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车企自动驾驶测试里程

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简述信息一览：

1、年4月15日，上汽荣威发布了这款具有L3自动驾驶的汽车-上汽荣威MARVEL X Pro。该车为上汽荣威MARVEL X的升级版车型，而且官方称这款车是全球首款可以达到L3自动驾驶的量产型汽车，可以在1公里范围内以低速行驶实现自动泊车和取车。

2、广汽传祺M8 MPV 如果你考虑购买MPV，传祺M8是个不错的选择。其外观设计大气，内部空间宽敞，第二排和第三排座位都十分宽敞。0T发动机的动力表现同样不俗，驾驶感受富有趣味性，而且整体配置丰富，性价比相比于奥德赛来说非常高。

（图片来源网络，侵删）

3、另一款同样值得关注的L3自动驾驶国产车型是AION LX。AION LX凭借全球独一无二的三重感知技术，即高精地图、高精雷达与Mobileye EyeQ4摄像头的集成，实现了全路段全速域的L3自动驾驶能力，展示了中国科技在自动驾驶领域的强大实力。

4、智能安全驾驶方面，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶，通过一系列的驾驶辅助功能，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能，此外，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作，结合车头配备的6个毫米波雷达，进一步提升了整车的安全性能。

5、堪称刷出新高度的外观、“黑科技”一般的L3级别自动驾驶，以及那处于国产顶尖行列的5T动力；无疑都将支撑长安UNI-T引力成为当下外界最为关切的国产车。若未来上市时，价格也能具备诚意，它成为“爆款”产品，小编恐怕一点也不会感到意外。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

6、特斯拉的Autopilo通过雷达+摄像头的方式，感知能力是不够，所以只能实现了L2辅助驾驶。而要想实现全路段全速域L3自动驾驶，必须要有更强大的感知系统。

从北京发布的报告来看，相比DMV报告创新性更强、测试标准更完善，可以说北京路测报告比美国DMV测试标准更加可信、影响力更强。而百度作为北京报告和美国DMV报告的双冠军，从两份报告来看百度测试重点在国内，并且百度自动驾驶能力或已远超越DMV测试标准。

继加州DMV发布2019年自动驾驶路测报告后，北京路测报告新鲜出炉。3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“报告”）。

也是在这一年，图森未来与曹妃甸达成战略合作，获得了在曹妃甸开展自动驾驶卡车路测的资格。 2017年，图森未来先后完成B和C轮融资，资方甚至出现了英伟达这样的芯片巨头。这一年，图森未来在上海进行了L4级别无人驾驶货运卡车的演示。在美国获得加州车辆管理局（DMV）颁发的第33张无人驾驶路测牌照。

1、特斯拉的自动驾驶系统通过激光雷达、相机和超声波传感器等先进技术实现对车辆周围环境的感知，能够识别并规避障碍物，准确评估道路状况，实现自动驾驶。这一系统的应用已经在一些地区获得了实际测试的批准，并且收到了积极的反馈。然而，也有一些人对特斯拉的自动驾驶功能持怀疑态度。

2、但同样是自动驾驶系统，特斯拉的居然就能实现无人驾驶，无人泊车，无人高速巡航，无人状态下的自动躲避障碍物等等。甚至于，特斯拉已经多次成功测试完全的无人长途驾驶。

3、特斯拉最引以为傲的技术，其实前十都进不去。来自Guidehouse的全球自动驾驶公司最新榜单出炉了，在16家自动驾驶公司榜单中，特斯拉排名第16，也就是倒数第一。 Guidehouse是世界领先的公共及商业咨询公司，每年会都对全球自动驾驶公司的竞争力，进行排名打分。

4、然而，你可能不知道的是，大多数主流汽车制造商现在都在他们的汽车上提供类似的系统，而且很有可能你买的下一辆新车就会配备这种系统。

5、特斯拉的自动驾驶测试版正逐步揭开神秘面纱特斯拉公司正***在您所在的城市推出其全自动驾驶测试版，这无疑是一个令人振奋的消息。然而，关于测试的具体区域和实施地点，目前并未公布，公众只能屏息以待埃隆马斯克的最新动态。尽管最近的beta测试阶段显示了软件性能的提升，但测试版的稳定性仍是个未知数。

6、不要管这套硬件系统“硬不硬”，先来段特斯拉全自动驾驶测试***过过瘾。对于自动驾驶的等级划分，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国汽车工程师协会（SAE）做出了详细规定。从***中展现出的几个细节可以看出特斯拉确实能够实现完全自动驾驶，而且非常智能。

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