李震宇自动驾驶路线

今天给大家分享李震宇自动驾驶路线，其中也会对自动驾驶泰斗李德毅的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?
• 2、百度李震宇:国内首个纯视觉城市NOA智驾方案将于四季度量产
• 3、25万!史上最低造价无人车:打车便宜一半,明年就能坐
• 4、百度智能驾驶(百度智能驾驶出租车)
• 5、百度“逆”潮流?

百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?

1、百度Apollo与红旗的战略联盟旨在推动自动驾驶技术的成熟与普及。2019年，他们共同承诺实现L4级别的自动驾驶车量产，显示出技术的日趋成熟。Apollo在创新中不断强化自动驾驶的安全性和可靠性，同时致力于构建智能道路，为自动驾驶提供优良的行驶环境。

2、作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。

3、长安CS85 于2019年上半年正式上市。新车外观造型一改以往SUV车型粗犷的设计，整体设计更显精致，新车还将搭载IACC集成式自适应巡航及APA0代客泊车系统，从系统先进程度而言，新车已经具备了部分L4级自动驾驶的能力了。

百度李震宇:国内首个纯视觉城市NOA智驾方案将于四季度量产

易车讯 在今日举行的在第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）高层论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇发布了百度Apollo纯视觉高级别辅助驾驶产品，并表示将在今年第四季度实现量产落地。据了解，这也是国内目前首个支持城市场景的纯视觉智驾方案。

极越兑现PPA开城承诺！12月28日，极越宣布北京、深圳、杭州三地同步开启点到点领航辅助PPA的全城覆盖。加上此前已经开通的上海地区，极越成为了国内首个凭借“纯视觉”技术方案跑通4大重点城市的智能汽车品牌。

随着城市NOA的狂热推进，“激光雷达”和“视觉”之争的热度也旧居不下。 在“去图”的同时，道路信息捕捉和实时路况观察就落到了汽车感知系统上，目前各大车企对此的解决方案就是：要么用激光雷达配合摄像头传感；要么纯摄像头拍摄画面，然后分析大头交给智能AI算法。

目前，百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越0凯迪拉克锐歌、别克E吉利***L吉利***L6等车型中实现量产搭载，吉利***、哈弗也即将搭载上线。 第二个首发是，国内首个纯视觉城市领航高阶智驾产品Apollo City Driving Max将于今年第四季度量产落地，通过极越01。

极越01是全球首款依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。

25万!史上最低造价无人车:打车便宜一半,明年就能坐

1、月21日上午，百度在2022百度世界大会上，发布了第六代量产无人车Apollo RT6。这款车是阿波罗星河架构平台的首款产品，也是国内首款符合量产标准的自动驾驶车辆。最关键的是，RT6这款车的成本降低至25万元，比上代无人车Apollo Moon的成本（48万）减少近一半，只有行业Robotaxi车辆成本的十分之一。

2、根据他们公布的消息，他们大约会在2023年的时候投入无人车的使用，到时候普通的人都是可以达到无人车的，或者是可以租用的。而且他们的价格的价格们做的士便宜至少一倍以上，官方其实是认为这一个项目是非常值得投资的，但是我却有不一样的意见，因为我始终觉得这种无人驾驶的技术真的是有一点不太靠谱。

3、其实我们可以看一个技术点：那就是插混车的用来油电配合和切换的DHT变速箱，现在主流是2档DHT、3档DHT，而今年底最高已经有4档DHT，我相信明年这个字还会增加，插混车的亏电油耗也会突破新低，我们拭目以待。

4、公交车的造价从几十万到上千万不等，为什么我们乘坐公交车却那么便宜呢？因为公交车的存在，获得收益的途径不仅限于票价，还有广告收益。在一定程度上，公交车具有一定的公益性质，因此也会得到***的财政支持。虽然现在汽车越来越多，但大多数人在上下班时仍然选择乘坐公交车。

百度智能驾驶(百度智能驾驶出租车)

1、月24日，在北京亦庄的道路上，正在行驶的百度“萝卜快跑”L4级无人驾驶出租车安全员自信地说。他人虽坐着主驾位上，但双手是离开方向盘的，并不操作汽车。而在几年前，无人驾驶出租车在行驶的过程中，他们偶尔还会接管一下。

2、百度Apollo全新发布乐高式汽车智能化解决方案12月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。

3、针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。 要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。

4、这也意味着，私家车智能驾驶数据与Robotaxi打通复用，百度在此次Apollo Day发布的ASD（类比特斯拉FSD）就使用了与Robotaxi同样的技术栈，即Apollo ADFM大模型。 相比Robotaxi，私家车的保有量和数据收集能力将是另一个更高的维度，海量的数据来源，对于自动驾驶系统的训练提供大量食粮。

百度“逆”潮流?

当越来越多的车企开始接受和***用激光雷达的时候，百度却搞了一出“逆潮流”，究竟是为何？百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇在接受***访时表示：由于目前受限于FSD或者车规级的实时需要，以及缺乏高算力芯片的支持，大家希望能够有低成本的视觉方案。

潮流指的是社会前进和发展的大方向，是主流，代表正能量。逆是指逆反、违反、反向。“逆潮而动”是指故意对抗历史发展的潮流，倒行逆施。

市场低迷时期，逆潮流营销需要***取更加创新和针对性的策略。以下是一些建议：了解目标客户：深入了解目标客户的需求和期望，从而制定更有针对性的营销策略。市场低迷时期，消费者可能更加关注价格、质量或服务，因此，满足这些需求至关重要。

意思是和这些主流的东西并不相同，但是这些反向的潮流更能够引起别人的一种专注潮流，就是去做一些别人没有做过的事情，去引领一些全新的风向，当你能够看到这些东西的时候，你就会觉得这些东西是非常的美妙。让你能够站在一个更高的角度。

这是一句谚语，意思是：那些违背历史潮流的人，最终会被历史的洪流所淹没。这句话的含义是，历史潮流是指社会、文化、政治等各方面的发展趋势和变革，如果有人试图逆历史潮流而行，即反对这些发展趋势和变革，那么他们最终会被这些趋势和变革所淹没，无法取得成功。

史书都是胜利者书写的，励志成功学也是一个道理，因为成功了所以才有底气说可以逆潮流，假如没有成功就是瞎忙活。

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