美国明星自动驾驶有哪些
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简述信息一览：
马斯克的100个敌人
1、隔空派： 巴菲特与马斯克长期互相看不上对方，他曾经告诫孙宇晨特斯拉并不是一个很好的投资选项，芒格跟巴菲特的观点类似，但两个老妖精深谙市场规律，虽不看好但绝对不会去做空。 隐藏派： 比尔·盖茨在公开场合多次夸赞特斯拉和马斯克，结果在今年4月被马斯克爆出持有5亿美元的特斯拉做空期权。
2、特斯拉CEO马斯克不以墨守成规而闻名，他似乎更像一个角斗士，每天都在与“敌人”战斗——无论是真实的敌人，还是假想敌。 2023年，埃隆·马斯克（Elon Musk）成为世界上最具争议之人。 这位52岁的亿万富翁于2022年斥资440亿美元收购推特后，便频频占据新闻头条。2023年7月，马斯克宣布将推特更名为X公司。
3、游戏介绍天网***是一款roguelike游戏，游戏中玩家扮演一个进入梦境训练的士兵，每次在梦境中死亡就会重新醒来，每个梦境遭遇的敌人都会不同，游戏中有13种战斗体系，超过100个战利品进行选择组合。
自动驾驶的2019:驶出黑暗区
几天后的（7月8日）世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。 显然，在整个行业以及资本市场都在为自动驾驶的未来感到***澎湃甚至孤注一掷的时候，以上的言论，就像泼了一盆冷水。
同时，Waymo自2018年12月在亚利桑那州的部分地区启动了***用自动驾驶 汽车 的网约车服务。Cruise也提出了2019年内推出收费自动驾驶服务的***。两家企业的开发都已进入着眼于正式普及的阶段。严重依赖资本投入 今年1月，Waymo也宣布***寻求外部融资，以削减成本，加速商业化落地。
自2019年9月26日截止2019年底，百度首批自动驾驶车队已在长沙实现了一万次以上的安全载客出行。长沙市委副书记朱健在去年12月18日的首届Apollo生态大会上，更是喊出了长沙要打造“自动驾驶第一城”的口号。种种现象来看，自动驾驶已经具备了在我国持续发展的基础和土壤。
继Zoox、Ike、Kodiak Robotics等多家自动驾驶技术公司宣布裁员之后，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车部门Cruise也正式宣布将裁减约150人，约占员工总数的8%。据悉，Cruise裁减的员工，主要集中在业务战略、产品开发、设计和招聘领域，他们还解雇了加州帕萨迪纳市从事激光雷达工程的员工。
价格是蔚来和小鹏的两倍,特斯拉的自动驾驶为何还敢涨价?
1、类似的还有小鹏，小鹏P7的XPILOT 0标准价格为6万元，一次性购买价格为2万元，并且这个2万元是“终身价”，不用担心像FSD一样涨价。并且小鹏P7的低配车型都标配XPILOT 5，实现类似特斯拉AP的功能。
2、事实上，受供应链紧张、原材料上涨、通胀压力等影响，调整整车售价的不止特斯拉。截至3月16日，包括蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等超20家新能源车企均宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型。
3、其中，Model 3后驱版价格两个月内上涨5万，调整至25652元。 Model Y涨价后，所有车型不再纳入国家新能源汽车补贴范围（政策规定补贴仅针对补贴前价格30万元以下的车型）。与2020年多次降价不同，2021年特斯拉多次宣布不同车型涨价。不只是特斯拉，很多新能源车型都开始涨价。
4、不过，电车涨价可能会暂时浇灭了消费者的购买热情，但此次是整个电车行业的价格调整，没有任何一家企业独善其身，消费者在考虑购买电车时，价格只会是其中一个影响因素，待电车价格回稳之后，电车仍有其自身的魅力，不同车企也能在品牌魅力、驾驶体验以及智能化配置上，重新吸引消费者。
5、当然，目前自主品牌的高端产品，基本上还是换个赛道玩性价比，比如蔚来虽然高举高打，但是品牌溢价能力差距仍然巨大，产品价格只相当于同级特斯拉的一半左右，所以单车利润远不及特斯拉，甚至一度“卖一辆亏一辆”。理想的情况也和蔚来类似。
6、这样的“抬价”，跟前一两年特斯拉供不应求所驱使的涨价是两个不同性质。留意现时特斯拉***写明的是，“预计交付日期：第四季度”，可以说这次公布的新车价格本质意义是“预售价”。据此前报道，新款Model 3是要到9月才正式量产，因此从特斯拉的交付层面来说，现在是没车可交。
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