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汽车驻车功能怎么用

接下来为大家讲解汽车驻车使用顺序***，以及汽车驻车功能怎么用涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

具有自动停车功能的汽车，停车步骤如下：制动-挂N档-拉电子手刹-松开制动-挂P档-熄火。自动停车，是一种可以简化操作的自动制动功能，特别是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须依靠智能制动系统，如ESP制动控制系统。只要自动停车打开，车辆停止，车辆仪表板出现指示灯，就可以松开制动踏板。

汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。

（图片来源网络，侵删）

使用自动收车功能将发动机切换到P（停车档位），扳动车辆左侧拨片到左侧自动泊车档。踩住刹车，按下倒车档拨片，发动机将自动转换到倒车档。放开刹车，车辆将开始自动收车，按下右侧车门钥匙上的自动泊车按钮，车辆将稳步驶入车位。

踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。一般开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。

自动挡电子手刹停车顺序一般为：踩刹车停稳车辆 - 挂入N挡 - 拉电子手刹 - 松刹车踏板 - 挂入P挡 - 熄火。首先，当车辆接近停车位时，驾驶员需要踩下刹车踏板以减缓车速，并确保车辆能够平稳地停放在预定位置。一旦车辆完全停止，就需要将挡位从D挡（前进挡）挂入N挡（空挡）。

（图片来源网络，侵删）

带有自动驻车功能的车子，停车步骤如下：刹车-挂N挡-拉电子手刹-松开刹车-挂P挡-熄火。自动驻车，是一种自动刹车功能，可以简化操作，尤其是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须要依靠智能刹车系统，比如ESP刹车控制系统。自动驻车只要开启后，车辆停稳后，车辆仪表盘出现指示灯时，就可以松开制动踏板了。

在停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的。p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的，每个自动挡车基本都是有p挡的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。

停车时，先拉手刹或者先挂P挡都是可以的。p档是驻车档，驻车关闭时使用。每辆自动挡汽车都有P挡。自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

挂P档后，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，防止车辆移动。P档实际是个带有驻车模式的空档，其实就跟拉手刹挂N档的原理差不多。所以，先拉手刹还是先挂P档，都是可以的。在坡道上停车的话，最好还是先拉手刹比较好。

停车后先拉手刹。在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。

先拉手刹。先拉手刹，再挂P档。主要受力由驻车系统承担，不会对变速箱产生压力，所以不会造成损坏。所有类型的自动变速器，变速器档位在p档时，变速箱上的棘轮与变速箱内部的齿轮啮合，变速器的传动部件直接卡住，整个汽车传动系统直接卡住。即使在不刹车的状态下，也不一定会发生汽车打滑的现象。

对于一些新手和一些习惯使用自动挡汽车的司机，刚接触这种自动挡汽车时，比较陌生，可以说是一窍不通。

自动挡自动驻车停车的使用顺序是：踩脚刹；由n挡挂入r挡；放下手刹；后视境观察后方路线；慢慢松脚刹；倒到指定位置后踩脚刹，拉起手刹后放开脚刹；踩脚刹由r挡挂入n挡；松开脚刹即可。

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