电动汽车快充充电孔参数

接下来为大家讲解电动汽车快充充电孔参数，以及电动汽车快充接口各针脚含义涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车快速充电口有多少
• 2、1.问:我国电动汽车充电接口标准是怎样的?
• 3、电动汽车充电插座标准

新能源汽车快速充电口有多少

和2就是俗称的飞线充电，即直接用家用插座给汽车充电，区别在于2的充电线上带有控制器和保护装置。飞线充电的功率一般在3KW以下，通过飞线充电一般的电动车需要15个小时以上才能充满。

还有一个就是给慢充充电头准备的，它们其实还是比较好区分的，快充一般有五个孔，慢充一般有七个孔，比如展示的奇点iS6这俩充电接口的位置就是在一起的，还有一部分的车型两个充电接口的位置被分别设计在了车头和车尾两侧。

一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

Mennekes快充接口：Mennekes接口是目前欧盟最流行的快充接口，欧盟几乎所有国家都有带该接口的充电站。技术标准是最大功率44kw，最大交流电压480V。GB/T 20234：我国于2006年发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 （GB/T20234-2006）。

国标中国独有：目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口，公共充电站中支持快充接口的较多，就连特斯拉也加入国标快充接口的支持。 特斯拉专属插座：特斯拉拥有自家专属的充电接口，其技术标准为最高容量可达120kw，最高电流可达80A，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。

1.问:我国电动汽车充电接口标准是怎样的?

1、如果电动汽车充电口是符合国标要求的，则可分为慢充口和快充口两种形式，是不一样的，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的，详细请参见充电桩国标。当然如果是不同国家的电动汽车充电口标准也是不一样的。

2、电动汽车充电口是不一样的。目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

3、模式1充电系统使用标准的插座和插头，传输能力过程中***用单向交流供电，且不允许超过8A和250V。在电源侧应使用符合GB2091和GBI002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和保护接地导体，并且在电源侧使用剩余电流保护装置。从标准插头到电动汽车供应保护接地导体。

电动汽车充电插座标准

1、电动汽车充电插座的要求是220V16A。以下是电动汽车充电方式的具体介绍： 慢充：慢充***用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电，充电电流大小约为15A。若以120A-h的蓄电池为例，充电时间控制在8-12个小时。慢充成本低且工作稳定，充电电流小，对电池寿命有好处。

2、电动汽车的充电插座要求很高，因为电动汽车的充电功率很大，如果使用不合适的插座，可能会带来安全隐患。普通插座一般为10A，而空调插座为16A，便携式充电器的规格也有16A和32A等。因此，在选择插座时，车主需要根据自己车型的充电功率和电流需求进行选择。

3、【太平洋汽车网】新能源汽车充电是利用三眼插座，使用充电线进行充电：使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。

4、更核心的问题出在GB/T 20234-2015系列：电动汽车传导充电用连接装置，也即充电接口的国家标准。 20234系列标准分为：20231 通用要求、20232 交流充电接口和20233直流充电接口三个子标准。 GB/T 20233直接规定了直流充电接口，包括桩上的充电枪以及车上的充电插座的相关技术要求。其中电流额定值范围最大也是250A。

5、普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。出于安全考虑，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能会导致插座烧坏，引起火灾等危险。

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