途越汽车参数

本篇文章给大家分享途越汽车参数，以及途越车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、途岳2023款参数配置表
• 2、途岳参数配置
• 3、途岳2022款参数配置
• 4、怎样才算是一台好车,新途岳给了我答案

途岳2023款参数配置表

途岳2023款SUV车型的性能也非常出色，***用0T发动机，最大功率为187kw，最大扭矩达到了350Nm，可以满足消费者对动力和车速的追求。车辆还配备了驾驶模式选择器，支持自由切换不同的驾驶模式，使驾车体验更加灵活多变。

大众途岳2023款参数详解：车身尺寸：长4458mm，宽1841mm，高1632mm，轴距为2680mm，相较于老款增加了5mm的长度，展现出了更为修长的车身比例。

此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的0T动力总成之外，取消了4T发动机，并首次搭载了全新5T EVO II净效发动机。在具体参数方面，新的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升3%、油耗下降6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。

值得一提的是，2023款大众途岳还配备了全新的13英寸数字化仪表盘和中控触控屏幕，这也是同级别的豪华配置。 合理的售价：性价比突出 大众途岳2023款的售价将在正式上市之前公布，但是可以预测的是，该车型的价格一定会相对于同级别的其他车型更为合理，且性价比更高，这点也是大众一贯的风格。

途岳参数配置

1、途岳是一款紧凑型SUV，它的主要参数配置如下：车身尺寸：途岳的车身长度为4453毫米，宽度为1841毫米，高度为1608毫米，轴距为2680毫米。这个尺寸在同级别车型中处于中等水平，提供了宽敞的内部空间。动力系统：途岳提供两种动力选择，分别是4T和0T涡轮增压发动机。

2、智能配置大幅升级：***用12吋悬浮式中控屏，提供大众最新的车联网系统，运行速度和集成运用吊打老款，同时支持CarPlay，这可是很多人眼中最省事儿的配置。大众玩空间，我只能说各位请放心。新途岳的车身高度为1632mm，比同级SUV要高，可以带来两拳的头部空间。

3、途岳搭载4T以及0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。第三代EA888 0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm，0—100km/h加速时间仅8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。

4、途岳2023款SUV车型的性能也非常出色，***用0T发动机，最大功率为187kw，最大扭矩达到了350Nm，可以满足消费者对动力和车速的追求。车辆还配备了驾驶模式选择器，支持自由切换不同的驾驶模式，使驾车体验更加灵活多变。

5、途岳标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、手机互联/映射等配置。途岳车型是上汽大众生产的一款紧凑型suv，在车身尺寸方面，途岳的长宽高为4453*1841*1632mm。途岳搭载4T以及0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

6、上汽大众途岳参数 ≡ 发动机：5T L4涡轮增压 ≡ 变速箱：7挡双离合 ≡ 最大功率：118kW ≡ 最大扭矩：250Nm ≡ 官方百公里加速：7s ≡ 极速：200km/h ≡ 驱动方式：前置前驱 对我而言，途岳是一款很熟悉的车了，最早在2018年就接触过它。

途岳2022款参数配置

1、发动机配置：途岳2022款配备了4T和0T两种动力单元，确保了卓越的动力性能。外观设计：新车以Rock-Cutting岩石切割理念为灵魂，机盖上独特的脊背式筋线强化了力量感。宽体的双U型全LED大灯向上延伸，与格栅的线条相交融，形成极具辨识度的外观造型。

2、以途岳 2022款 280TSI 两驱风尚版为例，其长宽高分别为4453毫米、1841毫米、1632毫米。最大轴距为2680毫米。最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。发动机4T 150马力 L4，型号为EA211-DJS。以途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版为例，其长宽高分别为4453毫米、1841毫米、1632毫米。

3、途岳2022款参数配置为风尚版、舒适版、豪华版、R-line及旗舰版等。风尚版：风尚版较21款增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊以及前排侧气囊。舒适版：增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB。豪华版：增加8英寸全液晶仪表、驾驶员侧12向电动调节座椅。

4、无论是2022款330TSI四驱旗舰版还是2020款，它们都搭载了相同的0T L4发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米。尽管2022款定价稍低，但其性能表现同样强劲。总结！-- 2020款与2022款途岳在车身尺寸、参数配置和动力上基本一致。

怎样才算是一台好车,新途岳给了我答案

末了，回归静态，我们再来好好看看这台途岳。作为中期改款后的车型，眼下这台途岳在设计上也有不少变化。最直观的就是它***用了很多熏黑的元素点缀车身，给整车增添了些战斗气息。另外，大灯也换装了LED矩阵灯组，视觉效果和照明效果都不错。总之，它看起来要比之前更加活跃一些。

【动力】搭载的是一台4t的涡轮增压发动机，动力稍微有一点差劲，起步会有点弱，但是行驶起来还是很稳。【操控】整个车身操作起来特别的简单，方向盘很轻，转向也很精准 【舒适性】舒适性特别好，前后独立悬挂特别舒服，开起来蛮稳。

【空间】途岳这车的乘坐空间还是挺宽大的，不管是前排还是后排坐进车内的自由度还是挺高的，空间感不错。【动力】动力真是名不虚传，虽是低功率版本，1500起始转速太轻松了，油耗也不高。【操控】方向盘轻盈，指向精准，刹车有些软，需要提前点刹车，车子避震不错，过减速带给人感觉不大。

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