全球最大自动驾驶市场

本篇文章给大家分享全球最大自动驾驶市场，以及全球最大自动驾驶市场排名对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
• 2、数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”
• 3、风潮之下,百度自动驾驶的野心扩张

在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”，越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具，一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。

在自动驾驶领域，Apollo技术继续领跑行业。测试里程方面，Apollo L4级自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。与此同时，无人车迎来大规模商业化的破局点。百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，成本仅为48万元。

据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

其中，百度Apollo共计投放52辆自动驾驶车进行路测，占北京市总投入自动驾驶测试车辆的71%，测试里程74万公里，占当年北京市测试总里程的85%。小马智行和丰田的测试车数量名列第二三位，分别为7辆和4辆，路测里程分别114万公里和11万公里。

纯路端感知的Apollo Air***通过积累超过3万公里的闭环测试里程，Apollo Air***实现了L4级自动驾驶的路端感知技术。这一技术不仅精度高，而且满足了车端的需求，为未来出行提供了坚实的基础。

数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”

自动驾驶公司图森未来，因未按时披露年报，收到了退市通知。这家公司曾被誉为“自动驾驶第一股”，在2021年，其市值曾超过千亿人民币。然而，不到两年时间，图森未来的市值已缩水99%，面临退市风险。是什么导致了图森未来的快速坠落？ 精英创始团队让图森未来在前期取得了显著成果。

根据梳理，最初的纷争可能是“月亮与六便士”问题，侯晓迪在后来的***中曾隐晦地提及，“有些人希望你们对图森未来只是一个技术供应商的存在感到满足。” L4级别无人驾驶货运卡车前装量产需要时间，在这个过程中，图森未来需要先活下来。

月17日，图森未来，这家以创新技术闻名全球的卡车自动驾驶公司，发布公告，决定从美国纳斯达克股票市场退市，并停止其普通股票在证券交易委员会（SEC）的注册。这一决定导致其股价骤跌，收于0.38美元/股，市值缩水至不足10亿美元，见证了从“全球第一股”到“首退股”的戏剧性转变。

风潮之下,百度自动驾驶的野心扩张

而科技公司+新势力企业的配方，也让百度更加切合于时下行业风潮，不直接参与造车环节的它，选择成为“汽车的搬运工”，将发挥从2013年就蓄力的自动驾驶系统优势，在利用威马的展示舞台，让自动驾驶、人工智能的功能得到最大程度展示。

互联网造车风潮之下谷歌、百度、苹果、英伟达等IT巨头也开始对传统汽车产业进行渗透、颠覆。这些企业都在致力于研发自动驾驶汽车；车载互联系统也都在步步跟进。但不论哪家车企、互联网公司、汽车科技公司，似乎都在互联网造车上更倾向于首先发展互联网智能电动汽车。

其中，首款车型ER6自8月上市以来销量已突破2000辆，官方公布ER6的NEDC续航里程可达620km，补贴后售价为128-08万元；即将上市的第二款车型MARVEL R不仅可实现5G智能驾驶、R PILOT 0自动驾驶辅助等功能，还拥有MR混合虚拟实景智能辅助系统、声控智驾、车家互联、整车OTA升级等多种智能化体验。

早在 10 月初，百度官微宣布在北京海淀和亦庄开放自动驾驶出租车服务，一听到这个消息，旭子就迫不及待的出发了。第一天由于错过了时间而没有体验到，第二天，旭子再次出发，这次早早的来到体验地点，结果呼叫了 6 次都没有司机应眼见着不少自动驾驶出租车在面前跑来跑去，就是没人理。

关于全球最大自动驾驶市场，以及全球最大自动驾驶市场排名的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。