自动驾驶接管时间
今天给大家分享自动驾驶接管时间，其中也会对接受自动驾驶的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
2020年落地L3级自动驾驶系统?这种炒作该结束了!
年被称为L3级自动驾驶落地元年，在早前宣传中，梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、小鹏汽车等不少车企都将2020年作为了落地L3级自动驾驶的最终时间。但从行业发展来看，迭代升级了多年的LL2+、L2++到L3之间还有很遥远的距离，要落地L3级自动驾驶至少还得迈过这些坎。
目前，长安L3级自动驾驶技术已进入量产研发阶段，目标2020年实现量产。这一成就源于长安在关键领域的深入研究和技术创新。长安将继续致力于L3级自动驾驶技术的工程化开发，为用户提供安全、便捷、舒适的出行体验。
在技术方面，丰田、本田等多家日本车企发力明显，目前来看本田居于技术领先的地位，预计2020年实现L3级自动驾驶车辆的完全实用化，大众和宝马预计在2020年上市销售L3级自动驾驶车型，丰田则***在2020年推出更加成熟的L4级驾驶车型，这一系列技术布局将推动日本道路交通管理办法的深度实施。
根据官方介绍，在百度高精地图的支持下，ADiGO 0自动驾驶系统将达到L3自动驾驶能力，一旦法规允许，埃安LX可在高精地图覆盖的中国全高速及城市快速路这种封闭道路，实现0-120km/h全速域脱手、脱脚自动驾驶，城市道路这种开放道路还不支持。
根据NAP0规划，马来西亚***明确要求获得EEV认证的新能源车型必须配备L3级自动驾驶系统。即包括自动巡航、方向盘修正、车道保持、自动刹车等智能驾驶辅助系统。马来西亚总理马哈迪尔同时宣布，将于2025年正式发布B30生物柴油，届时当地将全面从现在的B10/B20生物柴油，过渡到粽油成份更高的B30生物柴油时代。
中国自动驾驶又往前迈了一大步!
1、“毫末是自动驾驶公司中最懂如何量产落地的，在 Tier1 中最懂怎么做自动驾驶的，在具有数据的公司中最懂如何真正数据闭环的。”张凯在现场有些自豪的表示。
2、代表了我国无人驾驶的技术又往前迈了一步。14日在广东湛江开幕的第五届中国海洋经济博览会上获悉，中国造出了世界上最快的无人艇“天行一号”。“天行一号”2017年9月问世，最高航速超过50节（每小时96公里），由哈尔滨工程大学和深圳海斯比船艇公司联合研制。
3、神舟14号飞船在2022年6月5日成功发射，不少航天人表示，中国的航天事业又往前迈了一大步，自己的航天梦想又迈了一小步。那么，在祖国的航天故事当中，有时候还会有一些小插曲，带大家了解一下。
初识自动驾驶之一——自动驾驶等级
1、自动驾驶分级最早出现在美国汽车工程师学会（SAE）的一个规范J3016中，这个规范最早定义了自动驾驶分为6个级别，就是我们经常听到的L0-L5。规范最早规范定了L0-L2为辅助驾驶，L3级别以上才能称之为自动驾驶。目前这个规范在2021年刚更新了一版。
2、在美国，开启自动辅助驾驶的特斯拉发生了多起事故 区别于传统汽车上的大多数功能，领航辅助驾驶需要更多的“人机配合”，同时也关乎安全，这也就就决定了它不是一个“零门槛”的功能。
3、内饰十分简洁大气，如果说小鹏G3的外观是“高端大气上档次”，那么这辆车的内饰就是“低调奢华有内涵”。16英寸的触控屏十分吸睛，方向盘有真皮包裹，手感十分好，而且有九种驾驶模式可以随意搭配。
关于自动驾驶接管时间，以及接受自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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