当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

自动驾驶保险公司免责条款

接下来为大家讲解自动驾驶保险公司，以及自动驾驶保险公司免责条款涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。为了有助于查清事故责任，自动驾驶汽车将要求安装相关设备，能记录位置，以及自动驾驶系统运行状态等信息。

在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。

（图片来源网络，侵删）

与普通汽车类似，车主将对汽车在自动驾驶模式下的交通事故承担责任，并且可以由***强制购买的汽车险进行理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下，汽车厂商才需要承担责任。保险公司也将开发针对自动驾驶汽车的新保险种类。为了便于查清事故责任，自动驾驶汽车将安装相关设备，记录位置和自动驾驶系统的运行状态等信息。

保险信息协会在去年一份关于自动驾驶汽车的报告中指出，保险业必须明确，带有自动驾驶系统的车辆发生事故之后，是否导致责任理赔，这种情况下，通常司机都会把责任归咎于汽车制造商或供应商，而不是他们自己的安全事故责任。

（图片来源网络，侵删）

当汽车处于自动驾驶模式时，如果发生了事故，那么个人是不用对交通事故负责任的，而是由保险公司对事故负责并进行理赔。据了解，英国颁布的这些法律都是为了首批自动驾驶车辆的上路成功。而英国最终的目的是希望建立一个交通监督框架，以保证无人驾驶汽车技术能够得到广泛的部署。小编认为，这件事有利也有弊。

1、提升效率：汽车行业对人工智能的接纳，使得保险公司能够更有效地监控和分析大量信息，从而提升服务效率和系统运行的流畅度。挑战浮现：然而，自动驾驶技术的兴起对车险行业提出了新的课题。自动驾驶汽车的普及将促使传统车险模式面临转型，保险公司必须重新审视定价和承保策略，以适应这种新兴市场环境。

2、除了保险公司，一些提交给监管公司的文件也显示出，对自动驾驶车辆对相关行业造成影响的担忧。在LKQ（芝加哥的一个汽车零部件公司）的一份年度报告中说道，自动驾驶车辆的应用，会使事故的数量和严重程度下降，进而影响汽车维修业务以及相关零部件的销售带来重大不利影响。

3、鉴于可能影响车辆性能的无线更新的使用越来越多，很容易想象黑客保险在未来会越来越受欢迎。虽然理论上自动驾驶汽车应该让道路变得更安全，但事实是，如果考虑到损坏的传感器、摄像头和电脑的修复费用，事故的损失可能会大大增加，这意味着保险费用可能会更高。完全自动驾驶汽车还有很长的路要走。

4、据美国全国机动车碰撞原因调查显示，车辆碰撞事故的主要原因是驾驶员、车辆、环境和未知因素，其中驾驶员占比94％。在自动驾驶技术条件下，汽车的主要风险转为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险等。

1、自驾游我推荐购买交通工具意外险、自驾游意外险、旅游意外险和综合险，可以满足自驾游过程中的意外风险保障需求。

2、一般情况下自驾游保险包括人的保险和车的保险两个方面。人的保险其实就是人身保险，要考虑到车上人员的安全，可以购买意外险、意外医疗保险和车上人员责任险等；车的保险其实就是财产安全，可以购买发动机特别损失险和汽车的划痕险等。

3、自驾游保险，守护旅途无忧自驾游保险，是专为应对自驾过程中的风险设计的，包含车辆保险和旅行保险两大部分。车辆保险涵盖了车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等，保护您的爱车免受意外损伤，同时也为可能的第三方损失提供保障。

4、自驾游需要购买保险：自动驾驶旅游保险：属于高风险类别的事故保险，大多数保险公司将属于旅游保险类别，主要可以保证私家车驾驶员和乘客在自动驾驶旅行中可能遇到各种事故风险，一般涵盖普通旅游事故保险的基本保障责任，也将增加驾驶或自动驾驶道路交通事故的保障责任。

1、总的来看，这部***提到了制定保险规章制度的问题，这是一个进步，目前在日本和英国已经有了一些自动驾驶保险的相关案例，可以去进行借鉴，不过即便是到了高级自动驾驶的范畴，也就是超越了L3级有条件自动驾驶之后，车辆的驾驶者依然要负起事故的主要责任，这其实与现行的深圳L3级的法规，没有什么变化。

关于自动驾驶保险公司，以及自动驾驶保险公司免责条款的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。