自动驾驶平台技术

本篇文章给大家分享自动驾驶系统合作，以及自动驾驶平台技术对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奥迪或牵手华为共研自动驾驶
• 2、L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作
• 3、与图森牵手量产无人卡车,采埃孚在自动驾驶上储备了哪些关键能力_百度...

奥迪或牵手华为共研自动驾驶

此前一直在研发自己自动驾驶方案的奥迪，也可能向华为抛出橄榄枝。上海车展期间，奥迪中国R·D执行副总裁米夏埃尔·霍夫曼接受媒体***访，暗示奥迪有意与华为合作自动驾驶项目，并在国产车型上安装华为ADS系统。

不过双方正在***合作开发自动驾驶技术，并将用于2025年后在中国市场销售的奥迪车型。 所以奥迪入伙不入伙，也无法预测。 今年大众汽车CEO奥博穆在集团2023资本市场日上曾痛批：作为大众集团的高端品牌，奥迪近年来没有捍卫它作为主要竞争对手的领先地位，原因之一就是——严峻的软件问题迫使奥迪推迟了电动车的发布***。

他表示，“赛目科技是华为在智能网联汽车业务产业链上的投资项目，除了资本方面，我们还会在仿真平台测试验证以及标准规范方面进行全面合作。我们合作发布的自动驾驶功能云平台，是国内首个自主可控的自动驾驶功能云平台。

目前华为MDC智能驾驶计算平台已携手合作伙伴，与18家主流车企及Tier1建立合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等多种智能驾驶应用场景。最典型的是华为与奥迪正在开展一系列的自动驾驶上路测试。 华为在硬件领域还有一大杀手锏是自研激光雷达。据华为介绍，目前华为武汉研究所有一万人的团队在研究光电子领域的技术。

L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作

1、通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。就目前多方透露的消息来看，上海、广州、深圳有可能是第一批见到高阶智驾车辆的城市。

2、蔚来官方于11月5日宣布了一项重大合作，即与自动驾驶技术巨头Mobileye携手共创未来。双方将共同推进L4级自动驾驶技术的研发和应用，致力于构建全球智能出行的新篇章。根据协议内容，双方将依托蔚来第二代汽车平台，共同打造这款具有革命性的自动驾驶车型。

3、其次，ES8的外观在传承蔚来家族设计的同时，进行了新的诠释，更加锐利、现代。关于自动驾驶等级，L3级是指部分自动化，车辆能够在某些情况下实现自动驾驶，但驾驶员需要时刻准备接管控制。L4级是高度自动化，车辆可以在特定条件下实现自动驾驶，但驾驶员仍需在某些情况下接管控制。

4、今年3月，长安汽车宣布，搭载L3级自动驾驶的UNI-T实现国内量产。这款车的车载大脑依托于长安与地平线的合作，双发联合开发了“智能驾驶舱NPU计算平台”，并搭载首款车规级AI芯片地平线征程二代。

5、目前搭载了l4自动驾驶的车型有：modelmodelS、蔚来ES长安CS8Apollo红旗E-HS3以及广汽新能源AionS。依靠特殊地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶，只要是有地图的地方，都能实现完全自动驾驶，无需人类干预，但并非在任何地方都能自动驾驶。

6、年11月30日，有媒体报道称：“蔚来内部正式确定L4级自动驾驶自研项目，由8月加入的助理副总裁 （AVP）任少卿负责”，对此，蔚来对此既没有辟谣也没有承认。但可以基本确定，起步失速的蔚来汽车，现又重新走上了自动驾驶自研的道路。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与图森牵手量产无人卡车,***埃孚在自动驾驶上储备了哪些关键能力_百度...

***埃孚牵手图森未来，落子商用车自动驾驶 最近，德国一级零部件供应商***埃孚（ZF）与自动驾驶卡车解决方案开发商图森未来宣布将联合研发量产化的无人驾驶卡车系统。

两个月后，自动驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple）也宣布将与***埃孚开展合作，进一步推动无人驾驶卡车的技术研发和商业化落地，涵盖全球最大的市场，包括中国、北美和欧洲。

年，图森未来在美国与***埃孚将合作研发量产化无人驾驶卡车系统。在上海获得五张无人驾驶卡车公开道路测试牌照。也是在这一年，图森未来完成E轮融资后，离上市只有一步之遥。 到2021年4月，图森未来成功上市，成为全球首家上市的无人驾驶企业。而且在这一年，图森未来成功完成了世界上第一次完全自动驾驶的测试。

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