蔚来理想小鹏哪家自动驾驶技术强

本篇文章给大家分享自动驾驶蔚来小鹏，以及蔚来理想小鹏哪家自动驾驶技术强对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?
• 2、蔚小理半年报PK:理想赚最多,蔚来研发最猛,小鹏坐等反弹
• 3、小鹏可以自动驾驶吗
• 4、除了特斯拉,你认为哪个车企的自动驾驶最强?
• 5、相比蔚来和特斯拉,小鹏的NGP有何不同?
• 6、小鹏汽车的自动驾驶技术如何?会趋同于特斯拉吗?

小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?

小鹏p7有自动驾驶功能小鹏P7拥有XPILOT30自动驾驶辅助系统这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率在高速行车时，则可以实现L3级自动辅助驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳。

小鹏汽车目前处于L2-L5级别，即具备一些高级辅助驾驶功能，但远远还没有达到全自动驾驶的水平。在L1级别下，小鹏汽车提供了驾驶支援，具备驾驶辅助功能，驾驶者操作占据主要地位，系统会根据驾驶环境对方向盘和减速中的一项操作提供支援。

【太平洋汽车网】小鹏汽车有自动驾驶功能，小鹏汽车***对辅助驾驶系统的描述是“XPILOT0智能辅助驾驶系统”。此前的官方宣传资料中，小鹏的辅助驾驶系统名称则是“XPILOT5自动驾驶辅助系统”。小鹏汽车整个销售当中超过90%选择自动驾驶系统，超过90%选择了自动泊车。

【太平洋汽车网】小鹏汽车可以自动驾驶，可以让车辆在特定区域实现一定程度的自动驾驶。特斯拉推出了NOA（NavigateonAutopilot）自动辅助导航驾驶，可以让车辆在高速公路上按照导航规划的路径行驶，自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

L2级别：小鹏汽车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，车辆具备了部分自动化功能。在特定的驾驶环境中，驾驶者可以短暂休息，但仍需时刻注意道路的交通情况，以便在需要时进行人工驾驶。L3级别：在一定条件下，小鹏汽车可以完成所有驾驶操作，驾驶者只需根据系统的请求提供适应的应

为了确保安全性，小鹏NGP高速自主导航驾驶功能对硬件有一定的要求，目前只有搭载了XPILOT 0硬件系统的小鹏P7高配（智尊版）车型才能支持这项功能。

蔚小理半年报PK:理想赚最多,蔚来研发最猛,小鹏坐等反弹

1、至于盈利，理想已经连续三个季度实现盈利，是继比亚迪和特斯拉之后，第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车企业。而蔚来和小鹏则是在亏损扩大了。二季度，蔚来净亏损为60.6亿元，同比扩大116%；小鹏汽车净亏损为28亿元，同比扩大8%。

2、随着8月29日蔚来第二季度财报的发布，“蔚小理”三家均交出了2023上半年的成绩单，“蔚小理”三家经营在今年上半年又产生了新变化。

3、在研发投入方面，三家都有所增长，其中蔚来支出30.756亿元，同比增长76%，小鹏支出13亿元，同比增长1%，理想支出152亿元，同比增长379%。“蔚小理”研发投入增加的理由均是研制新产品，今年5月24日蔚来新ES6上市，6月9日小鹏G6上市，理想首款纯电MPV车型也预计在今年年底发布，“蔚小理”产品升级迭代的脚步持续迈进。

4、随着蔚来第三季度的财报公布，蔚小理三家新兴汽车企业的表现引起了广泛关注。从数据上看，三家企业的营收均实现了正向增长，然而，它们的心情却各有不同，有人欢喜有人愁。今天，我们就来聊聊蔚小理的三季度财报故事。理想汽车继续保持盈利状态，其第三季度的净利润高达21亿元人民币。

5、近日，国内新能源车企陆续发布2022年度财报。整体来看，无论是销量还是总营收都成增长态势。然而，令人以外的是这些车企的净亏损也在扩大。不仅如此，作为新能源三巨头的“蔚小理”，也仅有理想汽车财报看得过去。

小鹏可以自动驾驶吗

【太平洋汽车网】小鹏汽车能自动驾驶，小鹏汽车以感知、行为规划、运动预测、地图融合等多个模块组合，在量产车中更适合中国道路状况，能够做到例如交通锥识别与避让、大货车规避等，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。

【太平洋汽车网】小鹏汽车有自动驾驶功能，小鹏汽车***对辅助驾驶系统的描述是“XPILOT0智能辅助驾驶系统”。此前的官方宣传资料中，小鹏的辅助驾驶系统名称则是“XPILOT5自动驾驶辅助系统”。小鹏汽车整个销售当中超过90%选择自动驾驶系统，超过90%选择了自动泊车。

【太平洋汽车网】小鹏汽车可以自动驾驶，可以让车辆在特定区域实现一定程度的自动驾驶。特斯拉推出了NOA（NavigateonAutopilot）自动辅助导航驾驶，可以让车辆在高速公路上按照导航规划的路径行驶，自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

小鹏p7有自动驾驶功能小鹏P7拥有XPILOT30自动驾驶辅助系统这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率在高速行车时，则可以实现L3级自动辅助驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳。

除了特斯拉,你认为哪个车企的自动驾驶最强?

1、小鹏汽车小鹏是我国的造车新势力，小鹏汽车它的名字非常亲民。用他的创始人何小鹏命名，小鹏汽车为什么说他有着良好的技术呢？因为小鹏汽车它的研发费用非常高，他作为一个新能源汽车，它的研发费用在我国国内是排行第一的。这也就让特斯拉非常的紧张，经常马斯克在推特上面说小鹏的坏话。

2、我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。

3、即驾驶行为部分由汽车完成，例如自动加减速、转向、变道等，但驾驶者要随时准备接管车辆，以防出现系统不能控制的状况。长安UNI-T展现的就是这种，比特斯拉目前的分级还要高一级。

相比蔚来和特斯拉,小鹏的NGP有何不同?

相比而言，蔚来的NOP、小鹏的NGP则可在高精地图额帮助下，使车辆在特定路段实现自主变道超车以保持更快的平均车速，自动上下高速公路或城市快速道路匝道并进行主动车速控制。这也是蔚来与小鹏两家企业异口同声地认为其辅助导航驾驶系统比特斯拉更为契合中国使用场景的重要原因。

不同于特斯拉，小鹏的车型在驾驶辅助硬件配置上是不一致的，并且官方当前也不支持后期的硬件升级，这就意味着你必须得买搭载XPILOT 0硬件配置的车型，才能体验到完整的NGP功能。

不过整个表现并不是很稳定，而对于小鹏 P7 的 NGP 来说，整体的体验会觉得系统面对车流量的抗压能力会好一些，并不会像 NOMI 那样经常发出无法变道的窘迫情况。 车辆自主减速，跟随前车汇入匝道。 并入匝道过程中，当遇到目标车道有车的时候，小鹏 P7 有两种不同的应对策略。

小鹏汽车的自动驾驶技术如何?会趋同于特斯拉吗?

1、无论是特斯拉、小鹏还是理想，他们在准备自研自动驾驶的第一时间选择的都是英伟达。可见，英伟达的自动驾驶芯片肯定是有不少优势的。 小鹏P7搭载的XPILOT 0自动驾驶辅助系统，主芯片***用的便是NVIDIA DRIVE Xavier，具备L4级自动驾驶计算能力，单芯片算力为30TOPs，功耗为30瓦。

2、电池类型：小鹏电车和特斯拉均***用了三元锂电池，显示了当前电动汽车行业在电池技术选择上的趋同性。 电池能量：小鹏电车和特斯拉的电池能量均为70.8kwh，显示出两者在电池能量密度和储能技术上的相似性。

3、「智能汽车下一个阶段，体验和成本是一个平衡难题，但这也是小鹏的优势」，小鹏自动驾驶产品高级总监刘毅林总结道。 一方面，小鹏强化「智能」标签：今年下半年，城市辅助驾驶 XNGP 功能覆盖全国数十个城市道路，效果会比大洋彼岸的友商特斯拉更出色。

4、但是，小鹏 汽车 的做法似乎并不能够消除特斯拉的不满，甚至一度要求小鹏 汽车 提供2018年11月至今自动驾驶系统完整源代码数据库，同时提供公司创始人等多名高管的硬盘数据等信息。对于特斯拉的无理要求，小鹏 汽车 选择在4月27日发布小鹏P7，这款车型主要是用于对标特斯拉Model 3。

5、比如深蓝SL03 EV、启源A0东风eπ00哪吒S EV、海豹电动版、吉利***E零跑C01 EV等等，小鹏P7i面对这些车不再有价格的优势，至于产品力又是大同小异，纯电驱动技术正在车辆的性能和操控高度趋同。

6、小鹏汽车在 P7 产品规划上紧跟特斯拉，All in 长续航、自动辅助驾驶，车型定位也非常接近 Model 3，小鹏希望以车身尺寸、智能化、价格等方面的优势，抢占 Model 3 的市场。这种学习模范的方法虽然可以保证小鹏不会犯致命的错误，但学习模范之后也是要和模范同台竞技的，这也对 P7 的产品力提出了极高的要求。

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