catia模型参数化

文章阐述了关于汽车catia参数化，以及catia模型参数化的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、用catia进行机械零件参数化有什么难点
• 2、Catia参数化设计如何设计全局变量??
• 3、在catia中,参数化设计,如何将图中第一个点(catia坐标原点)的xyz表现形式...
• 4、关于CATIA中有参和无参的画法
• 5、catia参数化设计有哪些方法

用catia进行机械零件参数化有什么难点

1、第一：模型在系列产品中具有较强的延续性，如果你的模型只是一次使用，没有必要参数化。第二：建立的模型在参数化设计之前具有良好的可编辑性，特征层次鲜明。第三：为建立参数的零件，要明确，特征与特征，草图，点线面的上下文关系。以免在参数化过程中，特征重建失败。

2、你所谓的这两者，最大的区别其实就是在修改的难度上，倒角前，难度相差不大的，倒角以后，工作量就相差很大了。可能在参数化的数据上只是改一个角度，用普通的建模要花上半天的时间。所以，自我形成一个好的参数化建模的思路是很重要的。

3、catia逆向功能也是3者中最好的，还有DMU等等。一言难尽。Pro/E全参（参数化），造型思路严谨，参考书多，网上高手较多，招聘企业多，简单零件和装配在后期修改比较方便。曲面方面有Style，从CDRS中吸收了很多自由曲面造型的方法。功能比较强。主要用于消费电子行业及其模具。

4、红色的圆，应该是齿根圆；往外的圆，应该是基圆；再往外的圆应该是分度圆。貌似红色的线没有断开，剪切，将“无用的、多余的”部分，去掉，就形成齿轮形状了。试试看。

5、A：要知道，光凭结构树上新建的参数关联designtable是不能改变模型的，首先要通过将需要改变的模型参数与新建的参数以一定的等式相关联才行。Q：一般怎样操作？A：首先，将需要修改参数与自定义参数相关联。修改结构树上自定义参数，确定模型是否可变。

6、就是说，可以将次数高的曲线转化为次数低的，却不能将次数低的曲线转化为次数高的。根据图形学的知识应该有cv＝order＋span－1 相信学过图形学的应该都知道，但catia的曲线经常遇到有不满足这个条件的情况。

Catia参数化设计如何设计全局变量??

1、在装配中和在零件下建立参数的步骤应该是一样的：点下方工具栏的“公式”。默认情况下，装配中的参数是看不见的。要打开选项设置一下：工具，选项，基础结构，产品结构，自定义树，参数，激活之。

2、变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。 几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。

3、参数化设计基本原理：建立一组参数与一组图形或多组图形之间的对应关系，给出不同的参数，即可得到不同的结构图形。参数化设计的优点是对设计人员的初始设计要求低，无需精确绘图，只需勾绘草图，然后可通过适当的约束得到所需精确图形，便于编辑、修改，能满足反复设计的需要。

4、打开CATIA选择工具选项进入设置界面先设置参数和测量，因为我们在参数化设计的时候，要用到 自建参数和公式，有的时候会用测量作为公式的一部分，设计表是参数设计里最好用的一种。

5、在建筑设计的数字化革命中，参数化建模（CATIA参数化）如同璀璨的明珠，它通过自动化和灵活性赋予设计过程全新的可能性。参数化设计的核心在于，模型的每一个元素都可根据预设的参数进行自定义调整，无需重复手动修改，大大提升了设计效率和精度。

6、Q：一般怎样操作？A：首先，将需要修改参数与自定义参数相关联。修改结构树上自定义参数，确定模型是否可变。利用designtable对话框第二项（通过结构树上的参数来建立表格），选择user Parameters（自定义参数），将自建参数移至右侧方格内，并按OK保存excel路径。

在catia中,参数化设计,如何将图中第一个点(catia坐标原点)的xyz表现形式...

1、双击“X=0mm”，把对话框中第一个文本框里的所有内容改为“机身水平基准线”。依此类推 然后在 工具-选项-常规-参数和测量-知识工程-参数树形模型 里的 “带值”前面打钩，就可以了。

2、首先打开catia的主界面，需要在菜单栏那里点击文件中的打开。然后下一步会弹出新的窗口，直接选择相关对象并确定打开。这个时候如果没问题，就通过食指按住鼠标中键的同时中指轻点鼠标右键来拖动鼠标。这样一来就可以把右上角放大了。

3、点一下compass的x/y/z就是正方向，变正后再次点对应的xyz就是负方向。

4、首先启动CATIA软件，在最上角的主菜单栏中单击开始，弹出下拉列表，并在其中依次选择机械设计线框和曲面设计模块。自动弹出一个新建零件命令对话框，在其中的输入零件名称中将新建零件命名为草图定位，单击确定。

关于CATIA中有参和无参的画法

参就是参数。草图中的标注尺寸可以提前自定义，比如定义a=10，b=15，c=……标注时可以选择用a b c约束。

首先利用Law创建规则，在“NewParametertype”中创建两个参数分别为X、Y，在编辑规则区域写上创建规则，Y等于20间sin（2141592625乘X）。其次绘制路径曲线，新建一个草图，在草图中创建波纹管的路径曲线。

有参就是修改某个尺寸，后面相关的尺寸会跟着修改，对于模型的修改较方便。 无参只能通过加特征来修改，对于大型模型，并且不需要修改的，会方便。

参数化设计的优点是对设计人员的初始设计要求低，无需精确绘图，只需勾绘草图，然后可通过适当的约束得到所需精确图形，便于编辑、修改，能满足反复设计的需要。 ①参数（Parameter）是作为特征定义的 CATIA文档的一种特性。参数有值，能够用关系式（Relation）约束。

catia参数化设计有哪些方法

1、参数化设计是Revit Building的一个重要思想，它分为两个部分：。Revit Building中的图元都是以构件的形式出现，这些构件之间的不同，是通过参数的调整反映出来的，参数保存了图元作为数字化建筑构件的所有信息。

2、TOP-DOWN是一种装配建模方式。设计台机器或设备，一般来讲都是先把所有的零件一个个设计好，然后把它们再装配到一起。这是通常的作法，但这种作法有局限性。TOP-DOWN与之相反，是先把整体框架设计好，然后再根据需要设计相关的零部件。这样有利于分工协作。

3、减少了不必要的重复劳动，提高了工作效率。参数化还有函数功能，可以建立尺寸之间的关系（比如绘制齿轮），这是非参数化设计不能完成的。总而言之，用catia想要省力省时，那就一定是参数化设计。如果只是学习阶段，熟悉命令是目标，这两种方法差别就不大了。而且断参更少报错，容易入门。

4、双击“X=0mm”，把对话框中第一个文本框里的所有内容改为“机身水平基准线”。依此类推 然后在 工具-选项-常规-参数和测量-知识工程-参数树形模型 里的 “带值”前面打钩，就可以了。

关于汽车catia参数化，以及catia模型参数化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。