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汽车试验技术实验报告

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简述信息一览：

主要是模拟冲洗、暴雨和涉水三类，是涉水的考虑其实是很正常的一种情况。各个车厂而言对电气安全的要求比较普遍和统一，可以从ISO 6469-3：2011，这里分别是对电动汽车的正常条件下的一般要求，人员触电防护：电气安全的定义是直流电压大于60V，交流电压大于30V。

汽车涉水后，需要先测试空空气滤清器。空空气滤清器属于发动机&ldquo肺&rdquo，发动机没有进气就不能转动，所以第一部分是检查空空气滤清器是否进水。大部分车的进气量基本都挺低的，所以车的涉水深度并不深。

（图片来源网络，侵删）

空气滤清器，它是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后检查空气滤清器和近期管道，如果是湿的话，就表明可能有水进入了发动机，就需要详细检查发动机内部的进水情况。

空气滤清器检查空气滤清器是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后检查空气滤清器和近期管道，如果是湿的话就表明可能有水进入了发动机，就需要详细检查发动机内部的进水情况了。

底盘：涉水后检测汽车底盘是必不可少的。路上积水里有不少乱七八糟的东西，可能会卡在底盘的缝隙里。此外，涉水可能会导致底盘生锈。最重要的是检查底盘部件的密封情况，如转向笼防尘盖、万向节防尘盖是否被淹，这关系到部件的使用寿命和行车安全，不能大意。

（图片来源网络，侵删）

当前多数新能源汽车电池组被布置在车辆底盘上，在行驶中更容易与水接触，为了车辆在行驶中也能够确保电池组的安全，车企会为电池组提供保护框架，也称电池模组框架。所以保护框架会针对电池组高压部分进行特殊绝缘保护，保护包括涉水、碰撞等外力可能对电池组造成的安全影响。

中国新能源车十年路：从蹒跚摸索到蓬勃发展10年前，对普通中国人来说，新能源汽车是一个很陌生的词汇；10年后，已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。

卷已经成为2023年汽车圈的主旋律。自年初特斯拉突然降价，使得一众新能源品牌被迫跟进，一开始是自主品牌和新势力，到后来一向高傲的合资品牌也都扛不住了，纷纷搞起“大促”，明面降价大几万，真心买还能再商量，其中不乏一些刚上市不久的新车型。

十年不更换轮胎会导致轮胎老化、磨损，甚至爆胎。轮胎的寿命一般在6到8年之间。轮胎是车辆承重的重要组成部分，在行驶中不断摩擦，因此需要及时维护以防止爆胎。轮胎压力不足或过高都会导致磨损，增加燃油消耗和危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性，而过高的压力则会降低轮胎的抓地性能，导致不规则磨损。

-08-02 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！汽车之家向TA提问关注展开全部如果你在选购豪华旗舰车型或高端SUV，混动X5 45e在某种角度上称得上全能王者、而且目前中国市面上没有之一。笔者建议从以下角度来试驾比较：新一代混动，特别45e这套3t+四代的动力系统。

伊兰特、索纳塔、胜达都使用AT变速箱，其手自一体变速箱来自现代沃泰自动变速箱。众所周知，爱信是AT变速箱中当之无愧的老大，占据了变速箱市场的半壁江山。但就变速箱的稳定性、可靠性、耐用性而言，现代主义的沃泰变速箱是可以和爱信抗衡的。

1、车身修复安全注意事项可分为三大类：规范操作，安全第一。人身安全放在首位，打磨有火花需要佩戴护目镜保护眼睛。焊接时火花和强光需要佩戴焊接面罩，穿焊接服，焊接手套，焊接护腿。打磨有灰尘时需要佩戴防尘口罩保护呼吸道。噪声比较大时需要佩戴隔音耳罩或耳塞保护听力。

2、所以发动机维修如果细分的话，又可以分为三个工种，拆装组装、镗缸磨曲轴、加工缸盖等三个工种。而电器维修和底盘维修，在过去的年代也是分开的，但是随着技术的提升，这两个工种都变为一个工种了，统称为机电工。

3、汽车车身焊接方法的种类很多，根据实现金属原子间结合的方式不同，可分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。（1）熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至熔化，使它们熔化后连接在一起。通常***用焊条、焊丝进行焊接。（2）压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。

4、技术书籍上的数据都是在严格规定的试验条件下，对特定范围的汽车进行测试的结果。离开了这些前提条件，数据就是荒谬的。本***约（2001年12月15日）车身主要构件在《轿车车身上的三大立柱》一文中有一幅车身结构件图，上面列出了轿车车身各部分部件的位置和名称。

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