压低。汽车高反是由于在高原地区行驶，随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，容易出现空气含氧量降低而导致发动机充气量下降，动力性降低。
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