自动驾驶辅助pro

接下来为大家讲解顶配自动驾驶辅助系统，以及自动驾驶辅助pro涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、adas的含义是什么
• 2、家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
• 3、什么是电力智能辅助系统
• 4、顶配不到10万的RC-5,自带智能驾驶辅助,让新手不怕“鬼探头”
• 5、均搭载L2级自动驾驶辅助,顶配不到8万,谁才是“国民神车”?
• 6、长安UNI-T配置曝光!顶配版才搭载驾驶辅助系统

adas的含义是什么

1、ADAS并不是一个什么新鲜事物，ADAS （Advanced Driver Assistance Systems） 从英文直接翻译过来，就是“高级驾驶辅助系统”，也就是我们常说的智能辅助驾驶系统。显然，这个系统的“高级”之处，就在于它的“智能”。越高级，越智能。

2、ADAS的含义是高级驾驶辅助系统。ADAS是英文Advanced Driving Assistance System的缩写，中文翻译为高级驾驶辅助系统。这是一个旨在提高汽车安全性能和驾驶便利性的技术系统。下面详细介绍ADAS的相关内容。

3、总的来说，ADAS是ARPS数据分析系统在技术交流和专业文本中的简写形式，它的存在旨在简化信息表达，提高效率，尤其在数字化时代，数据处理和分析变得愈发重要。请记住，ADAS是连接英文和中文世界，推动技术进步的桥梁，但请确保在使用时理解其准确含义和适用场景。

4、从图（a）可以看到，短期的收入和价格水平的决定有两种情况。第一种情况是，AD是总需求曲线， SAS是短期总供给曲线，总需求曲线和短期总供给曲线的交点E决定的产量或收入为y，价格水平为P，二者都处于很低的水平，第一种情况表示经济处于萧条状态。

5、我一直认为，智能化并不等同于复杂的功能，也不是只有达到L3级别的“自动驾驶”才能被称为智能化。ADAS（高级驾驶辅助系统）并不是一个新颖的概念。它通过智能技术，提供各种辅助驾驶功能。显然，系统的“高级”之处在于其智能性；越高级，越智能。

6、ADAS测试的含义：随着5G通讯与互联网+的快速发展，以及消费者对车辆安全的理解和需求不断提升，ADAS技术的开发与应用成为了汽车企业市场竞争力的重要筹码。ADAS系统从开发到实际应用，必须经过ADAS测试。

家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?

1、既然每一个新能源车企都会在车辆智能化上下功夫，那就和动力、续航一样，总要分出一个孰高孰低对吧。但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。

2、哪吒S搭载还L2+级高阶智能辅助驾驶系统——NETA Pilot 5。这套系统具有DOW开门预警、LDW车道偏离预警、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、TSR交通标志识别、LCA并线辅助等17项智能行车辅助；其中每一项功能你都能在现实生活中找到精准的应用场景，防剐蹭、防罚单、防碰瓷，让你出行无忧。

3、其中数字钥匙2和F-OTA整车全域升级是当下主流的，忘带钥匙、系统更新跟不上时代，这些后期用车痛点都不用担心，第十一代 索纳塔都能做到。在智能辅助驾驶方面也同样惊喜不断。

什么是电力智能辅助系统

应用范围配电室智能辅助控制系统应用于变电站，当电力设备出现故障或现场发生异常时（如：设备短路、电缆温度过高、进水、非法闯入等），能在第一时间自动***集信息，并向上级远方监控管理中心发送监测信息（数据、语音、***等）和报信息。

智能变电站辅助控制系统综合监控平台 系统概述 智能变电站辅助系统综合监控平台以“智能感知和智能控制”为核心，通过各种物联网技术的集成应用，实现全站主要电气设备、关键设备安装地点以及周围环境的全天候状态监视和智能控制，以满足电力系统安全生产的要求，同时，本系统可满足变电站安全警卫的要求。

电力三次装备，是指以改进电力装备智能化水平、变革电力装备运模式、提高电网企业运营水平、保障电力资产与人员安全为主要目标的辅助类设备。其典型特征就是能够通过先进传感器技术，显著提升电力装备与厂站管理的信息化水平。

顶配不到10万的RC-5,自带智能驾驶辅助,让新手不怕“鬼探头”

新宝骏RC-5自带的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助，能够自动识别道路限速标识并反馈给驾驶者，如果车辆处于巡航状态，系统还会自动降低车速，来为行车的安全和用户钱包保驾护航。其实，拿到驾照距离成为老司机还有一段很长的路要走，这个过程中遇到磕磕碰碰在所难免，每一位老司机也都是这么过来的。

另外，智能驾驶的核心模块车道保持、车道偏离辅助，新宝骏RC-5也一样有。在这项配置的加持下，新宝骏RC-5在日常行驶的过程中，能将车辆保持在车道的正中央行驶，当车辆偏离车道中央的时候，新宝骏RC-5会进行提示，并且辅助车主将车辆行驶在车道正中央，从而避免出现压线违章、行驶碰撞等问题。

而新宝骏RC-5的智能驾驶辅助中的AEB紧急制动就能在前方有行人或物品突然闯入时，让车辆自行制动，确保行车安全。

RC-5这款车是新宝骏推出的第二款轿车车型，同一时间推出的还有RC-5的旅行版本RC-5W。这款车的外观融合了新宝骏的星际几何美学设计，整车看起来非常协调、姿态非常优雅。RC-5搭载了L2级别的辅助驾驶系统，可以说是喜欢潮流科技年轻人的首选轿车了。

至于价格，迈腾定价169万-30.99万，不过目前在优惠后，迈腾顶配车型已经不足30万了。第四款：新宝骏RC-5 和红旗H9一样，预售价为98万-108万的新宝骏RC-5也做到了未上市先火；从亮相至今，市场热度一直很高，更是吸引了很多年轻人的关注。

均搭载L2级自动驾驶辅助,顶配不到8万,谁才是“国民神车”?

1、这样的自动驾驶配置水平，价值百万的豪华车也不过如此。不过，这些L2级配置也只在顶配车型上才有，而智驾君拿到的试驾车是69万元的浩瀚版，则没有搭载。所以从性价比的角度来看，还是顶配车型更加划算，毕竟也只比浩瀚版贵2万元而已。

2、起亚凯酷搭载了L2+级智能驾驶辅助，其技术到现在并不算先进，甚至比不上一些国产车。智能驾驶辅助智能驾驶辅助是基于车道偏离警告系统（LDWS）来实现对制动的控制和协调。通过一个摄像头来识别行车路线的标志，为汽车在行驶中提供了支撑。

3、逍客提供了倒车影像监视系统、HAS上坡起步辅助系统、ABS制动防抱死系统等近30项功能，从数据上看，安全系统还是挺到位的，但仔细观察的话会发现，这都是一些普及率比较高的常规功能。虽然逍客拥有含金量较高的L2级自动驾驶辅助系统，但是却只在顶配和次顶配车型中才有搭载。

4、为此，小鹏汽车创始人何小鹏在微博平台进行了道歉，并提出了补偿方案，这件事情的风波才慢慢平息。 威马则在6月份推出了威马EX5智行版，这个版本的车型全系标配Living Pilot智行辅助系统，达到了L2级自动驾驶。威马EX5智行版还将隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂升级为标准配置。

长安UNI-T配置曝光!顶配版才搭载驾驶辅助系统

长安UNI-T已经开启预售，新车共分为三个版本，预售价格为159万-159万元。网上车市日前获得了UNI-T的配置信息，新车全系标配隐藏式门把手、LED分体式大灯等诸多配置，尤其是全系标配AI交互、语音拍照、OTA在线升级等智能配置。

近日笔者在街头捕捉到了一组长安UNI-T的路试谍照，作为长安全新序列的首款紧凑型跨界SUV，此前新车已经通过线上发布的形式正式和公众见面，一出场就被其颠覆式的外观设计和L3级的驾驶辅助圈粉。据悉新车也将在6月份上市。

UNI-T***用了长安家族最新的内饰设计，环抱式中控台搭载双25英寸大屏，配合造型新颖的换挡杆，仿佛置身于太空战舰内一样。其中中控台向驾驶员一侧倾斜，增加了驾驶员的便利性。

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