1、马斯克吐槽民众对自动驾驶偏见:救人时理所应当,出事就被骂 特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在接受***访时谈到了公司因为自动驾驶技术事故受到严格审查的问题。他表示,特斯拉的自动辅助驾驶技术Autopilot并没有因为拯救生命而得到“奖励”。相反,它会被那些没有受益于这种技术的人“指责”。
2、近日,《科学》杂志公布了 2021 年度科学突破榜单,AlphaFold 和 RoseTTA-fold 两种基于人工智能预测蛋白质结构的技术位列榜首。 此前几天,由中国工程院院刊评选的“2021全球十大工程成就(近5年全球实践验证有效、有全球影响力的工程科学和技术重大成果)”中,AlphaGo和AlphaFold亦榜上有名。
3、自动驾驶汽车使用的由AI驱动的行人检测系统,对儿童的检测准确率比成人低了167%,深色皮肤的检测准确率比浅色皮肤低了53%。 而性别在检测准确率上相差不大,仅有1%的差距。 这意味着对于无人驾驶汽车来说,儿童和黑皮肤的行人将会比成年人和浅皮肤的行人更难检测。
小米公司的自动驾驶技术处在初级水平。之所以这样说,主要是因为小米公司进入造车行业的时间相对比较晚,小米公司本身也没有造车的相应的产业链,这也意味着小米公司的起步本身就比较落后。
总的来说,小米的自动驾驶水平处于行业领先地位,具有较高的可靠性和成熟度。随着技术的不断进步和应用场景的扩大,相信小米的自动驾驶还将有更加广阔的发展空间,为人们的生活带来更多的便利和安全。
如今看来,在算法之上小米经过多次的研发和实验确实可靠,完全能让车主们在日常行驶中游刃有余的应对突***况。这些小成绩完全能吊打其他的国产小车企品牌,但雷军表现的还是较为谦逊,他表示小米在造车之上起步较晚,所以他们学习的态度从来没有停止过,今后也将保持着务实的目标,慢慢往前爬去。
其实小米在自动驾驶方面已经提前积累了一些技术,比如人工智能算法,摄像头技术。不过,无论是和特斯拉比,还是和韦小立比,140的测试车体积都有点单薄。如果要实现真正的自动驾驶,还是需要大量的道路数据反馈滴。
而据汽车之心了解,自主品牌中其实已经有公司开始尝试摆脱 Mobileye,正在尝试基于英伟达的开放计算平台进行自动驾驶软件的自研。 原因无他,这是车企在智能汽车时代实现功能差异化的唯一道路。
近日,在经过一季度有余的大规模路测之后,千寻位置在高精定位算法验证中取得明显进展。千寻位置实现厘米级车道级定位 此次大规模路测在全国所有高速公路和主要城市快速路展开高精度定位算法验证,标志着千寻位置高精定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地,为智能驾驶提供时空智能服务能力的安全保障。
千寻位置业内首个高精度定位大规模路测在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证,这标志着高精度定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地,为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障。
千寻位置FindAUTO高精度定位服务将通过OTA(空中升级)方式在小鹏P7量产上车。OTA是一种灵活的汽车智能升级方式,让小鹏P7的高速自主导航驾驶的快速实现提供了可能。对于此次的强强联合,千寻位置智能驾驶总经理年劲飞表示,小鹏汽车是最早一批与千寻位置进行高精度定位解决方案探索的车企。
丰田汽车研发中心有限公司日前刚刚落成投入使用,业界有声音预测,2015年前后搭载混合动力总成的车型在丰田和广汽丰田实现国产后,中国汽车市场将迎来以混合动力技术为代表的节能新能源技术普及的***。
负责生产基于PPE平台车型的奥迪一汽新能源汽车有限公司不仅是奥迪在中国首个纯电动车型生产基地,还是奥迪在全球最先进的生产基地之一,在数字化和可持续方面将树立行业标杆,对推动奥迪在中国乃至全球的电动化战略布局起到重要作用。
随着换电业务的开放与合作协议的达成,蔚来有望减轻换电站建设的财务压力,腾出更多精力去提升销量与开发新车型。此外,蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出。
新能源依旧是2023年国内车市最核心的主题之一,而在今年的广州车展上不光各大自主车企已经全面转向新能源汽车领域,以丰田汽车为代表的外企巨头也开始对品牌旗下轿车、SUV、MPV、硬派越野进行全方位电气化改造。
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