蔚来自动驾驶算法

今天给大家分享蔚来自动驾驶算法，其中也会对蔚来自动驾驶算法团队的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、蔚来nop有什么功能?
• 2、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
• 3、为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读

蔚来nop有什么功能?

不过相比特斯拉NOA，蔚来的NOP无法根据速度设定变道模式，而整体风格偏向“谨慎”，只有在确定后方车辆离你足够远时才能完成变道。用起来到底如何？做完准备工作，我们就来说说NOP在实际道路上的体验究竟如何，总的来说有惊喜，但也仍有进步的空间。

蔚来NOP+ Beta辅助驾驶将升级为正式版，而从7月1日开始，蔚来的NOP+正式开启付费订阅，开通功能需要每月支付380元。

除NOP外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能，带来更加轻松愉悦的用车体验。此外，为进一步拓展目的地充电服务的覆盖范围，并基于目的地特定场景加快充电速度，20kW直流桩正式加入目的地充电桩行列。

感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统

1、蔚来Pilot自动辅助驾驶系统开启方式很简单，方向盘左侧多功能按键区中间的按键就是NIO Pilot的开关按键，当按下按钮后，系统会发出提示音，另外仪表盘里的小车模型会出现“动感光波”一样的动画效果。当车道线变为实线时，代表车道居中正式启动。

2、从实测体验来看，整个自动泊车过程十分智能快捷。进入自动泊车状态后的ES8，倒车速度不紧不慢，熟练的像位老司机，让人非常安心，同时挂入R档之后，也不再需要人工操作D档和R档的切换。

3、蔚来ES8的新款系统为其增添了显著的驾驶辅助特性，显著提升了驾驶安全和便利性。特别是自动泊车S-APA功能，它***用超声波技术检测车位，实现了智能化的自动泊车，极大地简化了驾驶者的停车过程，提供了极大的便捷性。

4、蔚来NIO Pilot在蔚来ES8中的辅助系统升级 蔚来NIO Pilot的最新版本引入了显著的自动驾驶辅助功能，我们今天将亲身体验，评估其实际价值。

5、ACC（自适应巡航控制）与Pilot（自动驾驶辅助系统）优化！--： ES8的这两项系统经过优化，功耗降低，不仅提高了效率，还让驾驶过程更加节能。NOMI（蔚来智能助手）的互动提示！--： 当需要启动、退出或接管Pilot系统时，NOMI会通过清晰的语音和生动的表情，提醒驾驶员，确保驾驶过程的安全性。

6、蔚来的AI 在量产电动SUV上，蔚来的AI方案由两部分组成。首先是自动驾驶。 高级辅助驾驶 蔚来ES8推出了自我命名的高级辅助驾驶系统：NIOPilot。 与特斯拉方案一致，NIOPilot***用了雷达+摄像头的360度感知方案。前特斯拉自动驾驶方案供应商Mobileye，也出现在NIOPilot合作伙伴名录中。

为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读

1、蔚来ET7的动力方面，作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。

2、在个性化模式中，蔚来为ET7加入了5种动力输出模式，分别对应8秒、9秒、9秒、9秒与19秒的破百能力。在不同的模式下，ET7可以具有从温和到迅捷的动力反馈。“8秒”让人精神一振，实际也并非夸大其词。当换上了可选的21英寸轮胎时，ET7展现出的性能甚至超过了蔚来官方的宣传。

3、首发应用在ET7上的蔚来二代电驱系统最主要是实现了碳化硅的量产，它将于2022年一季度开始交付，蔚来实现这一目标也在行业前三的序列。从碳化硅的技术特性看确实有效提升了电驱系统的各项指标，以保证蔚来的最新三电系统仍保持较强的技术竞争实力。

4、焦点无疑是蔚来的ET7：蔚来首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。蔚来官方将之定义为 “为自动驾驶而生”的汽车。那么ET7的自动驾驶能力会有多强呢？首先我们还是了解下ET7的基础性能：新车最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，风阻系数 0.23Cd，百公里加速 9 秒。

5、当然，ET7还应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。其感知硬件除了我们提到的1个超远距离高精度猎鹰激光雷达，还包括11个800万像素***摄像头等设备。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

6、动力性能方面， 蔚来eT7***用了前180kW永磁电机+后300kW感应电机的动力组合，两具电机为车辆构成了一套电动四驱系统，最大综合功率输出 480kW，峰值扭矩850牛米，0-100kph仅需9秒。

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