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自动驾驶行业如何

接下来为大家讲解自动驾驶业务拆分方案,以及自动驾驶行业如何涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

沃尔沃拆分Zenuity背后,或是吉利自动驾驶业务的关键

1、此次沃尔沃选择拆分Zenuity,可以说是收回了自身在自动驾驶软件系统开发上的自***。但从另一方面来说,我们不要忘了,就在2月份,吉利已经宣布将与沃尔沃重组,重组的目的之一,就是“实现成本结构与新技术开发的协同,以应对未来的挑战”。

2、上月底,沃尔沃汽车集团和 Waymo宣布,双方达成全球战略合作,Waymo成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克的 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。Waymo 的主要任务是赋能沃尔沃乘用车、极星以及领克,为三个高端品牌打造量产 L4 级自动驾驶。双方将合力打造自动驾驶纯电汽车,并提供出行服务。

 自动驾驶行业如何
(图片来源网络,侵删)

3、目前,沃尔沃汽车与维宁尔各占Zenuity公司一半的股份。在共同拥有该公司的情况下,Zenuity已经为高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统研发了一个强大的软件平台,现在,新拆分的两部分会继续在此基础上,开展进一步研发工作。

4、Zenuity是一家致力于为汽车提供自动驾驶系统的公司。其最新产品是高级驾驶辅助系统(ADAS),该系统已部署在全电动XC40中,但与沃尔沃未来汽车所需的自动驾驶系统相差甚远。为了加快该系统的开发,瑞典人本周早些时候表示,他们将把Zenuity分成两家不同的公司。

自动驾驶革命:解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹

而端到端自动驾驶则更像data centric系统,通过对数据的调优来提升系统效果。 早年,由于自动驾驶积累的数据还非常少,端到端系统的效果往往比较差。

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(图片来源网络,侵删)

完全基于视觉的端到端自动驾驶不具备传统自动驾驶系统的“透明性”,传统自动驾驶即模块化方法,端到端自动驾驶是一体化方法,不产生中间结果,直接通过图像输入,直接输出控制信号,但这种技术路线也存在彻底黑盒,解释性差的问题。 同时,端到端模型的训练需要处理大量的数据,包括多模态视觉数据和车辆控制信号等。

端到端大模型量产上车对于小鹏汽车来说,AI智驾汽车具备三个核心特征,分别是主动学习、快速成长、千人千面。目前,小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力,同时具备车端、云端的数据处理分析能力,可以实现基于实际数据的算法快速迭代,并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。

此前发布的端到端大模型,再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化,小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面,2024年将投入35亿元用于智能研发,并新招募4000名专业人才,今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。

眼红特斯拉,投行促通用拆分电气化业务,估值可达千亿美元

1、日前,据外媒报道,美国金融投资机构正对通用汽车的电动汽车业务施压,要求通用汽车剥离电动汽车业务,以便更有力的对抗特斯拉以及其他新创电动车企。德意志银行分析师预估,通用旗下电动汽车业务单独估值可达150亿-200亿美元,最高有可能达到1000亿美元。与此形成鲜明对比的是通用汽车目前总市值为430亿美元。

2、不过,空头们的高光时刻并未持续多久,随着特斯拉2019Q3财报的发布,形势对于特斯拉越来越有利。 财报显示,特斯拉2019Q3营收为63亿美元,净利润为4亿美元,实现了2019年首个单季度盈利。截至第三季度末,特斯拉现金及等价物增加了8亿美元,自由现金流也达到7亿美元。

3、近日,美国通用汽车宣布,允许通用(北美)的电动汽车接入特斯拉的超级充电桩,通用汽车首席执行官Mary Barra表示,与特斯拉的合作将使通用汽车客户的充电桩数量几乎翻倍,并节省近4亿美元(约合人民币26亿元)。 ▲通用宣布接入特斯拉超充网络 根据双方达成的协议,今后通用汽车的电动汽车用户将可以直接使用特斯拉的充电网络。

4、GAAP准则下,每股收益-422美元,不按照美国通用会计准则,特斯拉第二季度调整后每股亏损为306美元,高于分析师们亏损281美元的预期。 马斯克在推文中暗示,一家基金给特斯拉私有化的估值在每股420美元,而在该推文发出之前,特斯拉股价在342美元左右。

5、华尔街认可通用在电动化领域的积累。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为,随着时间的推移,通用汽车的电动汽车业务最终可能价值1000亿美元,他还将通用汽车的内燃机业务形容为“可以说是融化的冰块(melting ice cube, so to speak)”。截止8月31日收盘,通用汽车的市值是430亿美元。

6、此外还要注意的是,这份榜单并未包括各大巨头尚未分拆的自动驾驶业务,比如百度Apollo——而Apollo当前估值可是高达400亿美元。如果将Apollo等加进榜单,国内的自动驾驶企业的估值规模可能比数据里展示的更加强大。 然而,如雨后春笋般涌现的自动驾驶独角兽们,普遍逃不过烧钱、亏损的命运。

关于自动驾驶业务拆分方案,以及自动驾驶行业如何的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。