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汽车低温使用

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【太平洋汽车网】新能源汽车零下20度能开。一般情况下，在15°C至35°C的环境下，蓄电池的充电、放电能力在正常水平。但当环境温度低于15°C时，它的蓄电量就会降到原来的70%至80%。如果气温降到零下10°C以下，蓄电量会更低。

东北冬季零下20多度电动汽车可以正常运行。以下是相关介绍：电动汽车的驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器是其主要部件。相对于传统燃油汽车，电动汽车需要使用充电站进行充电。驱动电机的调速控制方式包括有级调速和无级调速，其中电子调速控制器是比较常见的。

（图片来源网络，侵删）

东北冬季零下20多度电动汽车可以运行。电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，由公用超快充电站。驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有***用电子调速控制器和不用调速控制器之分。

冬天气温低，停车时要在室内停车。电动汽车电池的最佳工作温度在25℃左右。如果温度过高或过低，基本上都会和电池的充放电有关系。新能源汽车的电池是非常重要的一部分。如果出现问题，小伙伴的经济损失会相当大。

依据统计来看，30℃续航在300公里的车辆，在零下20度的时候，续航里程仅剩110公里左右。这就是广大车主说的新能源车“低温掉电”问题。

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汽车在低温条件下停放时，应***取防冻、保温措施。使用前应预热。（2）各总成和轮载轴承换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季用制动液.柴油发动机使用低凝点柴油。（3）调整发电机调节器，增***电机充电电流.注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温。

蓄电池最怕低温。在低温环境下，蓄电池容量远低于常温下的容量。因此，应在寒冷季节到来之前补充蓄电池的电解液，并调节电解液的比重。

电池最怕低温，在低温环境下，电池容量远低于室温。因此，在寒冷季节来临之前，有必要补充电池中的电解质并调整电解质的比例。同时，清洁电池端子并使用特殊的润滑脂安全地启动以延长电池寿命。如果车辆在室外或冷藏室中闲置了数周，则应将电池取出并存放在温暖的房间中，以免电池冻结而不会损坏。

冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

汽车在低温条件下主要是燃油和润滑油的工作特点比较突出，润滑油在低温下的润滑性会降低，所以在选润滑油是应选能再一个温度变化较大的也能很好工作的润滑油如果是汽车高温的话。而且是全铝的发动机。最好在汽车冷状态下。打开副水箱。加好冷水。不要盖水箱盖直接慢慢开。

所以，冬季行车为避免轮胎在低温时遭受冲击损伤，冷车启动后应低速行驶几公里，待轮胎温度提高后方可常速行驶。了解了汽车在低温条件下的使用特点，在使用中就应***取相应的措施，并加强对汽车的维护，以保持汽车良好的技术性能，主要应做好以下几项工作。

使用冰点低、流动性好的燃料。加入低温燃料的粘度，流动性变差，雾化不良容易恶化燃料的燃烧过程，发动机的启动性、动力性、合理性明显降低。因此，应在有条件的情况下使用冰点较低的燃料。***用的原理大多是燃料的冰点比环境温度低5℃左右。（2）更换发动机机油。

汽车在低温条件下主要是燃油和润滑油的工作特点比较突出，润滑油在低温下的润滑性会降低，所以在选润滑油是应选能再一个温度变化较大的也能很好工作的润滑油。

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