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谷歌自动驾驶技术

接下来为大家讲解谷歌自动驾驶技术，以及谷歌自动驾驶技术有哪些涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、·1951年：克莱斯勒推出第一款油压转向系统·1958年：克莱斯勒的巡航控制系统使得驾驶人不用再时时注意行驶速度。·1***0年：克莱斯勒Imperial首先配备防抱死刹车系统。·19***年：部分丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制，可与前车自动保持安全驾驶距离。

2、年5月8日，在美国内华达州允许无人驾驶汽车上路3个月后，机动车驾驶管理处（Department of Motor Vehicles）为Google的无人驾驶汽车颁发了一张合法车牌。为了醒目的目的，无人驾驶汽车的车牌用的是红色。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

4、年，谷歌自动驾驶汽车正式获得了美国历史上为自动驾驶汽车颁发的第一张执照。 2014年谷歌研制出了完全不需要人工干预的自动驾驶汽车，没有方向盘，没有油门，没有刹车踏板。可以说是世界上第一辆完全意义上的无人驾驶汽车。 2016年12月13日，谷歌将自动驾驶项目分拆为单独的公司Waymo。

5、进入2018年，谷歌在亚利桑那州的Early Rider项目中首次在部分车辆中不设置安全员，早期乘客开始真正乘坐完全无人驾驶汽车。为了安全起见，中间座位顶部也预留了急停和通讯按钮，让乘客自己充当安全员。

（图片来源网络，侵删）

1、而Waymo的“专”在于全力以赴地研究自动驾驶技术，而非造车。Patrick Cadariu强调道：“我们的目标不是生产汽车，而是生产世界上最有经验的司机（自动驾驶汽车），这才是我们的核心任务。既然有些公司非常非常擅长生产汽车，那我们也很愿意与他们合作。

2、所有企业的战略都与他们的优势有关。通用和Cruise可以迅速造车，Waymo在硬件和软件方面有更多的积累。在这项技术变革中，最大的赢家可能是用户。

3、甚至在2019年10月，其他品牌还在研发自动驾驶技术的时候，Waymo便宣布完全无人驾驶的Waymo汽车即将上路。作为走在自动驾驶技术最前沿的品牌，就连滴滴CEO程维也表示，无人驾驶技术目前，谷歌第一，第二名还在争夺。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、Waymo在一篇1月6日发布的博文中做出了重要转变，宣布将不再使用“自动驾驶”这一术语，转而***用“全自动驾驶”来描述其先进技术。这一决定源于Waymo对其产品的本质理解——并非车辆本身，而是其与汽车制造商合作创造出的赋予车辆自主驾驶能力的技术，即驾驶员系统。

苏州智华技术路线图苏州智华技术热词从技术路线图和技术热词可以看到，其技术布局的领域包括车载摄像头、汽车安全、车联网、***摄像等领域。总体来说，两条路线各有利弊，最终谁将占据主导地位尚未有定论，但唯一可以确定的是自动驾驶技术必将改变汽车行业未来发展。

相信大家都知道，这个世界上有几大汽车零部件供应商，包括博世BOSCH、电装DENSO、大陆马牌CONTINENTAL、法雷奥VALEO、德尔福DELPHI……任何车都多多少少会用上他们提供的零件。而在这其中，德国博世除了是市场占有率“大户”之外，也在自动驾驶甚至更上一层的无人驾驶技术有所着墨。

今年8月中旬，英特尔收购Mobileye公司的交易落下帷幕。英特尔公司CEO科再奇称：“通过收购Mobileye，将加速其自动驾驶技术的研发进程，英特尔或将成为新一轮自动驾驶领军者”。早在收购之前，英特尔便与宝马、百度以及德尔福等公司有过密切合作，而收购Mobileye公司，或许早在***之内。

月以来，连续两波关于自动驾驶技术的落地将人们对自动驾驶的热情推向了一个***。而且今年对自动驾驶来说其实是一个比较重要的年份，因为如果从2010年谷歌自动驾驶项目上线开始算，今年刚好就是自动驾驶技术商业化的第十年。十年走来，作为人工智能最接近生活的应用场景，自动驾驶一直被人们寄予厚望。

与此同时，我国本土ADAS企业也在逐渐崭露头角，虽然尚未形成有规模的企业群体，但企业规模正在逐步形成，为行业发展奠定了坚实基础。ADAS市场规模与增长潜力近年来，随着消费者对汽车安全性能要求的提高以及政策对智能驾驶技术的支持，ADAS市场规模呈现出快速增长的态势。

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